俞碩：俄羅斯四代坦克“阿瑪塔”分析
多年來，俄羅斯即將裝備新坦克的消息在網絡中廣為流傳，其曝出的頻度就像中國“航母八月上船台”一樣，年復一年。消息中所提及的型號從T-95到“艦隊”，最後變為“阿瑪塔”。2015年2月，據外電報道“阿瑪塔”坦克將參加5月的勝利日閲兵。起初人們還以為這又是一次“狼來了”，直到一組新型坦克/裝甲戰車在莫斯科附近集結的照片曝光，人們這次終於相信“阿瑪塔”真的來了……
曝光的T-14“阿瑪塔”主戰坦克，是俄羅斯2010年以後重新開發的新坦克項目
“阿瑪塔”的突然降臨讓人們頗感意外，那個即將瘦死的“駱駝”怎麼會擁有如此科幻的先進武器？俄羅斯能否研製成功，未來是否能大量裝備的質疑紛紛接踵而至。
然而事實上“阿瑪塔”一直存在於人們的眼皮之下，至少從2010年前後開始，它的片段就開始頻頻現於網絡，只不過人們在俄羅斯即將成為瘦死的駱駝的思維慣性影響下，不願意將這些片段串聯起來，去客觀地瞭解和研究罷了。而且，解答質疑所需的信息就潛藏於這些片段之中。
首先，“阿瑪塔”坦克並非橫空出世，其歷史可以追述到冷戰末期的蘇聯時代。在T-80坦克裝備蘇軍之後，蘇聯便開始了未來坦克是什麼樣的研究工作。經過研究論證之後，蘇聯未來坦克的總體設計思想基本成型：放寬車體幾何尺寸的限制，適當增加車高，將三人制乘員艙佈置在由裝甲嚴密保護的底盤前部；比125毫米更大口徑的頂置坦克炮塔安裝於乘員艙之後底盤中部的無人戰鬥室之上。坦克炮的彈藥選擇、裝填等一系列過程都由高度可靠的自動裝彈機來完成。這樣做的好處是坦克炮塔不再需要厚重的裝甲防護，這一部分重量可以用在提高底盤乘員艙的防護上；無人化戰鬥室的防燃抑爆設計更加簡單。從而使得在有限的坦克全重指標的約束下，實現坦克防護性能的飛躍。
蘇聯最早推出的未來坦克樣車FST-1，為了滿足減裝甲，不減防護的設計需求，FST-1採用了與同時期西方實驗坦克類似的頂置炮塔設計
然而令人遺憾的是，在推出未來坦克樣車FST-1不久，蘇聯解體。蘇聯未來坦克的研製計劃被迫擱置。1990年代中期，俄羅斯經濟好轉之後關於未來坦克的研製計劃又被重新提起。由於在車臣戰爭中T-80坦克不堪的表現，俄羅斯在原先FST-1總體佈局的基礎上又增加了支援步兵城市作戰的需求，並提出能全向防禦RPG的重型步兵戰車需求。於是這就有了T-95（195工程）坦克和199工程重火力步兵戰車及若干種主動防禦系統。由於這一時期經費短缺，這兩款樣車的研製一直低速進行，直到普京上台。
在T-95消息滿天飛的時期，我們卻帶着偏見地忽略了很多有用的信息。然而在很多的俄羅斯坦克實驗車上，都能看到T-95的影子
俄軍總結車臣城市戰後研製的199工程重型步兵戰車
大約在2005年前後，俄羅斯開始對過去已經進行但懸而未決的武器研製計劃進行重新整合。以T-95為代表，包括“聯盟”雙152自行火炮在內的⼀大批源自蘇聯時代末期的“黑科技”又得以繼續。之所以在這⼀時期常有T-95坦克即將交付部隊的消息曝出，是因為⼀大批相關人士看到T-95坦克項目重新啓動，並獲准參加俄羅斯國家靶場的測試驗收，認為T-95前途光明的緣故。
T-95坦克在2010年前後進行了國家驗收，一度被外界認為前途光明，但最終卻沒有繼續發展
然而在2010年左右，這些武器研製計劃在進行了國家靶場的測試驗收之後被終止。T-95坦克雖然總體性能滿足要求，但是其152毫米坦克炮並不能滿足未來作戰的需求。在提出152毫米火炮的1990年代初期，120/125毫米坦克炮及彈藥的性能較為一般，增大坦克炮口徑、增大火炮炮口動能是提高威力的首選辦法。但在進入2000年以後，隨着材料技術的進步，120/125毫米坦克炮的火力取得了長足發展，其威力已經達到了火藥動力武器的極限，所以又大又笨重的152毫米坦克炮研製計劃不再適合作為未來坦克的火力系統而被放棄。
今天的“阿瑪塔”坦克計劃的啓動時間大概在T-95計劃終止之後，由烏拉爾車輛設計局提出。新計劃在繼承T-95等研究成果的基礎上又加入了模塊化、車族化的概念。包括T-15“阿瑪塔”重型裝甲戰車、T-14“阿瑪塔”主戰坦克、庫爾幹人-25標準型步兵戰車、“迴旋鏢”輪式戰車以及以“阿瑪塔”底盤為基礎的2S35型152毫米自行加榴炮等多種坦克裝甲車輛，力求用較小的投入來帶動俄國坦克裝甲車輛的全面進步。
