伊麗莎白·洛的短片《酒店22》展示了硅谷無家可歸者的困境 - 彭博社

在硅谷22路公交車上的一位無家可歸的乘客，伊麗莎白·洛的短片《酒店22》的主題。《酒店22》/伊麗莎白·洛/Vimeo22路公交車運行穿過富裕的硅谷，從帕洛阿爾託到聖荷西。在白天和下午，車上擠滿了往返於科技工作的通勤者。它也是少數幾條在廣闊的聖克拉拉縣內運行的24小時公交線路之一，這就是為什麼在夜間它承擔着非常不同的功能——作為“酒店22”。

作為該地區最長的線路之一——從頭到尾需要兩個小時的旅程，這條線路成為該地區無家可歸者的臨時夜間庇護所。只需一個月的公交通行證，過夜的乘客就可以依靠一個相對安全的流動場所來安睡。在終點站，他們下車，通常攜帶着所有的世俗財物，裝在行李箱或旅行袋中，等待登上下一輛朝相反方向行駛的22路公交車。這又是兩個小時的睡眠。

彭博社城市實驗室一位藝術家重新構想童年的空間，結果卻充滿荊棘房地產開發商納夫塔利在邁阿密海灘尋找交易，藉助佛羅里達的推動美國的駕駛和擁堵率達到了前所未有的高度海牙成為全球首個禁止石油和航空旅行廣告的城市許多《酒店22》的無家可歸乘客每晚都重複這一例行公事；有些人已經這樣做了多年。這是對過載庇護系統混亂的替代方案。它也遠比在全國最昂貴的地方租一個小公寓便宜，讓一些人能夠將他們的福利支票延伸到足夠覆蓋食物和藥物。

伊麗莎白·洛，斯坦福大學紀錄片與視頻項目的二年級MFA學生，開始在校園工作後乘坐22路公交車回家。她説：“我開始乘坐那輛公交車，因為它基本上就在斯坦福的門口。”

在多次乘坐中，洛贏得了一些22路公交車乘客和司機的信任。她看到了他們簡單渴望找到一個安全休息地方的人性——她自己也是一個疲憊的學生——並傾聽了他們如何來到這裏的故事。她説：“很多人都是常客，我開始與他們建立關係。”她與司機和乘客交談，並表示她想拍攝他們的夜間旅程。她回憶道：“起初，很多人對我在公交車上感到牴觸。但隨着時間的推移，我變成了這輛公交車上的另一個角色。幾乎每晚都會有一個人表示牴觸，我不會拍攝那個人。但我交朋友的人會為我辯護。”

在一位同學負責錄音的幫助下，洛在一週內拍攝了整晚的公交車。她將這些素材剪輯成一部8分半鐘的電影，名為《22號酒店》，該片於12月在聖丹斯電影節上北美首映——她説，這是一個人們通常會迴避的問題的重要曝光。

她説：“我認為人們有一種感覺，認為無家可歸的人活該，他們是自找的。但在公交車上有些無家可歸的人早上去工作，只是遭遇了困難。‘無家可歸’這個詞似乎是匿名的，就像社會底層的一個無臉羣體。攻擊脆弱的人很容易。當一個階層的人像無家可歸者一樣失去權力時，就會發生去人性化。”

公交車的狹小空間和羅的緊湊鏡頭產生了沉浸式的效果。在影片短暫的放映時間內，觀眾彷彿身處於那輛公交車上。影片的某些部分是安靜的；一個特別感人的畫面是一個老人的臉在睡覺，他皮膚上的皺紋如同他艱辛旅程的地圖。同時，他的表情如同沉睡的嬰兒一樣放鬆而脆弱。

“這就是相機的力量，”羅説。“這就是靠近人們，停留在他們的臉上，解讀他們的微表情。幸運的是，這些人中有些允許我如此靠近，我對此非常感激。”

其他部分則充滿了驚人的聲音爆發：一個醉酒的夜晚派對者的口頭攻擊；一位乘客恭敬但嚴厲地要求打開暖氣。“他的名字是阿爾·阿姆布里斯，”羅説，“他是一名退伍軍人。儘管他在掙扎，但他非常直言不諱地為自己的尊嚴和同伴的尊嚴發聲，不願默默忍受。”

公交車的狹小空間和羅的緊湊鏡頭產生了沉浸式的效果。在影片短暫的放映時間內，觀眾彷彿身處於那輛公交車上。你能感受到疲憊、緊張和環境的不可預測性。

“我認為沒有任何電影體驗能夠傳達出這樣做許多夜晚，甚至多年的考驗。”“我希望觀眾能感覺到他們在公交車上度過了一個夜晚——但僅僅是一個夜晚，”她説。“我認為沒有任何電影體驗能夠傳達出這樣做許多夜晚，甚至多年的考驗。”

這部電影現在正在參加各大電影節——它將在 Cinequest電影節 上映，時間是從2月24日到3月8日，在 True/False電影節 上映，時間是從3月5日到9日——而洛正在準備開始她的研究生論文，然後希望能拍攝一部故事片。這兩者都可能涉及社會邊緣的人羣。

“電影作為一種媒介是如此獨特，”她説。“它具有與文字不同的力量，當你看到某些事情在你面前發生時。動態影像中有一種真實性，這是一個非常強大的地方，可以嘗試開始對話並改變人們的意識——即使只是幾分鐘，甚至更久。”