中央首批公車拍賣300輛拍出1900萬 神秘男子買走近30輛
公車不帶牌，咋賣這麼火？隨着1日下午最後一槌落下，首批中央層面取消公車拍賣終於收官。一輛奧迪被叫價30多次，單車最高溢價率飆至1150%，神秘買家及其同行者拍下30多輛……雖然本場拍賣會成交總價較前兩場有所降低，為494.3萬元，但溢價率卻比前兩場大幅提高，達到140.6%。
連日來，三場公車拍賣備受輿論關注。這是中國公車改革邁出的實質性一步。根據官方此前發佈的消息，此次中央和國家機關本級共取消3184輛公務用車，其中300輛參加第一批拍賣。至此，首批300輛公車全部拍出，無一流拍。
統計發現，三場拍賣的300輛中央層面公車，總起拍價為1033.7萬元，總成交價為1941.8萬元，溢價率超過87%。
公車拍賣是中國公車改革邁出的實質性一步。
熱
競拍奧迪引發高潮
繼前兩場公車拍賣會後，最後一場拍賣昨日在花鄉舊車交易市場舉辦。由於場地限制，再加上前兩場拍賣會的火爆氣氛，本場對競買人報名限額500人。據北京晨報記者瞭解，第三次拍賣的公車共96輛，其中超九成為轎車，有21輛奧迪、18輛中華、7輛紅旗。
第三場拍賣會從昨日下午一點半開始，持續了約三個小時。會場的第一次高潮發生在首次競拍奧迪A6時，兩輛2003年產的1.8T奧迪車2.5萬元起拍，一路被喊到5萬元，隨後競拍者才略微放慢舉牌速度，最終經過幾位競拍者“較量”，兩輛車分別以6.2萬元和5.7萬元成交。第二輪奧迪車的競拍更為激烈，一輛2004年出廠的奧迪A6L2.8CVT從3.3萬元起拍，最終12.2萬元成交，每報出一個新價格，在場眾人就不斷歡呼，拍賣師落槌的一剎那現場掌聲雷動。
“七萬六千元拍下一輛2006年的奧迪車，還挺划算的。”齊先生心情大好，他稱自己前兩天就相中了這輛車，沒想到今天竟一舉拿下，“前面的奧迪都拍到12萬元了，還沒我拍到的這輛新呢！”本場競拍的最後一輛車也是奧迪，被張女士以11.9萬元拍下。在接受採訪時，張女士表示是為公司購車，“不知道這價格算不算高，反正符合我的心理價位。”與其同行的一位男士則稱“無底線競拍”。
豪
神秘買家再拍10餘輛車
在前兩場拍賣中，一名神秘男子共拍下18輛車，引發媒體關注。記者昨日在拍賣會上再次見到他的身影。此次他手持288號，拍賣開始後不久就以1.4萬元的價格攬獲一輛起拍價為3500元的桑塔納轎車，隨後他又多次參與叫價。
據記者粗略統計，該男子先後拍下11輛轎車，除一輛奧迪外其他均為桑塔納，共計20餘萬元。記者再次試圖採訪這名中年男子，無奈對方不願多説。
唐先生從這位神秘男子手下“搶到”一款桑塔納轎車，滿意而歸。他表示自己就是奔着這輛車來的，“這是我父親坐過的車型，對我來説很有意義，市場上這款車很少，3萬元以內都可以接受”。唐先生表示車子上完牌照將送回老家珍藏。
誤
一不小心拍到故障車
競拍前記者注意到，此次參與競拍的64號中華轎車在備註中寫有“變速箱故障，不能正常行駛”。在拍賣現場，一男子拍下此車，隨後在確認時表示自己看錯了，想拍的是同款無故障車輛，後悔不已。現場工作人員告知當天並不能解決此事，隨後可以繳納5%的違約金。對此，北京市舊機動車交易市場有限公司相關負責人肖楠表示，較小故障並不影響拍賣，“變速箱修理的費用相對較低，不影響參與拍賣。如果是大故障，比如發動機損壞，那就不允許了。”
據瞭解，原本有99輛公車參與昨天的拍賣，但其中3輛因自身原因不符合車管所辦理過户交易條件被撤拍。對此，肖楠表示，拍賣車輛必須要能保證唯一性，“車架號有損傷不能保證車輛唯一性，就不允許過户。”
溢價率為何高企
起價低、車況好，也有競拍者不冷靜因素
“沒有想到場面會這樣火爆。”1月25日，第一場中央和國家機關公務車拍賣結束後，北京中拓國際拍賣公司拍賣師劉京武感嘆，“這幾乎是我執拍10多年中第一次遇到的情況。”
而拍賣火爆程度一場勝過一場。第一場拍賣中，有508人辦理競拍號牌，106輛公車競拍時間約4小時，溢價71.17%；而第二場拍賣會有582人蔘加，98輛公車在不到3小時內全部拍完，溢價率達77.9%；第三場拍賣會則將參拍人數限制在了500人，96輛公車，溢價率達到140.65%，幾乎翻了一倍。“本場拍賣溢價率如此之高，和本次參拍的車輛有關係。”拍賣師王鬱峯分析，“這批拍賣車輛的車齡相對較大，許多都是10年以上，里程也相對較長，鑑定評估機構給出的起拍價都相對較低，但現場氣氛一熱烈，價格就直線向上了，有些不冷靜因素在裏面。”
