國產化率首次達95% 圖解新北斗衞星關鍵技術和部件

北斗衞星導航系統，簡稱北斗系統，是我國自主建設、獨立運行，與世界其他衞星導航系統兼容共用的全球衞星導航系統。3月31日凌晨，我國第17顆北斗導航衞星在長征三號丙運載火箭、遠征一號上面級的接力護送下，準確進入距地面3.6萬公里的傾斜地球同步軌道，標誌着我國北斗衞星導航系統建設邁出了區域運行到全球覆蓋的第一步。

新一代北斗導航衞星具有更高的定位、授時精度，更強的自主能力，其體態也更加輕盈小巧。衞星的總設計師、來自上海微小衞星工程中心的林寶軍介紹説，此顆衞星還首次大量使用了國產化器部件，實現了自主可控。據悉，整星國產化率達到95%，後續星的國產化率將達100%。

這顆新北斗衞星運用了以下新技術：

中央處理器首次使用中國造的 “龍芯”。這也是中科院承擔的首顆長壽命、高可靠的衞星。

國產星載銣鍾突破國外技術封鎖，最高約每300億年的誤差僅為1秒，跟美國GPS最好的星載銣鍾技術指標相當。

首次具備星間鏈路，可以將多顆衞星互聯在一起，實現衞星之間的信息傳輸和交換。

首次採用中科院研發的導航衞星專用平台，讓“北斗”減重一半。

首次採用遠征一號上面級、享受了“太空擺渡車”的送星到軌服務。

首次使用了高功能密度綜合電子體系架構，可用一台計算機實現對所有電子系統的集中控制管理。

採用了國產的大功率微波放大器。