中國“地溝油”航空燃料首次用於商業飛行 減排二氧化碳35%

3月21日，從上海虹橋機場起飛、加註中國石化1號生物航空煤油的海南航空HU7604航班波音737-800型客機於早上11點左右平穩降落在北京國際機場。此次是中國自主研發生產的1號生物航煤首次進行商業載客飛行。中石化科技部副局級調研員徐惠表示，此次商飛成功標誌着中國生物航煤終於走出了實驗室，走向市場，走近大眾，既為航空業減排提供堅實基礎，也為以後生物航煤進行商業化規模應用起到了積極的示範作用。

海航737在上海虹橋機場加註航空生物燃料

中國石化本次用於商業載客飛行的生物航煤是以餐飲廢油為原料生產，並以1：1的比例與普通航煤調合而成。此次生物航煤商業首飛由海南航空副總裁蒲明親自駕駛。飛行結束後，蒲明表示：“今天的飛行很順利，飛行體驗和以往相比沒有差別。希望生物航煤在全國得到推廣。”

在隨後以綠色航空為主題的新聞發佈會上，徐惠表示，非常高興能與合作伙伴海南航空、中國航油、美國波音公司一起成功完成中國自主研發生物航煤的首次商業載客飛行。他指出：“與傳統航空燃油相比，生物航煤屬於可再生的綠色能源，其二氧化碳排放量降低幅度在35%以上，最高可降低90%。”“生產和使用生物航煤產品是我國航空業和煉油業建設美中合作的具體實踐。”徐惠認為這次飛行成功，具有里程碑意義。他還表示，中石化也將同各方合作，實現生物航煤產品價值鏈的合作共贏，為創作藍天綠水的友好型環境做出貢獻。

中國民航局計劃司副巡視員吉原表示，生物航煤是全球航空燃料發展的重要方向，商業載客飛行成功標誌着中國在生物航煤的研發生產和商業化方面取得了重大突破，中國航空業減排之路又邁出重要一步。

據介紹，中國石化多年來一直致力於節能減排、生物質燃料技術開發和應用。2009年，中國石化啓動生物航煤的研發工作，成功開發出具有自主知識產權的生物航煤生產技術。2011年9月，中國石化在下屬鎮海煉化杭州石化生產基地改造建成一套生物航空煤油工業裝置及調和設施，這是亞洲第一套生物航煤工業化生產裝置。2011年12月，該裝置首次生產出合格生物航煤。2011年12月5日，中國石化正式向中國民航局提交了中國石化1號生物航煤的適航審定申請。2013年4月24日，中國石化1號生物航煤在上海虹橋機場由東航成功完成技術試飛。2014年2月12日，中國石化獲得中國民航局頒發的中國第一張生物航煤適航許可證，可投入商業化應用。

中國石化生物航煤生產技術適應的原料範圍廣泛，不但可以用菜籽油、棉籽油、棕櫚油、大豆酸化油等為原料，還能以餐飲廢油為原料，解決了餐飲廢油科學、合法、高效應用的難題，走出了一條餐飲廢油資源化綠色應用的新路。