英媒：“梟龍”參加保加利亞換代戰機選型競爭可能與土耳其洽購紅旗9目的相似

中國與巴基斯坦聯合研製的“梟龍”戰鬥機近年來成了國際市場上廣受關注的對象，繼緬甸、尼日利亞、阿根廷等國先後達成購買意向後，保加利亞也表示想邀請“梟龍”參加該國戰鬥機換代競標。英國《簡氏防務週刊》今日報道了這一消息，並評論稱“梟龍”的價格僅為西方同類飛機的一半，但保加利亞作為北約國家，不大可能接受一種“非北約”戰鬥機，所以這次邀請“梟龍”可能是和土耳其採購防空導彈時邀請“紅旗9”導彈一樣，只是為了用來對西方壓價，屬於“陪太子讀書”性質。然而，似乎他們忘了，在土耳其的防空導彈競標中，“陪太子讀書”的紅旗9導彈最後成了土耳其眼中的“太子”。在中國製造的民用產品橫掃世界市場的時代，價廉物美的中國軍事裝備同樣具有強大的競爭力，一直做壟斷生意的西方軍火廠商以後恐怕免不了為此頭痛了。

巴基斯坦生產的JF -17"雷電“戰鬥機

英國《簡氏防務週刊》文章稱，保加利亞國營媒體報道，將邀請巴基斯坦航空公司和成都航空工業公司的JF-17“雷電”（FC-1“梟龍”）戰鬥機參加該國戰鬥機競爭。

保加利亞國營媒體索菲亞新聞社的novinite.com網站在3月4日報道，巴基斯坦將為保加利亞提供JF-17戰鬥機，這是一種單座，單發戰鬥機，它將參加與多種西方戰鬥機的競爭，目標是替換保加利亞現役的老式米格-29“支點”和蘇-25“蛙足”攻擊機。

目前尚未有關於交易成本或者可能的交付時間線的細節信息被透露出來。

保加利亞政府表示，它將採購一批新造或二手的西方戰鬥機，或者對本國的米格-29戰鬥機進行升級。如果最終選擇採購“新”飛機，預算為2.82億美元。這意味着，全新的戰鬥機，例如洛克希德·馬丁的F-16 Block52型，保加利亞是肯定買不起的。

目前已經參與競爭機型的包括：美國空中國民警衞隊剩餘的F-16 Block25戰鬥機，比利時的F-16 MLU型（中期壽命升級）戰鬥機，意大利空軍的早期批次“颱風”戰鬥機，或者瑞典空軍剩餘的“鷹獅”戰鬥機。

FC-1是中國和巴基斯坦聯合研製的戰鬥機，巴基斯坦稱之為JF-17“雷電”，2004年首飛。該機採用一台俄羅斯設計，中國製造的克里莫夫RD-93（RD-33改型）渦輪風扇發動機，該機高空最大飛行馬赫數1.6；執行空戰任務時作戰半徑648海里（1200千米），對地攻擊時作戰半徑378海里（700千米）；內油最大航程971海里（1798千米），轉場航程1100海里（2037千米）；實用升限52500英尺（8750米）；能夠承受最大過載為+8.5/-3.5G。

該機有7個武器掛架，內部裝有一門GSh-23-2雙管機關炮。可選武器包括霹靂-5、-7、-8或-9系列空空導彈或4枚PL-12/SD-10B中距空空導彈；兩枚C-802A反艦導彈；兩枚反輻射導彈；5枚500公斤炸彈；使用雙聯掛架可最多攜帶8枚250公斤炸彈，如Mk-20或GBU-12型，也可攜帶反跑道炸彈；一枚1000公斤炸彈，如GBU-10；或者最多三個電子戰\偵查任務吊艙。

《簡氏防務週刊》分析認為，儘管中國和巴基斯坦向阿根廷、塞爾維亞，甚至沙特阿拉伯等國推銷過FC-1戰鬥機，但目前該機還沒有實際向國際用户交付過。

保加利亞的經濟形勢看起來似乎對於這種售價僅3000萬美元的戰鬥機來説是個好機會（一架與之相似規格的西方戰鬥機價格至少是它的兩倍），但保加利亞是北約成員國的事實卻FC-1不利。

作為北約的最新成員國，保加利亞正努力符合北約的軍事標準。替換掉其裝備的蘇聯時代的米格和蘇霍伊戰機的決定正是在這個背景下做出的。但JF-17並非一種北約標準飛機（儘管它可以進行升級符合北約標準），並且它也並不適合保加利亞。

政治上來説，購買中國-巴基斯坦聯合研製的戰鬥機對於保加利亞來説是困難的決定，因為土耳其購買中國精密儀器進出口公司的紅旗-9導彈已經成了前車之鑑。

當時土耳其的決定引起了北約的憤怒，所有土耳其的盟友都認為中國的導彈系統將永遠不能被升級接入北約系統，這有效的阻止了土耳其政府，它目前正在逐步遠離紅旗-9並重新與美國和歐洲的供貨商進行談判。

作為一個北約的新成員國，保加利亞不敢把自己放到這樣一個位置，正是因此，看起來這次JF-17採購不大可能實現。