未來的道路沒有標誌，沒有規則：本週最佳城市閲讀 - 彭博社
Linda Poon
荷蘭的德拉赫滕鎮是首批用道路標記替代標誌和交通信號的地方之一。Flickr/Fletsberaad用#CityReads給我們發推你的最愛。
“共享空間，街道沒有規則，”梅拉·森廷林甘，CNN
未來的城市道路可能是一個機動車、行人和騎自行車的人共同活動的地方。這些通常被隔離的人羣在同樣的規則下生活或移動。最重要的是，這些規則將是社會性的，而非正式的，以適應日益流行的“共享空間”趨勢。
“共享空間打破了隔離的原則，”街道設計師本·漢密爾頓-貝利説，他與已故的荷蘭交通工程師漢斯·蒙德曼共同創造了這個術語，並將這些空間引入英國，現在英國擁有的數量超過其他任何國家。
“它定義了一個公共空間，在這裏，移動受社會協議和非正式規制的約束，而不是交通規則。”蒙德曼在荷蘭首創了這個理念，聲稱如果取消交通規則，人們會更加小心。
“尋找答案，” 賈斯廷·喬治，《巴爾的摩太陽報》
隨着巴爾的摩的大規模抗議遊行持續進行，警察總部內部的壓力不斷增加，警察局長安東尼·W·巴茨想要快速得到答案。在一個涼爽的四月夜晚的午夜，他向 六位坐在會議桌旁的高級指揮官 詢問關於弗雷迪·格雷死亡的細節。
在格雷去世後的幾天裏，一個由30人組成的特別小組正在採訪證人，審查視頻和查找記錄，但關鍵問題仍然存在。格雷在被警方拘留之前是否受傷？他是在被拖到警車時受傷，還是在裝病？警方是否對他施加了暴力？
巴茨詢問他的指揮官們是否意識到市中心日益增長的緊張局勢，那天成羣的抗議者 阻礙了高峯時段的交通。示威者對警察大喊大叫，咒罵，口號是“沒有公正，就沒有和平！” 為了應對危機，警察局取消了假期，並命令所有警員上崗；馬里蘭州警察也被召來協助。
一個孩子被抬起來與巴爾的摩警察局西區警察局周圍的遊行者交談，在四月為弗雷迪·格雷舉行的遊行中。美聯社照片/亞歷克斯·布蘭登“‘災難發生在我們忘記的時候’：一個被海嘯摧毀的小日本城鎮的緩慢重建，”凱西·託蘭，Fusion
盂蘭盆節標誌着夏季的中間，有點像日本的亡靈節。根據傳統，死者的靈魂會在我們的世界中返回幾天。人們回到故鄉，晚上點燃篝火，緬懷祖先。
在日本北部一個小漁村尾濱，當地人在離海不遠的碎石場慶祝盂蘭盆節。八月的一個微風拂面的夜晚，家庭聚集在日落後，圍坐在十幾個火堆旁，輕聲交談。空氣中瀰漫着煙霧的氣味，孩子們在周圍跑來跑去，玩着煙花。一個當地的餐車出售刨冰和塗抹了意大利麪醬的熱狗。
阿部俊彥，一位頭髮花白、聲音沙啞的地方政府官員，是照看火堆的人之一。“死去的人會在一天內返回地球，”阿部向我解釋道。“我們點燃篝火，以便返回的人在回來的路上不會迷路。”
兩名日本士兵停下來觀看一艘阻擋道路的船隻，地點是在東日本宮城縣的海嘯毀滅小鎮女川。美聯社照片/大衞·古滕費爾德，檔案“這是Uber如何擊敗拉斯維加斯出租車行業的，”約哈娜·布希揚，Buzzfeed
2014年10月24日晚上，成羣的遊客湧入拉斯維加斯大道，手握巨大的飲料，目不轉睛地盯着複製的帝國大廈、複製的倫敦眼和複製的埃菲爾鐵塔。在威尼斯人酒店外，穿着條紋襯衫和草帽的貢多拉船伕將情侶劃過人造運河。到處都是流行音樂電台從微弱的揚聲器中不知疲倦地播放着，五光十色的燈光和閃爍的視頻屏幕投射出刺眼的光芒。在每家酒店前，都有一條長長的蛇形隊伍在等待出租車。
但今晚，第一次在豪華轎車和出租車中出現了Uber汽車。一輛在凱撒宮接了一位乘客，開始了本該是拉斯維加斯的第一次Uber乘車。但在它離開酒店環形車道之前，兩輛無標識的汽車突然切入，警報聲大作。兩名男子衝出來，命令所有人下車，並告訴司機把手放在車的引擎蓋上。他們戴着面具，穿着防彈背心。
““鬼車”的故事：聖路易斯的自行車紀念如何引發全球運動，”馬德琳·托馬斯，Grist
你可能見過幽靈自行車。也許它那骨架般的白色車架，鎖在繁忙街角的路標上，融入了喧囂的城市背景中。或者這個臨時紀念碑在孤獨的鄉村公路上，鎖鏈纏繞在一根路燈杆上，散發出幽靈般的存在感。無論地點如何，幽靈自行車將一段無差別的道路變成了一個莊重的提醒：一名騎自行車的人在這裏遇難。
這些自行車代表了一個令人警醒的現實。從2000年到2013年，某些地區的騎自行車通勤率增加了超過100%。死亡和受傷的數量也在增加。2013年，大約有48,000名騎自行車的人受傷。超過740人在與機動車的碰撞中遇難。而這僅僅是報告給警方的事故。騎自行車，無論是在大城市還是小鎮，如果不小心，可能會與死亡不斷擦肩而過。城市在為自行車和機動車創造共存的街道方面並沒有免責。幽靈自行車提醒城市規劃者以及騎自行車的人和司機，簡單的錯誤可能導致嚴重的後果。
Flickr/保羅·唐尼