奧朗德登上“戴高樂”號航母：鑑於反恐形勢 應重議裁軍計劃

巴黎《查理週刊》恐怖襲擊事件發生後，法國媒體紛紛高呼“我是查理”的口號，擺出一副同仇敵愾的姿勢，法國政府隨後也下定決心派出本國“戴高樂”號航母前往海灣，準備參加空襲“伊斯蘭國”的軍事行動。14日，法國總統奧朗德在戴高樂號航母發表講話，解釋了法國出動航母的緣由。

14日當天，奧朗德在南部軍港土倫登上“戴高樂”號航空母艦向軍方發表講話。奧朗德表示，中東局勢是戴高樂號航母出動的緣由，法國必須用最佳手段支持打擊“聖戰”分子的一線行動，戴高樂號航母將加強對伊拉克境內伊斯蘭國武裝的軍事打擊。中東地區的局勢證明法國派遣航母的必要性，這將保障法國有能力在該地區緊張局勢加劇時隨時投入軍事力量。

奧朗德同時還稱，由於當前的特殊局勢，法國應該重新考慮軍事項目法案中關於未來3年縮減軍隊編制進度的內容，重新評估裁軍進度，以適應形勢發展的需要。

奧朗德登上“戴高樂”號航母

奧朗德在“戴高樂”航母指揮室

此間專家認為，出動戴高樂號航母是法國對極端恐怖組織的反擊。1月13日，法國總理瓦爾斯在國民議會演講時稱法國正在同恐怖主義、“聖戰”主義、激進伊斯蘭分子進行戰爭。 去年9月法國開始實施代號為“北風”的軍事行動，轟炸伊拉克境內的“伊斯蘭國”目標。據悉。“戴高樂”號航母已離開土倫港，駛向波斯灣，將加入針對伊斯蘭國武裝的國際軍事行動。

“戴高樂”號航空母艦舷號R91，是法國現役唯一一艘核動力航空母艦，也是目前世界上唯一一艘非美國海軍隸下的核動力航空母艦。該艦採用彈射起飛/阻攔降落的起降模式，標準排水量35000噸，滿載排水量42500噸。1987年11月24日“戴高樂”號開始切割第一塊鋼板，1989年4月安放龍骨，在船塢內開始組裝，1994年5月下水。

“戴高樂”號航母

“戴高樂”號航母目前搭載有兩個中隊的戰鬥機，包括裝備“陣風M”戰鬥機的第11中隊和裝備“超軍旗”的第17中隊，法國計劃明年用“陣風M”替換掉這些老式的“超軍旗”攻擊機。此外，在艦上還搭載由兩架E-2C鷹眼預警機，操作這些飛機的是第四指揮與控制飛行中隊。

“陣風M”戰鬥機目前已經經過改進提升到F3.3標準，具備執行空對空和空對地作戰的完整能力。在“阿羅芒什”行動結束後它們將會接受升級，提高到F3.4+標準，將進一步提高對地攻擊能力。這種飛機現在可以攜帶多種制導武器，如SBU-54“鐵錘”制導炸彈。這種炸彈可選用三種制導套件：慣性/GPS、慣性/GPS/紅外，以及慣性/GPS/激光半主動。其中地三種構型可以有效打擊I移動目標，這種炸彈在2012年完成測試，尚未參加過實戰。

戴高樂號航母搭載的“陣風M”戰鬥機

“陣風M”戰鬥機還可攜帶“斯卡普-EG”（英國成為“風暴陰影”）巡航導彈，2011年打擊利比亞的軍事行動中法國曾發射過4枚此型導彈。在2014年10月戴高樂號航母訓練期間，“陣風”戰鬥機的駕駛員演練了協調“斯卡普EG”導彈與法國海軍艦/潛射的MdCN型巡航導彈共同發起攻擊的技術。

“陣風M”戰鬥機起飛

“戴高樂”號在研發過程中，技術指標幾經修改。為了節省經費，“戴高樂”號採用了兩台與法國“凱旋”級彈道導彈核潛艇相同GEC Alsthom PWR Type K-15核反應堆。這種取巧的做法雖然節約了時間，但其複雜性最終導致該動力系統的子系統太多，可靠性極低，且成本費用居然比從美國進口航空母艦專用核動力還。此外這還造成了戴高樂號性能上的重大缺憾──動力不足，總輸出僅76200軸馬力（克萊蒙梭級為126000軸馬力），航速太慢。

戴高樂號航母

自1994年下水以來，“戴高樂”號航空母艦歷經磨難，陸續暴露出諸多問題，麻煩不斷、頑疾纏身的“戴高樂”號，仍然咬緊牙關，苦苦撐起了法蘭西海權的“保護傘”。觀察者網軍事評論員認為，正如美國總統在遇到危機時第一想到的就是“我們的航母在哪裏”一樣，作為世界上唯一兩個擁有核動力航空母艦的國家，法國也將航母視為表現本國決心的重要工具。在2001年阿富汗戰爭、2011年武裝干涉利比亞等作戰行動中，均有“戴高樂”號的身影。這次行動可以視為法國對《查理週刊》遇襲事件作出的第一次報復行動。有西方觀察家認為，法國這次動用航母顯示了該國幫助中東地區重建秩序的決心。