嫦娥五號最新消息：探月試驗器服務艙實施近月制動回到環月軌道

去年10月發射的嫦娥五號“探月先鋒”咋樣了？狀態還不錯。據新華網報道，北京時間1月11日凌晨3時許，在北京航天飛行控制中心科技人員精確控制下，我國探月工程三期再入返回飛行試驗器服務艙成功實施近月制動，進入遠月點高度約5300公里、近月點高度約200公里、飛行週期約8小時的環月軌道，繼續為嫦娥五號任務開展在軌驗證試驗。截至目前，服務艙能源平衡，狀態良好，地面測控捕獲及時、跟蹤穩定，飛行控制和數據接收正常，後續各項拓展試驗工作正順利有序展開。

探月工程測控系統副總設計師、北京航天飛行控制中心總工程師周建亮介紹，實施這次近月制動的目的是在服務艙從地月系統拉格朗日－2點（簡稱地月L2點）轉移到近月點時，通過制動降低相對月球的速度，從而實現環月飛行。控制服務艙最終進入目標環月軌道所需制動量非常大，需要分三次完成。首次制動是最關鍵的，必須在其飛越近月點時精準剎車，一旦錯過時機，服務艙就會飛離月球。

圖為服務艙飛行軌跡示意圖。

據瞭解，北京中心後續還將在12日、13日凌晨連續實施兩次近月制動，使服務艙最終進入高度約200公里、週期約127分鐘的目標環月軌道。此後，服務艙將在這個軌道上開展相關在軌試驗，為嫦娥五號任務的關鍵飛控技術進行先期試驗驗證。

中國國家國防科技工業局5日召開2015年國防科技工業工作會時表示，探月工程三期再入返回飛行器服務艙已完成環繞地月系統拉格朗日-2點(簡稱地月L2點)的拓展試驗任務，於1月4日23時實施逃逸機動，飛離地月L2點，計劃1月中旬飛回月球軌道繼續為嫦娥五號任務開展在軌驗證試驗。

截至1月5日8時，服務艙距地球44.5萬公里，距月球5.7萬公里，服務艙能源平衡，狀態良好，地面測控捕獲及時、跟蹤穩定，飛行控制和數據接收正常，各項拓展試驗順利開展。

服務艙2014年11月1日與返回器分離後，經過兩次軌道控制，返回到遠地點54萬公里、近地點600公里的大橢圓軌道，開展拓展試驗任務。11月23日實施月球借力軌道機動控制，飛向地月L2點。11月27日進入環繞地月L2點的李薩如軌道，並於11月28日、12月11日、12月26日分別實施了三次軌道維持控制。

國防科工局探月與航天工程中心副主任趙文波表示，這是中國航天器首次到達地月L2點，服務艙實現了環繞該點飛行三圈，開展了全新的科學探測任務，驗證了軌道設計、軌道控制和軌道維持技術。

探月工程三期再入返回飛行器於2014年10月24日在西昌衞星發射中心發射升空。11月1日，飛行器服務艙與返回器分離，隨後返回器順利着陸在內蒙古四子王旗預定區域，試驗任務取得圓滿成功。服務艙繼續開展拓展試驗任務。