亞特蘭大郊區馬裏埃塔的重建計劃呼應城市更新 - 彭博社

普雷斯頓·蔡斯公寓綜合體位於富蘭克林路，於2010年被拆除。mariettaga / Flickr在2013年11月，喬治亞州馬裏埃塔的居民勉強通過了一項6800萬美元的債券，用於重新開發亞特蘭大郊區的富蘭克林路走廊。基本計劃是拆除幾個處於困境中的住房綜合體，並用新的商業開發取而代之。當地報道表明，該計劃正在按計劃進行：第二個綜合體上個月被拆除，第三個將在下週被拆除，第四個正在購買中。

當地官員將該項目宣傳為對一個犯罪猖獗、被忽視地區的必要改造。但在強調富蘭克林路的重新開發時，城市觀察的喬·科特賴特有力地論證這與1960年代的城市更新有許多相似之處——作為一個值得更廣泛關注的當前紳士化教訓。他的完整文章值得一讀。

彭博社城市實驗室一位藝術家重新想象童年的空間，結果卻充滿荊棘房地產開發商納夫塔利在邁阿密海灘尋找交易，推動佛羅里達發展美國的駕駛和擁堵率創歷史新高海牙成為全球首個禁止石油和航空旅行廣告的城市首先，被迫遷移的人口主要是低收入少數族裔。科特賴特對馬裏埃塔的普查區數據分析顯示，富蘭克林路附近的貧困率從1980年的5%上升到2010年的29%。與此同時，白人居民的比例在同一時期內從94%下降到14%。一位反對該項目的活動家將大多數居民描述為移民：

“他們來自墨西哥和南美洲。那邊玩耍的小孩子給我們留下了深刻印象。他們是年輕的孩子，面帶微笑，玩耍，而城市要拆除那些地方，真的顯示出城市缺乏同情心。”

改善這些人的生活標準將是件好事——但正如科特賴特所指出的，他們在重建後的命運“遠未明朗”，媒體報道中關於任何搬遷努力的細節“寥寥無幾”。

事實上，搬遷這個詞甚至沒有出現在2013年債券勝利的地方報道中。由馬裏埃塔日報發佈的支出清單並未明確顯示搬遷費用。報道稱，城市正在與馬裏埃塔住房管理局合作，幫助安置居民，但“他們不會獲得資金，”據《亞特蘭大憲法報》*的報道。*一些人 reportedly 使用第8節券進行搬遷。

皮特·沃爾德雷普，住房管理局局長，尚未立即回覆CityLab關於搬遷過程的電子郵件請求。

“沒有孩子，你的問題就少了。”馬裏埃塔市市長史蒂夫·圖姆林對富蘭克林路多年來衰退的理論，至少可以説是模糊的。他告訴《馬裏埃塔日報*，該地區在*聯邦公平住房法1988年修正案通過後發生了變化，禁止對有孩子的居民進行歧視。“沒有孩子，你的問題就少了，”圖姆林説。比如，不當的尿布處理？

圖姆林還指責住房密度導致富蘭克林路的衰落。當地警察局長似乎同意，指出“在一個小區域內擠入太多低成本住房”是該地區犯罪的原因。但自2014年中期以來，該走廊的犯罪率有所下降——這表明，加強警察關注，而不是全面拆除和重建，可能足以維護當地安全。

毫無疑問，弗蘭克林路沿線的生活需要升級，早期的反饋表明開發者的興趣正在上升。但真正讓大都市區居民擔憂的是這種社會和經濟改善的工具——在馬裏埃塔及其以外。如果這些計劃對公眾缺乏透明度或對弱勢羣體缺乏體面，它們會喚起人們對城市在承諾更大好處時造成巨大傷害的記憶。