世界最大太陽能飛機“陽光動力”2號滯留重慶16天 因天氣原因

世界最大太陽能飛機“陽光動力”2號（the Solar Impulse 2）原定只是在重慶“歇歇腳”，這一“歇”卻長達17天，原因就是天氣。據CNN4月17日報道，“陽光動力2號”於3月31日凌晨抵達號稱“中國霧都”的重慶，計劃停留一夜，然後前往下一站南京（也是中國2站中的第2站），但因天氣不夠良好無法起飛。飛行員貝特朗•皮卡爾（Bertrand Piccard）説，你可以相信你的意願可以影響天氣，但你真的會失望，因為毫無作用。

3月31日凌晨抵達重慶後，兩名飛行員接受採訪

無法起飛並非因為日照，而是因為風。本週四（4月16日），“陽光動力”2號原定再次起飛，但因目的地南京的側風（cross wind）而取消。因為該飛行很輕，只有2.3噸（與較大的SUV汽車差不多），所以要求天氣非常良好才能起飛，風速必須在7公里/時以下，即1.94米/秒。觀察者網發現，這個要求比國際田聯認可破紀錄成績的最大風速——2米/秒還要苛刻。

重慶是第6個城市（圖：CNN）

現在，整個團隊的60餘人都在“等風停”。“陽光動力”2號3月9日開啓環球之旅，起點阿聯酋的阿布扎比，起飛後一直向東，中途經停11個城市，計劃歷時5個月，回到阿布扎比。重慶是該行程的第6站，此前經停的城市（含起點）分別為阿聯酋阿布扎比、阿曼首都馬斯喀特、印度艾哈邁達巴德、印度瓦拉納西、緬甸曼德勒。抵達重慶後，只完成了全程35000公里的1/4。貝特朗•皮卡爾説，你只知道這是在大自然力量相處的冒險。

“陽光動力”2號在印度瓦拉納西準備起飛

貝特朗•皮卡爾同時也是陽光動力項目發起人和主席，與他一起坐在駕駛艙的是合作創始人、CEO安德烈•波許博格（Andre Borschberg）。為了這次環球航行，他們已經準備了12年。

在阿曼起飛後

經停南京調整後，“陽光動力2號”將迎來此次環球航程的最艱鉅挑戰：連續5天5夜飛行約120小時、8172公里，橫跨太平洋，抵達美國夏威夷州。在那之後，這架飛機將繼續飛行，橫穿美國，飛越大西洋，經停非洲，最終返回起點阿布扎比。

兩位飛行員。貝特朗•皮卡爾（Bertrand Piccard，左）是精神病學家、探險家、熱氣球駕駛員。安德烈•波許博格（Andre Borschberg）則是工程師、企業家和戰鬥機飛行員

（觀察者網綜合CNN、澎湃新聞、重慶晨報等報道，轉載請註明出處）