“阿瑪塔”坦克的研製方烏拉爾車輛設計局在2000年以後的T-72/90坦克外貿和鐵路機車項目中積累了雄厚的資本，並利用這些資本收購了俄羅斯火炮、裝甲車輛、火控系統等若干研究單位，擁有了較為全面的技術基礎，在此背景之下展開了“阿瑪塔”的研製。2011年借展示T-90AM坦克之機，向普京介紹了“阿瑪塔”計劃並取得支持。在這之後“阿瑪塔”坦克計劃成為俄羅斯陸軍重點支持的項目。這也就是從2012年開始俄軍對升級T-72的態度明顯比裝備T-90更積極的原因，因為有了比T-90更加值得期待的東西。
第二，從設計思想上，“阿瑪塔”與目前國際流行的四代坦克裝甲車輛的設計思路基本吻合。目前國際主流認為：如果要在根本上扭轉主戰坦克越來越重的趨勢，那麼就必須在集中防護的概念上做文章，而集中防護最簡單的方法便是將乘員集中於底盤之中，用頂置無人炮塔來達到增加減重不減防護的目的。無人的頂置炮塔還可以對戰鬥室和乘員艙進行遮蔽從而起到防攻頂的作用。
從目前曝光的圖片看，人們關注T-14的焦點主要集中在坦克的炮塔上。之前的3D假想圖和向普京展示的模型顯示，“阿瑪塔”安裝的是類似黑鷹的蝶形炮塔加大尾艙的坦克炮塔，採用轉盤裝彈機和尾艙裝彈機的雙裝彈機的設計；而在已曝光的照片中，炮塔尺寸較高，且尾艙較小。筆者認為這兩者並不矛盾，因為目前曝光的照片中，T-14處於半裸車狀態，還沒有加掛全部的裝甲模塊。至於曝光的照片中尺寸較高的炮塔中後部，筆者認為是無人武器站或者主動防禦系統。
對於T-14坦克假想圖中炮塔兩側所安裝的30自動炮和小口徑機槍，筆者認為這兩種武器的功能是用於壓制步兵將坦克炮解放出來，而非防空火力。它們的大仰角射擊能力將在未來的城市戰環境中起到關鍵作用。
就重型裝甲戰車及標準步兵戰車而言，動力艙前置，乘員室後置，尾門出入的佈局仍然是主流設計。新一代步兵戰車較以往不同的是作戰環境更加惡劣，以RPG-27/29為代表的單兵反坦克武器取代小口徑自動炮成為步兵戰車的頭號威脅。因此對新⼀代步兵戰車最重要的一條要求就是全向或者行進方向的高防護力及重要方向的主動防禦能力。
為了適應不同的作戰需求，“阿瑪塔”計劃提供了兩種不同防護級別的戰車。T-15重型裝甲戰車主要用於城市作戰，併為T-14坦克提供火力支援。採用了基於T-14坦克底盤的動力前置型底盤，底盤大部分構件與T-14坦克通用。為了增加行駛的平順性，T-15還有可能使用了液氣扭杆混合的半主動懸掛。為了提高T-15戰車側向的防護能力，設計人員特別開發了新的惰性反應裝甲。
曝光的T-15“阿瑪塔”重型裝甲戰車，用於城市作戰併為T-14提供火力支援
庫爾幹人-25則是“阿瑪塔”計劃中的另外一種戰車，是一種面向常規作戰的25噸級通用步兵戰車。與BMP-3/4系列不同，標準版的庫爾幹人-25採用了緊湊設計的57毫米自動炮作為戰車武器，其主要作戰對象是野戰環境下的敵方輕型裝甲車輛。
俄羅斯早年推出的PT-76改進型，使用一門57毫米炮，據信是為庫爾幹人-25步兵戰車進行試驗
庫爾幹人-25步兵戰車的炮塔
尚未曝光的庫爾幹人-25步兵戰車，使用一門57mm火炮
除此之外，庫爾幹人-25還可以安裝與T-15⼀樣的頂置武器站並加掛重型附加裝甲進行城市作戰。目前在莫斯科曝光的便是庫爾幹人-25的城市戰型。
曝光的庫爾幹人-25城市戰型步兵戰車，使用與T-15一樣的炮塔
除了坦克和步戰之外，2S35型152毫米自行加榴炮也是此次曝光的阿瑪塔車族成員之一。雖然2S35的前身2S19已經是⼀種性能相當不錯的自行加榴炮，但與當今世界處於第一集團的PZH-2000、AGM、M-109A6帕拉丁甚至是PLZ-05相比，存在着底盤適應性差、火炮射速慢、自動化水平偏低的問題。為此俄羅斯在進入2000年後，開始着手對其進行更新。
於是俄羅斯在2007年前後推出了驚世駭俗的“聯盟”雙152自行火炮。除了雙管之外，“聯盟”最大的亮點就是全自動無人化的炮塔戰鬥室。在2010年左右的國家靶場摸底中，“聯盟”雖然也通過了測試驗收，但因為全車重量過大等缺點而沒能獲得來自俄軍的訂單。
曾經驚世駭俗的“聯盟”雙管自行火炮，雖然通過驗收，但沒有獲得俄軍的青睞
此後，“聯盟”的設計單位被烏拉爾車輛設計局兼併，後續研發得以延續，這便有了2S35自行火炮。據信2S35採用經過減重設計的短版“阿瑪塔”底盤，全自動無人化炮塔戰鬥室也被繼承了下來。
使用減重的短板“阿瑪塔”底盤的2S35自行火炮
關於“阿瑪塔”坦克目前更多的只是猜測，但是可以相信，隨着衞國戰爭70週年勝利日閲兵的日益臨近，會有越來越多“阿瑪塔”坦克的詳細信息被曝光。不管其性能如何，“阿瑪塔”坦克無疑都將在世界上重新激起一股坦克裝甲車輛的熱潮。對於剛剛趕上世界先進水平，並在國際市場上佔有了一席之地的中國坦克來説，“阿瑪塔”是一個新的標杆，值得我們關注，也值得我們去超越。