研究：密度和公共交通可達性可能對你的心理健康有益 - 彭博社

Ylbert Durishti / Flickr稱這座城市為一個壓力重重的地方，是對城市環境對你理智的無休止攻擊的低估。這種持續的壓力可以表現為像交通延誤這樣簡單的事情，逐漸消磨你的耐心，也可以表現為像精神分裂症的風險增加這樣複雜的事情。城市的強度是如此可能令人痛苦，以至於，隨着時間的推移，人類的大腦已經適應通過過濾掉那些不值得擔憂的小煩惱。

當然，市中心並不全是壞事。附近可能有一家Shake Shack，或者至少有希望會有一家。城市中的樹木和公園對我們的注意力和整體心理健康有深遠的積極影響。而一項新研究表明，城市生活的另外兩個常見元素也可能對心理有益，特別是對於老年人羣體：公共交通的可達性和密集的環境。

彭博社城市實驗室房地產開發商納夫塔利在邁阿密海灘尋找交易，推動佛羅里達州發展美國的駕駛和擁堵率比以往任何時候都高海牙成為全球首個禁止石油和航空旅行廣告的城市一種經濟適用的遊牧家居設計在適應城市生活方面面臨挑戰這裏是要點，來自 國際環境研究與公共衞生雜誌：

因此，這項研究表明，良好的公共交通可達性以及密集的城市結構（與 城市蔓延相比），可能有助於降低抑鬱風險，尤其是對女性和老年人，通過增加活動和擁有積極社交生活的機會。

在這項研究中，一組位於意大利的研究人員收集了都靈居民的長期數據。除了基本的人口統計信息（如教育和工作狀態）和社會因素（如犯罪率）外，他們還考察了當地建築環境的五個特徵：開發密度、土地使用混合、公共和綠地、文化設施以及交通可達性。他們還收集了抗抑鬱藥處方的信息，以作為心理健康的衡量標準。

在環境因素中，密度和交通可達性被證明對心理健康具有“保護”作用，尤其是對女性（各年齡段）和老年人（50至64歲）。當這些人居住在公交或火車更快到達的地方，以及建築平均高度更高的地方時，他們被開處方的抗抑鬱藥物更少，與居住在更偏遠或稀疏地區的同類相比。即使考慮到社會因素，這種聯繫依然成立。

這種大規模數據分析無法確定因果機制。但推測為什麼交通和密度可能減少壓力並不難：前者減輕了到處開車的需求；後者增強了社會聯繫的潛力。特別是對於老年人來説，城市的這兩個方面使他們免受孤獨或孤立感的侵擾。它們也與“可能對心理健康產生嚴重影響，特別是當這導致錯過出行時”的偏遠郊區生活形成對比，研究人員寫道。

該研究未能發現心理健康與公共綠地之間的任何聯繫。這令人驚訝，因為有大量證據支持這一聯繫。但研究人員懷疑，城市公園的一些好處可能嵌入在顯示與減少抗抑鬱藥使用相關的密度和可達性特徵中。換句話説，這些因素可能以離散統計數據無法輕易捕捉的方式混合在一起。

這項工作的其他缺點值得一提。抗抑鬱藥處方是心理健康的不精確代理。人口變量未包括收入，而收入是一個強有力的健康指標。而且以往的研究得出了相互矛盾的結論；例如，一項關於波士頓青少年的 2013年研究發現，較高的地鐵站密度實際上預測了一些種族羣體中抑鬱症狀的 增加。

因此，關於城市生活的關鍵壓力源和減壓因素仍有很多需要理解。但無論科學最終如何發展，很難將研究的結論視為其他任何東西，除了合理的建議：

為了應對健康不平等，城市政策應投資於提供增強韌性因素的服務，尤其是良好的公共交通網絡，以謹慎和平等的方式覆蓋整個城市。