發改委批覆2438億元鐵公基投資 含濟青高鐵等6條鐵路和軌交項目

經濟下行壓力大，發改委再批覆“鐵公基”穩增長。據國家發展改革委網站，發改委18日發佈6項鐵路和軌道交通投資項目批覆，總投資額達2438億元人民幣（約合392億美元）｡

國家發改委網站發佈的公告顯示，上述項目均為今年獲批，包括新建通遼至京沈高鐵新民北站鐵路、新建徐州至淮安至鹽城鐵路、新建赤峯至京沈高鐵喀左站鐵路、新建濟南至青島高速鐵路等項目，並批覆成都市城市軌道交通近期建設規劃（2013～2020年）調整方案，印發南寧市城市軌道交通近期建設規劃（2015～2021年）。

根據關於新建濟南至青島高速鐵路可行性研究報告的批覆,線路自濟南東客站引出,經鄒平､淄博､濰坊､高密､膠州,引入青島鐵路樞紐紅島站,線路全長307.8公里,設計行車速度350公里/小時,投資估算總額599.8億元｡

山東省政府將承擔該項目80%的資金，主要為徵地拆遷費用。中國鐵路總公司(China Railway Group)將承擔剩餘資金，主要是鐵路建設開支。

關於新建徐州至淮安至鹽城鐵路項目建議書的批覆指出,線路自京滬高鐵徐州東站引出,經睢寧､宿遷､泗陽､淮安､阜寧､建湖,終至鹽城,正線全長314公里,技術標準為高速鐵路､雙線､電力牽引,投資估算總額414.9億元｡

另外兩條位於內蒙古和遼寧境內的高速鐵路也獲批。

關於新建赤峯至京沈高鐵喀左站鐵路項目建議書的批覆提出,線路起自赤峯,經平莊､寧城､建平,引入在建京沈高鐵喀左站,正線全長164.9公里,技術標準為高速鐵路､雙線､電力牽引,投資預估算總額為204.4億元｡

根據關於新建通遼至京沈高鐵新民北站鐵路項目建議書的批覆,線路自通遼樞紐引出,經甘旗卡､彰武,引入在建京沈高鐵新民北站,正線全長197公里,技術標準為高速鐵路､雙線､電力牽引,投資預估算總額為220.1億元｡

與此同時，四川成都將在2020年前建設多條城市軌道交通。

關於成都市城市軌道交通近期建設規劃(2013~2020年)調整方案的批覆指出,調整後成都市新增軌道交通線路長度79.1公里,共增加投資467.2億元,預計2020年成都市城市軌道交通運營里程將達到383公里｡

根據關於印發南寧市城市軌道交通近期建設規劃(2015~2021年)的通知,南寧市城市軌道交通線網由8條線路組成,總長約252公里｡到2021年,形成5條運營線路､總長128.2公里的軌道交通網絡,總投資529.37億元｡

據悉，發改委於今年1月12日發佈關於加強城市軌道交通規劃建設管理的通知。通知強調從超前編制線網規劃、科學編制建設規劃、明確規劃審核要點、規範規劃調整程序、加強規劃實施監管等五方面加強城市軌道交通規劃建設管理。

國家統計局數據顯示，前四月固定資產投資增速創下近15年新低12%，其中基礎設施投資同比增長20.4%，比全部投資增速高8.4個百分點，但比1-3月卻大幅回落2.7個百分點。