中國武警交通救援大隊百餘小時奮戰 中尼救援大通道全線貫通
新聞聯播5月17日報道，在5月12日的地震中，中尼公路我國西藏樟木口岸至尼泊爾首都加德滿都路段中斷。5月17日，中國武警交通救援大隊經過100多個小時的連續奮戰，這條中尼救援大通道再次全線貫通。
突擊隊員等待流沙稍弱的短暫時機，試圖衝過流沙瀑布
中國武警交通救援隊進行救援
在5月12日的地震中，樟木口岸到尼泊爾首都加德滿都114公里的中尼公路嚴重受損，救災運輸通道被迫中斷。接到命令後，中國武警交通救援大隊迅速搶通道路，展開救援。為摸清道路受損情況，救援大隊總指揮傅凌少將帶領10名突擊隊員，徒步穿越受阻路段實地勘查。
經百餘小時奮戰，中尼公路受阻路段再次全球貫通
在一處受阻路段，塌方的土石形成一道流沙瀑布，突擊隊員等待流沙稍弱的短暫時機，不顧危險，堅決衝了過去。經過勘察，突擊隊員摸清了41處塌方點，並制定出對應的搶通方案。在救援過程中，當地餘震不斷，飛石塌方隨時可以發生。
救援中，餘震頻繁發生，救援隊經常遇到此類險境
5月15日下午，當地突降雷陣雨，正在作業的操作手賽吉拉夫剛剛清理完一段路面，車後就落下一陣飛石，隨後大量的泥土往下掉。
在搶通中尼大通道的路上，像賽吉拉夫這樣的救援隊員有500多名，幾天來，他們冒着生命危險，連續奮戰，搶通中尼公路損毀最嚴重的路段48公里，清理塌方體16萬多立方米。除了搶修道路，救援人員還在當地搭建帳篷，發放物資，救治受傷村民。
救援隊員嘗試衝過流沙瀑布
救援隊員幾乎被埋在流沙中
支帳篷
給尼泊爾居民醫療援助
尼泊爾記者接受採訪
尼泊爾軍方提供直升機進行空中探查
塔帕准將接受採訪
在搶險救援期間，尼泊爾軍民也大力支持救援隊的工作，尼泊爾軍方還派出直升機，幫助救援隊從空中探查道路受損情況。
（視頻）跨越喜馬拉雅大救援
推、挖、裝、運、破：救援部隊各有神通
5月3日，新華社向世界發佈中國武警交通救援大隊出征尼泊爾的消息後，中國、尼泊爾、英國、美國等各國媒體的鏡頭全部向這支隊伍聚焦。一路高歌、一路猛進，最引人注目的是推、挖、裝、運、破等各類大型救援機械設備及其操作手，他們以頑強的鬥志、精湛的技術展示着武警交通部隊的形象和實力。筆者緊追這支隊伍，同他們一道披星戴月、早出晚歸，記錄下“五大金剛”的過硬事蹟。
（以下為5月11日中國軍網報道，作者：汪巍 姚洪華，原標題《武警交通救援大隊：向世界展示中國應急救援實力》）
推——
姚本德：快速高效的拓路牛人
友誼橋頭尼泊爾立賓村的1公里街道是清理難度最大的，滾石、衣物、殘垣斷壁等障礙物到處都是。5月4日11時許，救援大隊第一突擊隊隊長張繼鎖指揮搶修出粗通道路後，推土機操作手姚本德立即跟進，對道路進行加固拓寬。
在烈日炎炎、腐臭濃烈的現場，姚本德戴起口罩，登上操作枱，推、鏟、轉、退、進各個動作嫺熟自如，不僅動作麻利、不損壞路面，而且所過之處，幾乎都是如同笤帚掃過一般乾淨。
現場指揮員王堂功介紹，姚本德看起來像個大老粗，幹起活來心特別細，是個眼睛裏面揉不得沙子的人。在聶拉木搶通時，有4處彎道塌方點經過他的精修細鏟，硬是把4處路基平均拓寬了1.2米。
“前面先遣部隊把道路打通後，尼泊爾各類車輛迅速就動了起來，受災時沒車跑，現在車流量非常大。”姚本德告訴筆者：“如果不把道路進一步拓寬弄平，就會給尼泊爾車輛出行和後續救災部隊前進造成影響。”
在姚本德的努力下，1公里路段不到3小時就被修整得平平坦坦。
挖——
張利雲：穿越絕壁的頂尖高手
“太好了，張利雲上去了！”
5月5日下午15點左右，搶通部隊在尼泊爾拉扎村的懸崖絕壁處受阻，大家都在擔心挖掘機操作手張利雲能否攀上這一險段，他一斗子就鏟了上去。
這一受災路段，下面是波濤滾滾的波曲河，內側是非常鬆散且聳入雲端的陡峭山體，處在上坡路上的堆積物，把80多米路基覆蓋得嚴嚴實實，狹窄的作業面，時而濺落的滾石，使整個現場充滿了危險的氣息。
