2014年國防科工十大創新人物（團隊）公開 探月“打水漂”返回艙團隊居首

昨日，國防科工局發表了2014年十大創新人物（團隊），位居第一名的是探月工程三期任務，也就是讀者耳熟能詳的“打水漂”式降落。此外還有“華龍一號”反應堆、高分二號衞星、海洋石油981、運-20等項目的開發者或研發團隊入選。

1.探月工程三期再入返回飛行試驗任務團隊

“打水漂式”重返大氣層技術

報送單位：國防科工局新聞宣傳中心、探月與航天工程中心，中國航天科技集團公司

再入九天嚮明月，“小飛”勝利把家還。2014年，他們堅持創新驅動，大力協同，攻堅克難，確保探月工程三期再入返回飛行試驗任務取得圓滿成功。這標誌着我國全面突破和掌握航天器以接近第二宇宙速度再入返回關鍵技術，為完成“繞、落、回”三步走戰略目標打下了堅實基礎，對我國月球及深空探測乃至航天事業發展具有重大意義。

2.“華龍一號”研發設計團隊

華龍1號核反應堆外觀模擬圖

報送單位：中國核工業集團公司

他們研製的“華龍一號”壓水堆，凝聚了幾代核工業人數十年的心血，打破了國外在核電核心技術上的長期壟斷和知識產權封鎖。華龍一號採用目前國際最高的安全標準，滿足第三代核電技術要求，具有完全的自主知識產權，將極大帶動我國裝備產業轉型升級。華龍一號將落地福清，並在開拓國際市場方面取得了實質性進展，是我國向核電強國邁進，實施核電“走出去”戰略的重要支撐。

3.高分二號衞星工程任務團隊

高分2號衞星拍攝的高清晰照片

報送單位：國防科工局新聞宣傳中心、重大專項工程中心，中國航天科技集團公司

巡天遙看神州美，“天眼”高分繪宏圖。2014年，他們創新發展，精益求精，高分二號捷報頻傳。我國遙感衞星進入亞米級“高分時代”，對於提高我國高分辨率對地觀測數據自給率具有重大戰略意義。高分二號衞星獲取的數據，已在國土調查、環境保護、應急救災、資源開發、農業估產、城鎮規劃等方面發揮重要作用。

4.“海洋石油981”3000米深水半潛式鑽井平台研製團隊

海洋石油981平台

報送單位：中國船舶工業集團公司

挺進超深水，續寫新輝煌。這一支平均年齡僅30歲的團隊，歷時4年，攻克無數難題，圓滿完成了我國首次建造3000米深水半潛式鑽井平台的任務。該平台堪稱海工裝備裏的“航空母艦”，其在海南投產使用，使我國成為第一個設計、建造和運營深海油氣資源勘探開發裝備的國家。

5.運-20大型運輸機總設計師唐長紅

運-20大型運輸機

報送單位：中國航空工業集團公司

他是我國飛機設計領域的新一代領軍人物。這位以“‘國字牌’飛機領軍人”著稱的中國工程院院士，帶領團隊成功將運-20託舉上天，使我國航空技術水平獲得顯著躍升。2014年，運-20首次亮相珠海航展並展翅飛翔，這是我國迄今研製的最大運輸機，具備戰略空運能力，標誌着我國躋身世界大型軍用運輸機生產國行列。

6.中國兵器首席專家李春明

中國兵器工業集團首席專家李春明

我國三代主戰坦克改進型99A式主戰坦克

報送單位：中國兵器工業集團公司

金戈鐵馬衞乾坤。他先後擔任三代坦克改進型常務副總師，以及多型號的總師、副總師，主持完成了20餘項國家重點裝備與技術的研發，取得了多項重大科技成果，創造了巨大的經濟和社會效益，為研製擁有我國自主知識產權的重型車輛作出了突出貢獻。

7.信息系統技術年輕專家符興斌

信息系統專家符興斌（目前公開的只有這張黑白照片）

報送單位：中國電子信息產業集團公司

信息安全，國之利益。年僅35歲的他，帶領團隊在變幻莫測的世界信息安全戰中，努力構築起一道保障我國國家信息安全的堅實屏障。他矢志不渝，要讓國產軟件“硬起來”，為我國信息安全與國防信息化，特別是安全可靠軟硬件聯合攻關與應用再立新功。

8.強流加速器研製學術帶頭人鄧建軍

強流加速器研製學術帶頭人鄧建軍

聚龍1號強流加速器

報送單位：中國工程物理研究院

打破封鎖，志奪高峯。在國外技術封鎖下，他帶領團隊創造性開展工作，在神龍一號、神龍二號強流脈衝加速器研製中，衝鋒在前；自主研製的聚龍一號，是我國高功率脈衝技術發展的一個里程碑，使我國成為世界上極少數獨立掌握數十萬億瓦級超高功率脈衝加速器研製技術的國家。

9.電子信息系統工程總設計師藍羽石

中電科集團網站照片，2009年國家空管委員會辦公室領導參觀中電科28所，所長藍羽石參加接待

公開學術著作：網絡中心化聯合作戰體系作戰能力及其計算，作者：藍羽石

報送單位：中國電子科技集團公司

白羽攻石護藍天。作為我國電子信息系統總體架構設計和集成技術研究的學術帶頭人，藍羽石和他的技術團隊，以敢於創新的奮鬥精神，研製出“四網一體”信息系統，護衞着祖國的萬里藍空，助推我國電子信息系統領域的變革和發展。

10.長安汽車科技領軍人劉波

長安汽車公司產品研發領導劉波

長安汽車是著名北京212越野車的研製單位

報送單位：中國兵器裝備集團公司

他致力於自主品牌汽車研發。大學畢業起，在長安汽車深耕細耘26載，從一名普通技術員成長為品牌領軍者。他所倡導的“產品平台化、通用化、模塊化、家族化”產品研發理念，以及“一次性做對”的工作原則，使我國汽車自主研發和產品打造能力邁向了嶄新的高度。