馬航MH370賠償標準初定150萬 僅為復興空難一半

據《Vista看天下》12日報道，據失聯客機MH370遇難者家屬饋，馬航已經確定賠償標準，每位遇難中國乘客將獲得22.5萬美元的賠償，約合150萬元人民幣。作為對比，台灣復興航空賠償方案是每名遇難乘客295萬人民幣，接近於馬航370的兩倍。絕大多數家屬表示無法接受。據觀察者網查詢，在本月初，馬航MH370及MH17事件危機處理總監曾表示，賠償金額將比1999年《蒙特利爾公約》規定的數額多。

遇難者家屬

報道稱，2月12日凌晨，18名馬航370中國乘客家屬抵達馬來西亞，表達自己的意願，希望馬政府能夠加大搜索370航班的力度。與此同時，馬航對中國乘客家屬的賠償工作也正在進行中。

2月6日，馬民航局公佈了六個聯絡處，供家屬聯繫賠償事宜，六個聯絡處分別設在北京、天津、石家莊、濟南、鄭州和南京，其中北京聯絡處的具體地址為朝陽區阜通東大街方恆國際B座207。近日來，陸續有北京家屬前往北京聯絡處諮詢賠償事宜。根據家屬反饋來的信息，代表馬航的金姓律師告訴家屬，馬航已經確定了賠償標準，每位遇難中國乘客將獲得22.5萬美元的賠償，約合150萬元人民幣。

根據蒙特利爾公約，無論承運人是否有過錯，只要乘客在上下飛機期間，以及在飛機上因事故造成旅客傷亡，航空公司就必須承擔10萬特別提款權（約合13.5萬美元）的損害責任賠償，再以此為標準摺合各國貨幣價值。而且該部分賠償不得以任何理由予以免除或限制。2009年國際民航組織再次將嚴格責任的賠償限額提升至11.31萬特別提款權，摺合人民幣大概120萬元，這部分是無論承運人如何，都必須理賠的，理論上120萬是最低的賠償。

索賠額度在11.31萬特別提款權以上的部分，如果承運人無法證明自身沒有過錯，也無法證明駕駛員沒有不當行為或者事故是由劫機等造成，那麼這部分賠償理論上是沒有上限的，賠償多少取決於具體損失情況。

作為對比，在2月4日發生的台灣復興GE235航班的空難發生後，復興公司提出的賠償方案是每名遇難乘客295萬人民幣，接近於馬航370的兩倍。

絕大多數家屬都認為這個賠償額度太低，無法接受。家屬張小姐告訴本刊，她的律師將於馬航進一步協商，不排除提起訴訟的可能。

據觀察者網查詢，此前外媒3日報道，馬來西亞方面稱，馬航MH370航班機上人員家屬將在賠償申請程序完成後3周內獲賠，賠償金額比1999年《蒙特利爾公約》規定的數額多。

據報道，馬航MH370及MH17事件危機處理總監富阿沙魯茲表示，賠償金額將比1999年《蒙特利爾公約》規定的數額還多。但在當時他沒有透露具體數額。他同時表示：“若我們認為有些家屬應獲賠更高的數額，我們也將會調整。”

遇難者家屬參加馬航發佈會（資料圖）

富阿沙魯茲同時表示，馬來西亞政府早前正式宣佈馬航MH370機上239名乘客及機組人員罹難的消息，是為了讓機上人員家屬能儘早獲得賠償金，否則他們可能要等7年，因為一個人失蹤7年後，法庭才能宣佈其死亡，才能獲得賠償。

觀察者網綜合Vista看天下、荊楚網等消息