懷念克里斯·伯登，洛杉磯建築與工業藝術家，享年69歲 - 彭博社

克里斯·伯登站在他的大型動能雕塑“都市II”旁邊。路透社/大衞·麥克紐在洛杉磯縣藝術博物館的新入口廣場上，矗立着一片街燈森林。共有202盞，主要是20世紀初南加州的原創作品，整齊排列成12排。無論是下午還是晚上，情侶們在閃爍的燈光中相擁而立。孩子們在玩捉迷藏。遊客們在這個散發着洛杉磯複雜精神的背景前擺姿勢。

克里斯·伯登的城市光（2008）迅速成為洛杉磯的標誌性景觀。但和已故藝術家的許多作品一樣，它也是對城市生活的力量、機械和建築的沉思。伯登於週日早晨去世，享年69歲，他從未宣稱對城市規劃有特別的興趣。但在批判性思考城市運作的本質時，伯登跨越多種藝術形式的職業生涯使他成為我們這個時代最有用、最具好奇心的藝術家之一。

LACMA的城市光美聯社照片/尼克·烏特，檔案伯登通過將現代機械字面意義上應用於自己的身體而聲名鵲起，超越了令人難以置信的痛苦展示。1971年，在從加州大學歐文分校獲得碩士學位後不久，他讓朋友在一個名為射擊的畫廊作品中向他的手臂開槍。次年，他將自己包裹在一塊帆布防水布中，躺在拉西恩加大道的路面上，周圍點燃了信號彈以警示過往車輛。1973年，他將電線插入自己的胸膛。1974年，他將手掌釘在大眾汽車的後面。在夜色輕柔中，伯登在全國電視上以10秒的商業廣告形式播出，他在洛杉磯的主街上爬過碎玻璃，雙手被綁在背後。

“[B]被槍擊是和蘋果派一樣美國的。”“我有一種直覺，認為被槍擊是和蘋果派一樣美國的，”他告訴 人物雜誌，談及射擊。“我們在電視上看到人們被槍擊，我們在報紙上讀到這些。每個人都想知道那是什麼感覺。所以我做了。”

彭博社城市實驗室一位藝術家重新構想童年的空間，結果卻充滿荊棘房地產開發商納夫塔利在邁阿密海灘尋找交易，伴隨佛羅里達的推動美國的駕駛和擁堵率達到了前所未有的高度海牙成為全球首個禁止石油和航空旅行廣告的城市1978年，他接受了加州大學洛杉磯分校的教授職位後，伯登放棄了身體藝術，轉而創作大型雕塑作品。然而，他仍然與城市生活的強大社會和物理基礎進行互動，並始終帶有一絲黑色幽默。他建造了汽車、橋樑和搭建玩具的摩天大樓。在1981年的*兩個城市的故事，*伯登用數千個兒童玩具構建了兩個準備開戰的幻想城市。在1994年羅德尼·金騷亂後，他將30套超大號的洛杉磯警察局制服串在一起，袖子伸展，看起來像是在握手。

洛杉磯警察局制服和《兩個城市的故事》在新博物館展出。Flickr/尼克·聖查爾斯在2010年，大都會II到達了LACMA。布爾登和他的助手們花了四年時間建造這個超級迷你城市，一個高聳的道路、鐵路、建築和多車道高速公路的堆積。雕塑的軌道上有1100輛塑料玩具車以每小時240英里的速度飛馳。它佔據了LACMA的一個完整房間，並且每次至少有一名戴着耳塞的博物館工作人員在場（聲音很大，容易發生堆積）。

我曾在 大都會II面前站了很多次，半小時或更長時間，被一個既像現在又像未來的運動世界所吸引。像 城市之光一樣，它已成為博物館，甚至是洛杉磯的一個目的地——並且傳達了一種比他早期作品更為樂觀的機械化生活觀。

“它在模擬一種即將滅絕的事物：‘自由汽車’的時代，”布爾登告訴 Co.Design。“那些日子屈指可數，但我認為這是一件好事。”

在5月18日開始的特別展覽中，LACMA將展示布爾登的最後一件雕塑，“對阿爾貝託·聖多明戈的抒情致敬，這位巴西飛行員在1901年的一次重要飛行中駕駛第一架實用的飛艇環繞埃菲爾鐵塔，”根據 洛杉磯時報的克里斯托弗·奈特説。

一個人在空中，儘管有重力：就像巴登的其他作品一樣，這聽起來似乎在探討工業主義、建築與人類身體超越之間的交匯。