上海車展：專業的都要鑽車底

2015年上海國際車展正在進行，在車展現場，國內各大車企都帶來了自己的新能源汽車。這成為了本屆車展上一個值得關注的亮點。在車展第一天，觀察者網的小編髮現了一位日本車企代表鑽到中國某型新能源車底下猛按快門。不過，到了專業展日上，繼續關注新能源汽車的小編看到，鑽車底根本就不是什麼稀奇事，甭管是廠商代表，還是車迷，個個都不顧風度趴在地上往車底張望。所以，新能源車的“裙下風光”到底為何這麼吸引人？下面就帶大家一起看看。

如何體現你是一個專業人士？鑽車底！

大家都來鑽

觀察者網的觀察員也來鑽……

本屆車展上所出現的新能源車，包括混合動力和純電兩大類。它們都涉及到一個重要的問題，就是電池，由於現在技術條件下，電池系統還沒法做得太小，所以一般都會講電池模塊佈置在車底。不過，各家企業對於自己使用的具體電池技術都語焉不詳，一般只提供自己的電池類型和電動車的理論續航力數據（其中中國電動車領域較為領先的比亞迪則更大方一些，其標稱的續航力數據是綜合工況下的續航力，相當獨特。） 不過宣傳數據多少都會有一些水分，所以對於專業觀展人士而言，直接看看電池還是最方便的確認一輛電動車電池系統技術水平的直接手段。

因為基本來説，採用同類電芯的電池模塊體積都差不多，所以鑽到車底看一下電池在車底的長度，大致就能確認這輛車採用了多少塊電池模塊，從而確認其電池的大致容量，與廠商的宣傳數據對比，就能估計這輛車的大致技術水平。

此外，還有一個重要的方面，就是車底電池的保護技術。因為目前不論是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，在發生車禍的情況下，都有一定的起火風險，因此在電動車上都要多少使用一些保護手段。最著名的莫過於美國特斯拉Model S車底的“鈦合金裝甲”了。而中國車企的保護措施如何，鑽到車底看一看也是直觀的瞭解方法。

那麼，鑽車底能看到什麼呢？看，這是其中一張，可以看見電池組的大小，不過這型車的車底用塑料包覆起來，看不出更多細節

另一型混動車車底，可見安裝了鋼板，用來保護電池

國產廠商展示的新能源車的電池控制模塊

對於傳統汽車， 鑽車底當然也有意義，現場一家制造車橋的企業展示他們單軸承重近8噸的越野車用後橋

特斯拉公司把他們的Model S底盤架起來，省了大家鑽車底的麻煩，同時也炫耀一下他們相當精湛的鋁合金焊接技術

特斯拉的驅動電機，不過該車最讓小編感興趣的還是鈦合金底板，是與鋁合金底盤焊接在一起的

上海松江一家企業展示的電動跑車原型，與特斯拉一樣採用鋁合金焊接底盤，還採用了更“高端”的碳纖維車身，百公里加速5秒內，預期售價30萬，比特斯拉便宜一半哦

上汽集團研製的榮威950燃料電池汽車，用透明前蓋，也省卻了大家鑽車底的麻煩……