林毅夫等:萬億基建投資蛋糕 私人資本如何作為?-林毅夫、呂凱聞、克萊登•曼德利•佩羅特
**【前世界銀行副行長林毅夫自打回國之後,一直不遺餘力地倡導發展基礎設施建設拉動世界經濟增長的觀點。這一觀點也越來越被IMF等全球金融組織所認可。不過,**環顧全球,搞基礎設施建設一旦在政治上達成共識,首先要面對的就是資金從何而來的問題。私人資本在這一領域大有作為,但是現有的基礎設施建設的投資項目,因回報週期很長,很難吸引私人資本的注意。於是林毅夫和世界銀行兩位前同事近日著文,提出一種更具操作性的辦法:即設立一個叫做“買入-持有股份”(BHE)的資產類別。這一資產類別介於傳統股權和債務之間,投資者可以持有15年或更長時期,將提供接近於股權投資的回報,能用其長期性抵消部分風險。中國當下也在基礎建設領域大力吸引社會投資。這一建議對中國也有可資借鑑的意義。以下為全文,觀察者網劉旭爽譯,經林毅夫本人審定。】

杭衢高速入口
林毅夫、 呂凱聞、曼德利-佩羅特(Cledan Mandri-Perrott)/文
基礎設施項目與國家經濟增長密切相關,對它的投資也許是社會投資中最富成效的舉措之一。但是,對私人投資者來説,情況要更復雜一些。基礎設施項目的回報儘管低於平均水平,但是回報穩定可靠。不過基礎設施項目現有的資產結構,難以與傳統的股權-債務(equity-debt)結構競爭,很難吸引到足夠的資金滿足這些項目的需要。
1月份在瑞士舉行的世界經濟論壇達沃斯年會上,瑞士再保險公司(Swiss Re)董事長康浩志(Walter Kielholz)和前英國首相戈登·布朗(Gordon Brown)主張為基礎設施創立一個新的資產類別——就像我們此前所建議的那樣。那麼,具體而言,世界該如何引導私人資金的潛力,幫助它在基礎設施領域有所作為呢?
蛋糕很大,私人投資者的機會也很大。據估計,新興市場籌備中的基礎設施投資超過1萬億美元——預計其中1500億美元將從私人投資籌措。在成熟市場,基礎設施投資預計會在2017年達到4萬億美元。
在對過去18個月的投資協議進行分析後,我們發現,銀行需要遵照《巴塞爾協議III》規定的準備金制度控制貸款,因此公私合作的資金來源越來越依賴於資本市場。
2008年的金融危機之後,資金流動性仍然受限,因為金融危機而更加嚴厲的監管機制也不利於長期投資。這些年,儘管對公共基礎設施的投資已恢復到2008年的水準,但注入新項目的資金仍然少得可憐。大部分資金投在了現有的基礎設施上——這類投資被認為相對安全,因為無需或只需承擔極小的施工風險,其產生穩定現金收入的潛力也已經有目共睹。
為了克服投資障礙,我們建議設立一個我們稱之為“買入-持有股份”(BHE)的資產類別。這一資產類別介於傳統股權和債務之間,投資者可以持有15年或更長時期,將提供接近於股權投資的回報,能用其長期性抵消部分風險。
在有影響力的大投資者參與下,風險將進一步降低。這些投資者包括主權財富基金、養老基金,也許還有國際金融機構。公共資金(可能由多邊金融組織來提供)將為基礎設施項目提供類似於主權債務的風險水平。最終,現金流受監管的特徵,讓這個項目預先確定的回報能夠比傳統的私人或公共股權更好。
BHE的開發需要一個新型的私人部門投資平台,其組織架構旨在為不同投資者提供預先確定的回報。私人部門將引入基礎設施投資專業知識,而主權基金和國際金融機構則提供大部分的資本及穩定性。因此,這一平台將專注於有明確現金流,合同條款中包括相應的風險規避策略、且擔保期長達20-30年的那些項目。
這一新資產類別並不適用於所有基礎設施項目。最適合的基礎設施項目是那些,國家經濟中不可替代的或具有核心價值的有形資產,具備競爭優勢、能夠抵抗通脹、對經濟週期不敏感以及具備明確長期現金流的資產也適合。
在理想情況下,通過建立一個私人基金的架構,這個投資平台將創造出一個可持續的項目儲備,而不是完全依賴政府或國際金融機構為市場帶來投資的機會。該平台不僅是投資載體,也將作為項目發起人,挖掘全球機會,並以系統化方式對它們進行識別和歸類。新項目的開發和舊項目的改造都在考慮之中。
除去資本,該平台還將為項目的風險歸類自行提供一切必需的技術、經營和管理方面的專業知識,編制指數,以便投資者跟蹤和研究。對於判定為安全的項目,該平台可以成為長期投資的催化劑(這是機構投資者和養老基金的典型做法)。
如果設計合理,針對私人和公共基礎設施創立的新BHE資產類別就能夠發揮市場力量,促進公共利益。考慮到政府會受財政和其它方面的各種約束,這是一種很值得考慮的資產類別。
(英文版首發於 Project Syndicate, “New Equities for Infrastructrue Investment 2015年3月4日)