銀川至西安高鐵年內開建 僅剩寧夏雲南西藏3省區無高鐵

寧夏銀川到陝西西安也要修高鐵了，全國僅剩的3個無高鐵省份又將少一個。

據《人民日報》3月12日報道，日前，全國人大代表、寧夏回族自治區發展改革委主任張八五在兩會期間介紹，去年底國家發展改革委批覆全長595公里、總投資160億元的銀西高速鐵路將在今年下半年開工建設。

銀川至西安高鐵年內開建，全國僅剩寧夏雲南西藏3省區無高鐵。

據瞭解，寧夏是目前沒有建設高鐵和開通動車的省區之一，境內鐵路基礎設施薄弱，複線率僅為17%，居全國第二十七位。包蘭、寶中、太中銀等鐵路寧夏段通過能力不足、運輸效率低下，已成為東西運輸通道的“腸梗阻”。

銀西高鐵線路項目按照國家及鐵路行業現行規範設計，自包蘭鐵路銀川站引出，途經寧夏吳忠市、甘肅慶陽市和陝西咸陽市，終點連接西安樞紐。張八五表示，項目建成後，銀川至西安旅客列車運行時間將由現在的14小時縮短至3小時。

據觀察者網梳理，截至2013年底，全國還有八個省份沒有通高鐵和動車，分別是：內蒙古、貴州、甘肅、青海、新疆、雲南、寧夏、西藏。2014年，隨着蘭新高鐵、貴廣高鐵的通車，呼（和浩特）張（家口）客運專線全面建設，目前，全國僅剩寧夏、西藏和雲南三省區沒有高鐵。

2014年兩會上，全國人大代表、寧夏回族自治區發改委主任張八五就寧夏交通建設發展提出建議。（資料圖）

新聞多一點：

銀西高鐵起自西安北客站，向西北經咸陽機場、禮泉、乾縣、永壽、彬縣後進入甘肅境內，經寧縣、西峯、慶城、環縣進入寧夏，正線全長598公里。同步新建西安樞紐貨運北環第二雙線，線路長度128公里。

銀西高鐵通車時間：預計2020年通車(規劃數據)

車站設置

全線計劃設西安北（既有）、空港新城、禮泉、乾縣、永壽、彬縣東、寧縣、慶陽、慶城、曲子、環縣、山城、甜水堡、蕙安堡、石溝驛、吳忠、靈武、銀川東、銀川（既有）等19個車站。