嫦娥五號最新消息:探月試驗器服務艙實施近月制動回到環月軌道
去年10月發射的嫦娥五號“探月先鋒”咋樣了?狀態還不錯。據新華網報道,北京時間1月11日凌晨3時許,在北京航天飛行控制中心科技人員精確控制下,我國探月工程三期再入返回飛行試驗器服務艙成功實施近月制動,進入遠月點高度約5300公里、近月點高度約200公里、飛行週期約8小時的環月軌道,繼續為嫦娥五號任務開展在軌驗證試驗。截至目前,服務艙能源平衡,狀態良好,地面測控捕獲及時、跟蹤穩定,飛行控制和數據接收正常,後續各項拓展試驗工作正順利有序展開。
探月工程測控系統副總設計師、北京航天飛行控制中心總工程師周建亮介紹,實施這次近月制動的目的是在服務艙從地月系統拉格朗日-2點(簡稱地月L2點)轉移到近月點時,通過制動降低相對月球的速度,從而實現環月飛行。控制服務艙最終進入目標環月軌道所需制動量非常大,需要分三次完成。首次制動是最關鍵的,必須在其飛越近月點時精準剎車,一旦錯過時機,服務艙就會飛離月球。

圖為服務艙飛行軌跡示意圖。
據瞭解,北京中心後續還將在12日、13日凌晨連續實施兩次近月制動,使服務艙最終進入高度約200公里、週期約127分鐘的目標環月軌道。此後,服務艙將在這個軌道上開展相關在軌試驗,為嫦娥五號任務的關鍵飛控技術進行先期試驗驗證。
中國國家國防科技工業局5日召開2015年國防科技工業工作會時表示,探月工程三期再入返回飛行器服務艙已完成環繞地月系統拉格朗日-2點(簡稱地月L2點)的拓展試驗任務,於1月4日23時實施逃逸機動,飛離地月L2點,計劃1月中旬飛回月球軌道繼續為嫦娥五號任務開展在軌驗證試驗。
截至1月5日8時,服務艙距地球44.5萬公里,距月球5.7萬公里,服務艙能源平衡,狀態良好,地面測控捕獲及時、跟蹤穩定,飛行控制和數據接收正常,各項拓展試驗順利開展。
服務艙2014年11月1日與返回器分離後,經過兩次軌道控制,返回到遠地點54萬公里、近地點600公里的大橢圓軌道,開展拓展試驗任務。11月23日實施月球借力軌道機動控制,飛向地月L2點。11月27日進入環繞地月L2點的李薩如軌道,並於11月28日、12月11日、12月26日分別實施了三次軌道維持控制。
國防科工局探月與航天工程中心副主任趙文波表示,這是中國航天器首次到達地月L2點,服務艙實現了環繞該點飛行三圈,開展了全新的科學探測任務,驗證了軌道設計、軌道控制和軌道維持技術。
探月工程三期再入返回飛行器於2014年10月24日在西昌衞星發射中心發射升空。11月1日,飛行器服務艙與返回器分離,隨後返回器順利着陸在內蒙古四子王旗預定區域,試驗任務取得圓滿成功。服務艙繼續開展拓展試驗任務。