今日財經觀察：奧巴馬説從來沒反對英國加入亞投行 中鐵建非洲獲55億美元大單

**1.**奧巴馬：全力支持亞投行

**要點：**美國總統奧巴馬週二表示，如果亞投行能有強健的金融、社會和環境保障，我們全力支持。針對美國要求其盟友不要加入亞投行的説法，奧巴馬強調稱：“讓我明確一件事，我們過去沒有，現在也沒有反對其他國家加入。”

奧巴馬並稱，中國長期以來一直存在大量順差，如果希望將資本投入地區發展項目是件好事。奧巴馬強調説，與媒體的報道相反，美國從來沒有反對英國等國家加入亞投行。法新社指出，已經有57個國家成為亞投行的創始成員國。

奧巴馬是在安倍晉三訪美期間發表上述表態的。日本首相安倍晉三也在同日表示，需繼續與中國磋商亞投行事宜。

**2.**工信部回應“網費貴”：主要原因系市場供給不足 將引入民資

**要點：**工信部通信發展司司長聞庫在回應“網費貴”問題時表示，資費高的原因是多方面的，但是按照市場經濟的規律而言，主要原因為市場供給不足，4G投資尚未見效益，成本降低和充分競爭還有進一步的推動空間。

聞庫表示，引入民資進入通信市場，前年開放了虛擬移動轉售業務，去年年底發了一個通知，今年在十幾個城市試行引入民間資本開放本地接入業務，就是家裏的寬帶允許引入一些民間資本來做這項工作，擴大對這個領域的投資，引入競爭。來之前看了，大概有幾百個企業來申請這個業務。

3.國務院：加快油品升級降低部分商品進口關税

**要點：**國務院總理李克強今日召開國務院常務會議稱，部署完善消費品進出口相關政策，豐富國內消費者購物選擇；確定加快成品油質量升級措施，推動大氣污染治理和企業技術升級；決定實施稀土鎢鉬資源税改革，促進理順資源税費關係。

會議認為，擴大國內消費需求是穩增長、調結構的重要舉措。圍繞滿足消費升級要求，通過完善税收調節等政策，營造公平競爭的進出口環境，增加羣眾購買意願較強的消費品進口，促進有國際競爭力的產品出口，有利於擴內需、保就業、惠民生，對推動國內產業邁向中高端水平也有重要意義。於今年6月底前開展降低進口關税試點，逐步擴大降税商品範圍。對國內消費者需求大的部分國外日用消費品，於今年6月底前開展降低進口關税試點，逐步擴大降税商品範圍。

會議確定，加快清潔油品生產供應，力爭提前完成成品油質量升級任務。一是將2016年1月起供應國五標準車用汽柴油的區域，從原定的京津冀、長三角、珠三角等區域內重點城市擴大到整個東部地區11個省市全境。二是將全國供應國五標準車用汽柴油的時間由原定的2018年1月，提前至2017年1月。三是增加高標準普通柴油供應，分別從2017年7月和2018年1月起，在全國全面供應國四、國五標準普通柴油。為完成上述任務，煉油企業將增加技改投資約680億元，可以進一步帶動裝備等相關行業有效投資和生產。有關部門和各地要做好銜接，加強支持。要嚴格標準，強化監管，促進油品質量加快升級。

**4.****高層已制定國企改革三項清單 80%**將下放給市場

**要點：**中國企業改革與發展研究會副會長李錦稱，國企改革終於有了推動性的進展：“三個清單——負面清單、權力清單和分類清單中的負面清單已提交。” 這份負面清單中，國資委列出了10家單位是涉及國家經濟利益，不放開市場管理的，其中包括有1家軍工企業，即中國兵器工業集團；6家供應企業，包括中糧儲、中儲煤、國電、3家石油企業在內；還有3家通訊運營商。清單以外的國企，則將被開放給市場，未來將有80%的國企被下放給市場管理。

5.中國鐵建在非洲簽下55億美元合同

**要點：**記者從中國鐵建集團獲悉，中鐵建中非建設有限公司27日在非洲連續簽訂建設項目訂單，總金額近55億美元：尼日利亞奧貢州城際鐵路項目商務合同，合同總金額35.06億美元；津巴布韋歷史上規模最大房建項目——價值19.3億美元的2015英雄住房工程項目。

