1961年雪佛蘭的兩棲卡車正在市場上出售 - 彭博社

梅庫姆拍賣在1961年，德國的寬特集團發佈了一款看起來相當瘋狂的車輛：水陸兩用車。正如CityLab的勞拉·布利斯在去年的回顧中所寫，這款船/車混合體在德國生產直到1965年，但大多數生產的3900輛車都被“富裕的運動愛好者”帶到了美國。

通用汽車不能讓德國人就這樣擁有美國的水陸兩用車市場。受到水陸兩用車的啓發，兩位公司工程師理查德·E·霍爾滕和羅傑·D·霍爾姆決定對剛剛發佈的雪佛蘭“Corvan”進行一些改造。他們封閉了底部，添加了一個舵，兩個螺旋槳，瞧：他們有了“Corphibian”的原型，這款雪佛蘭汽車也可以在水上行駛（或划水）。

彭博社CityLab美國的駕駛和擁堵率比以往任何時候都高海牙成為全球首個禁止石油和航空旅行廣告的城市一種負擔得起的遊牧家居設計努力適應城市生活紐約市警察局長卡班在聯邦調查中辭職這是她在行動中的樣子：

不幸的是，霍爾滕和霍爾姆的Corphibian是唯一一輛被製造出來的Corphibian。通用汽車拒絕了這個原型。“[B]到那時，顯然水陸兩用車只會成為一個小眾產品，開發的成本遠遠超過其價值，”經典汽車網站Hemmings Daily報道。

梅庫姆拍賣但是科爾菲比安依然存在！恢復到其原始的櫻桃和珍珠色，這唯一的兩棲科爾萬將在下個月的 梅庫姆基西米拍賣上出售。它配有原裝輪胎、原裝空氣冷卻的6缸科爾維爾發動機，以及Hulten和Holm簽署的證明其真實性的宣誓書。

科爾菲比安的兩個隱蔽螺旋槳之一。梅庫姆拍賣兩棲車輛尚未受到日常消費者的青睞（儘管 軍方對此很感興趣）。原因似乎很簡單：它們並不是很好的車輛。“他們所説的是真的——在陸地上是船，在水中是車，”每年參加新罕布什爾州的Amphicar“水花活動”的Nick Ortokales告訴 華爾街日報， “但這真的很有趣。”

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