綜合3場拍賣會情況，300輛拍賣的公車中，拍出價格最高的車為起拍價18萬元的奧迪，這輛車第一次叫價就到了25萬元，就連拍賣師也温馨提示：“這次只拍車，車裏可真沒有別的東西。”這輛車引來了35次競價，最終以32.4萬元被拍下。
“除公車特殊身份外，也因為公車保養等各方面做得比較好，車況比其它二手車更有保障。”中拓國際拍賣有限公司副總裁高健分析了拍賣熱度高的原因。
中央公車拍賣之最：
最高起拍價
——2輛柯斯達大客車，25萬元
根據三家拍賣公司此前發佈的最終公告，首批300輛參拍公車中，起拍價最高的為兩輛柯斯達SCT6703TRB53L。這兩輛大客車均登記於2010年9月，起拍價均為25萬元。
而僅就轎車而言，起拍價最高的則是兩輛奧迪，一款是2009年5月登記的奧迪A6L 2.4，另一款是2009年3月登記的奧迪FV7241FCVTG，起拍價均為18萬元。
最高成交價
——1款奧迪A6L，32.4萬元
在300輛公車中，上述奧迪A6L 2.4成為三場拍賣中成交價最高的公車，最終“拍”出了32.4萬元。
據報道，在拍賣過程中，這輛車第一次叫價便叫到了25萬元，隨後被叫價35次，成為三場公車拍賣中的“車王”。
最低起拍價
——10輛中型客車、轎車，2000元
觀察三份拍賣公告，其中，最低起拍價為2000元，共計10輛，包括5輛金盃中型客車，5輛轎車。
其中5輛轎車，均出現在今日的第三場拍賣中，除1輛登記於1997年的桑塔納“無標註”外，其餘4輛2001年登記的紅旗轎車的環保標準均為“國一”。
最低成交價
——1輛紅旗轎車，8000元
記者注意到，300輛拍賣公車中，其中最低成交價為8000元，出現在第三場拍賣中。
這輛紅旗CA7202E3轎車登記於2001年2月，表顯里程近30萬公里，環保標準為“國一”，起拍價2000元。
最高溢價率
——1輛金盃中型客車，溢價率1150%
溢價率最高的一台公車出現在第二場拍賣中，系一款2001年2月登記的金盃中型客車。
這輛公車的起拍價為2000元，最終成交價2.5萬元，溢價率高達1150%。記者注意到，同場競拍的其他3輛金盃中型客車，溢價率均在800%以上。
最“年長”公車
——1輛海獅中型客車，1997年4月22日登記
在首批拍賣的300輛公車中，其中最為“年長”的是一輛海獅RZH105L-BFMMS。這輛中型客車的出廠日期為1996年1月，登記日期為1997年4月22日，表顯里程為188045公里，起拍價1.5萬元。
實際上，本還有一輛更為“年長”的公車。這輛登記於1996年2 月12日的桑塔納轎車，因“車架號由於事故原因，不符合過户要求”而被暫時撤拍。
最“年輕”公車
——1輛海格大型普通客車，2013年12月登記
與三場拍賣中最為“年長”公車相比，最“年輕”公車與之相差了15年多。這輛登記於2013年12月的海格大型普通客車，出現在首場拍賣中，起拍價10萬元，成交價為17萬元。
和最“年長”公車出現的情況一樣，實際上，本還有一輛登記於2014年2月的公車，也被暫時撤拍。拍賣公告指出，這輛車“由於車輛曾發生重大事故，發動機號、車架號均不符合車管所的過户要求，需重新打刻”。
最神秘買家
——男子及其同行者拍下30餘輛公車
1日下午，此前引起媒體關注的“神秘買家”再度現身，他與同行者用“288號”號牌拍下11輛轎車。有媒體報道稱，在此前的首場拍賣中，該男子拍下至少9輛車；在第二場拍賣中，他雖未舉牌，但其身邊的男子拍下至少11輛車，其間兩人一直商量。
拍賣現場，這名男子婉拒了採訪，並表示具體信息不便透露。此前，該“神秘買家”曾對媒體表示，所拍公車“打算收藏”。
溢價率最高場次
——第三場溢價率超140%
就在前兩場因溢價率過高持續引發爭議的背景下，2月1日下午的第三場公車拍賣，再次曝出令外界震驚的溢價率。當日96輛公車的總起拍價為205.4萬元，總成交價為494.3萬元，溢價率高達140.65%，
加上前兩場分別660.9萬元、786.6萬元的總成交價，首批300輛中央級公車拍賣共獲得收入1941.8萬元。根據規定，這些拍賣收入將“扣除有關税費後全部上繳中央國庫”。
觀察者網綜合中新網、人民日報、北京晨報報道。
公車拍賣意味着中國公車改革邁出的實質性一步。