中非建設有限公司副董事長、黨委副書記曹保剛介紹，奧貢州城際鐵路的成功簽約歷經近三年的策劃論證、現場踏勘、技術方案比選、商務合同談判。奧貢州城際鐵路項目總里程334公里，項目採用中國標準，單線標準軌距，設計時速120公里。

**6.**海關總署：免税店政策還有操作空間 擬開展邊境自駕遊試點

**要點：**海關總署國家口岸管理辦公室副主任白石日前表示，我國的免税店政策在實際操作自由度上還有可發展空間，海關總署下一步將會同有關部門研究加強配套設施和購物環境建設，儘可能滿足出境旅客的需求體驗。

白石表示，海關總署正在會同相關部門積極探索與周邊國家開展邊境地區居民自駕遊的試點工作，主要針對俄羅斯、哈薩克斯坦、蒙古三國。

**7.**馬雲暗諷某公司：有些有八萬人的公司 上帝祝福他們

要點： 4月23日下午，阿里巴巴集團在北京國家體育館舉行在京員工大會，分佈全球各地的高管團隊幾乎悉數到京，包括董事局主席馬雲、副主席蔡崇信、CEO陸兆禧、CPO彭蕾等。

馬雲認為三萬員工的規模對阿里來説已經足夠，今年的目標就是整一下隊形。至於有些有八萬員工的公司，“上帝祝福他們，希望他們越做越好”。

牛市必讀：

**1.**工信部：嚴禁鋼鐵、水泥等行業新增產能

**要點：**28日，工信部通知要求，產能嚴重過剩行業項目建設，須制定產能置換方案，實施等量或減量置換，在京津冀、長三角、珠三角等環境敏感區域，實施減量置換；本辦法適用的部分產能嚴重過剩行業為：鋼鐵（鍊鋼、鍊鐵）、電解鋁、水泥（熟料）、平板玻璃行業。 本辦法所稱的產能嚴重過剩行業建設項目，包括新建、改建、擴建，以及按照國發〔2013〕41號文件要求清理的未經國家核准且有必要繼續建設的在建項目。水泥粉磨站建設項目，可不制定產能等量或減量置換方案，依據本地區水泥工業結構調整方案優化佈局。 本辦法所稱的產能等量置換是指建設項目應淘汰與該項目產能數量相等的落後或過剩產能；減量置換是指建設項目應淘汰大於該項目產能數量的落後或過剩產能。

**2.**油價暴跌拖累中國經濟：“兩桶油”淨利潤回到八年前

**要點：**中石油和中石化在八年輪迴之後，各自的淨利潤都跌到八年前的利潤點之下。但是各自的營業收入均翻番，中石油的營業收入從8375.42億元增長到22829.62億元，中石化從12048.43億元增長到28259.14億元。

4月28日，中石油披露2015年一季報，公司實現營業收入4103.36億元，同比下降22.4%；實現歸屬於上市公司股東的淨利潤61.49億元，同比下降82.0%。

實際上，中石化和中石油屬於“同病相憐”，甚至還要差一點。其2014年年報顯示，公司實現營業收入28259.14億元，同比下降1.90%；實現淨利潤474.30億元，同比下降29.40%；實現“扣非”淨利潤432.38億元，同比下降35.10%。

**3.**包鋼股份一季度淨利潤大增195%

**要點：**包鋼股份晚間公告稱，2015年第一季度，公司實現營業收入 65.69億元，同比增長5.55%； 歸屬於上市公司股東的淨利潤989.28萬元，同比增長194.87%； 歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤319.23萬元，同比增長170.36%。

4.中國南車、中國北車5月7****日起停牌

**要點：**中國南車晚間公告，為確保異議股東現金選擇權和合並實施順利進行，公司A股股票將自5月7日（即公司A股異議股東現金選擇權申報日）起連續停牌，直至次合併的換股完成後以“中國中車”股票簡稱復牌。5月6日為公司A股股票在本次合併的換股完成後以“中國中車”股票簡稱復牌前最後一個交易日。 中國北車也將自5月7日起連續停牌，直至完成公司A股終止上市手續。

5.80後成A股增量主力軍 佔比高達62%

**要點：**中國證券登記結算公司最新公佈的統計情況顯示，上一季度新增股票賬户增加4.3倍，達到795萬户，其中，80後成為主力軍，佔比近62%；55歲以上人羣佔約5%；90%以上賬户持股市值低於50萬元人民幣。投資者交易活躍，兩市交易金額增長逾兩倍，散户投資者的交易金額佔80%以上，換手率超過100%。