“真不敢相信，中國軍人太令我們震驚了！”英國BBC記者用比較標準的普通話説：“終於知道你們在這麼短的時間內，是怎樣快速打通西藏境內的公路了。”
張利雲利用挖掘機大小臂伸屈和履帶的硬抓功能，首先翻越到堆積物頂端的位置，從上到下依次清理，沿邊坡倒入河流的泥石，產生“轟隆隆”巨響聲，久久在山谷中迴盪。
“搶險救援，光憑技術還不行，必須得有不怕死的勇氣。”成功穿越這一險段後，張利雲説：“在這絕壁上，雖然路基隨時可能垮塌，自己隨時可能掉下去，但我現在代表的是中國軍人和偉大的祖國，必須要讓別人看到我們不一樣的風采。”
裝——
羅永祥：協同作戰的黃金搭檔
筆者在尼跟蹤採訪期間，發現凡是有多台機械配合作業處，就有裝載機操作手羅永祥的身影。
救援大隊政委黃惠軍説：“這小夥打配合戰挺在行，只要能讓出一點點作業面，他就能跟着上去幹，絕不會給前一台機械添亂、幫倒忙。”
5月4日上午10點20分，救援大隊第一突擊隊指導員張佔武，在政委黃惠軍的統一指揮下，正在組織部隊在達多巴尼搶通鄉村街道。由於道路兩側被房屋所擋，挖掘機清理出的堆積物沒有地方可倒。
“再裝，儘管多裝點。”一邊往裝載機斗子裏填料，羅永祥一邊交代，恨不得一下子就把這處堆積物全部運走。
10點50分左右，堆積體的清理口子被逐步撕大，再次增加了一台挖掘機協同作戰。兩挖一裝，羅永祥儘管要倒退到後方100多米的地方倒料，但絲毫沒有給挖掘機操作手多少清閒時間。
據安全員陳金龍透露，羅永祥接觸機械時間並不長，但在這次抗震救災中，通過勤學苦練，他不僅單打獨乾的技術突飛猛進，而且還練就出了配合協同的過硬本領，令戰友們刮目相看，在這次出國救援中，可真是給咱們長臉了。
運——
徐忠國：上門服務的移動油站
西藏拉孜至尼泊爾巴拉比西地區來回有上千公里的路程，油料運輸車駕駛員徐忠國9天跑了2趟。他不僅負責拉油工作，還要負責跑到各個施工點把所有機車的油加滿。這幾天大家一看到他來就説“老徐上門服務來了！”
5月6日，記者乘坐他的車從尼泊爾立賓村一直到巴拉比西第6村莊，沿途施工點多，需要加油的機械車輛也多。
“老徐，來，給我們保障車加點油！”正在指揮機械給居民房頂清理巨石的交通三支隊參謀長張培生，一看見我們就開始打招呼：“真是太及時了，加了油讓他回去拉飯，下午還要去拆除幾間危房。”
從加德滿都趕過來的尼泊爾技術軍官JIT TAMANG由衷地稱讚：“你們支援我們，連油料保障都考慮得這麼到位，真是太了不起了！這條道路的斷通，對尼泊爾損失太大了，非常感謝你們。”
整整一個下午，雖然只跑了30多里地，但累計給6台機械、4台指揮車、2台保障車、1台醫療車進行了加油。徐忠國在車上告訴記者，一車大概能裝10噸左右的油，油罐是分開的，一邊是柴油，一邊93#汽油，如果讓所有機車跑到我這裏加油，那太費時間了，也太影響救援了，所以自己雖然累點、苦點，但是能保障那麼多機械正常施工，非常值。
破——
趙文軍：專啃硬骨的鐵齒鋼牙
“趙文軍，把破碎錘開上去！”5月4日13點10分，普爾平橋往加德滿都方向約2公里處，挖掘機在開挖過程中被巨石阻攔無法繼續前進，救援大隊第一突擊隊分隊長宋曉東迅即“換將”。
破碎錘，是一種強力破石工具，將挖掘機鬥鏟更換為破碎錘即可，是一種帶破碎錘的挖掘機。由於更換耗時、耗力，大型任務中，一般都將挖掘機與破碎錘單獨配置，確保隨用隨上。
一塊約有10噸左右的巨石橫亙在道路中央，趙文軍一聽説有“硬骨頭”啃，就渾身帶勁。這次破碎也許是老天照顧，下起了大雨，在破碎過程中不會巖灰飛揚，並且還能保護鑽頭，雨水的濕滑作用進一步加快了施工進度。大概過了30分鐘，趙文軍先後在巨石上打了7個通眼，成功攻破難關。
“這雨可真好！”趙文軍滿臉的自豪與喜悦：“看，把這鋼牙還磨亮了。”
“一個多星期的搶險，每次遇到硬活兒，我都安排趙文軍去拿下。”宋曉東告訴筆者：“小趙在這次任務中累計破碎巨石20塊，為各類大型機械設備順利掘進創造了有利條件。”