波特蘭是美國自行車通勤率最高的城市 - 彭博社

保羅·克萊因/Flickr僅從其眾多自行車博客來看——其中包括 自行車波特蘭、 城市冒險聯盟、 波特蘭化、 自行車小貓、 波特蘭踏板動力、 復古自行車的簡單性、 齒輪播客，還有，呃， 自行車色情（NSFW-ish）——人們可能會懷疑俄勒岡州最奇怪的城市對騎行情有獨鍾。

來自美國人口普查的新數據支持了這一觀點。根據 美國社區調查 昨天發佈的數據，2014年，波特蘭在主要城市中以騎自行車上班的人數比例領先全國，*。稍微超過7%的城市通勤者選擇騎車——大約23,350人，比2013年估計的約18,300名通勤者增加了27%。

彭博社城市實驗室房地產開發商納夫塔利在邁阿密海灘尋找交易，推動佛羅里達發展美國的駕駛和擁堵率創歷史新高海牙成為全球首個禁止石油和航空旅行廣告的城市一種經濟適用的遊牧家居設計努力適應城市生活調查顯示，去年約有904,500人騎自行車上班，遍佈美國（近1.11億人獨自開車）。當地人可能不會驚訝於他們在騎行方面的表現，因為去年人口普查宣佈波特蘭在2008年至2012年間擁有大型城市中最高的自行車通勤率。

波特蘭的交通部門在一份新聞稿中自豪地提到最新的榮譽：

“我們面臨的兩個最大威脅是氣候破壞和不斷上升的醫療費用，”負責波特蘭交通局的委員史蒂夫·諾維克説。“自行車是應對這兩種威脅的有力武器，因為當你騎自行車時，你變得更健康，並且不會排放温室氣體。許多人理解這一點，但認為只有極少數人會騎自行車。但這並不正確。數字可以增長——而且現在我們知道它們正在增長。”

“波特蘭人應該為我們繼續以全國任何主要城市中最高的騎行率使用自行車感到自豪，”波特蘭交通局局長莉亞·特里特説。“今天的自行車通勤創紀錄率是數十年來對使人們騎自行車更安全的項目和鼓勵人們嘗試騎行的項目投資的結果。當我們讓人們騎自行車更安全時，我們都能受益於更清潔的空氣、更低的碳排放和更健康的社區。”

2013年，波特蘭的自行車通勤率為5.9%，而2004年的通勤率為2.8%。

********更正：*雖然波特蘭是美國主要城市中自行車通勤率最高的城市，但一些較小的城市的通勤率更高，例如加利福尼亞州的戴維斯和科羅拉多州的博爾德。

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