中國司機會為普通的福特塔魯斯支付奢侈價格嗎？- 彭博社

新款金牛座在中國的售價高達54,500美元。

版權所有：福特汽車公司金牛座曾是美國最受歡迎的家庭轎車，1990年代的暢銷車型，流行了空氣動力學的外觀。隨後一次激進的重新設計未能引起關注，使其淪為租車隊的主要車型，過上了不光彩的晚年。現在，福特汽車公司押注這顆褪色的明星能夠東山再起，這次在中國作為一款面向商務人士的高端轎車，滿足他們對腿部空間和電動按摩座椅的需求。

這並不容易。金牛座的起售價為248,800元（39,000美元），最高配置的售價為348,800元，已進入由寶馬3系、奧迪A4L和梅賽德斯-奔馳C級主導的豪華轎車領域。這幾乎是長城汽車H6的兩倍，後者是中國最暢銷的SUV。中國的消費者已經開始拋棄傳統轎車，轉向更寬敞的多功能車和有時被稱為MPV（多用途車輛）的廂式車。

彭博社商業週刊埃隆·馬斯克的首次高峯（和低谷）肯德里克·拉馬爾如何將與德雷克的爭執轉化為音樂超級明星希臘警方稱雞蛋是從試管嬰兒診所患者那裏被盜的如何奢侈消費你的獎金，從透明電視到冰浴自福特在四月推出該車以來，中國市場急劇放緩。此後，股市暴跌和經濟疲軟削弱了汽車需求，同時城市為遏制日益嚴重的交通和空氣污染而實施的更嚴格的車輛註冊限制也對需求造成了影響。

情況變得如此糟糕，以至於政府在十月份將10%的車輛購置税減半以鼓勵銷售——但這一激勵措施不適用於Taurus，因為其2.7升的發動機過大而不符合資格。“它所處的細分市場已經不再增長，”位於上海的JSC汽車諮詢公司董事總經理Jochen Siebert説。“但只要定價合理，福特應該能夠贏得一些市場份額。”

為了將Taurus定位為一款高端商務轎車，值得其奢華的價格，福特簽約演員陳道明為該車型代言。他因在中國古裝劇中飾演皇帝而廣為人知，包括2001年一部關於17世紀清朝皇帝康熙統治的熱門史詩。

這是否能為Taurus增添一絲帝王氣息還有待觀察。擁有捷豹XJ轎車和吉普大切諾基SUV的銷售執行官楊松表示，他可能會考慮購買Taurus，因為它“性價比高”，儘管他認為它缺乏寶馬所具備的某些特性，他説寶馬的“車門更堅固。”（當地司機喜歡那種令人滿意的悶響。）“對於商務人士來説，它看起來不錯，”50歲的楊在11月的廣州車展上查看Taurus時説。“我喜歡它寬敞且散發出威嚴。”

1986年推出的原版Taurus在美國買家中大受歡迎，其設計在家庭轎車的方形造型中脱穎而出。到1992年，它已取代本田的雅閣成為美國最暢銷的汽車，當年銷量達到409,751輛。1995年的一次激進改型和價格上漲導致銷量下滑，Taurus在1997年失去了第一的位置。其逐漸減弱的消費者吸引力使其被租賃公司購買，直到2006年被擱置。儘管在2009年在美國復活，但該車型再也沒有接近90年代的輝煌人氣。

分析師表示，除了處於中國SUV熱潮的錯誤一側，Taurus不太可能成為大陸最大的車型之一，因為它的價格。根據中國汽車工業協會的數據，福特的汽車價格是中國10款暢銷車型平均標價的兩倍多，約為100,000元。最暢銷的車型大眾的Lavida起售價為109,900元。福特的Focus緊湊型車起售價為99,800元，在今年前10個月的轎車銷量中排名第七，銷量為207,200輛，比去年同期下降了37%。

雖然福特的SUV車型在中國表現良好，但轎車銷量的下滑使福特的零售交付在今年截至10月下降了0.4%，而去年全年增長了19%。該汽車製造商在6月至9月期間連續四個月出現銷量下降，直到10月在政府將10%的購置税減半後才打破了這一趨勢。儘管如此，福特仍然寄希望於與重慶長安汽車的合資企業生產的這款車能夠吸引買家，部分原因是其舒適性，如更大的腿部空間和後座的電動按摩功能——富裕的中國人通常在後座由司機駕駛。長安福特銷售副總經理陳旭在11月該車型銷售開始時的發佈會上表示：“福特Taurus將為商業精英提供一種尊貴的用户體驗。我們相信福特Taurus將有極好的市場表現。”

即使推出高端轎車的時機並不是最好，福特仍然需要提供像Taurus這樣的車型，如果它想在中國成為一個嚴肅的競爭者，上海Autoforesight的董事總經理張亞樂表示。“福特需要在每個細分市場中填補空白以進行競爭，”他説。“在此之前，他們在大型轎車細分市場中沒有任何產品。”

底線： 福特在中國推出了塔利斯車型，標價高達54,500美元，正值買家們放棄轎車而選擇SUV。