長江傾覆客輪船長回憶：想用速度抵住風 半分鐘到一分鐘的時間就翻沉
6月4日，救援人員開始對在長江翻沉的“東方之星”客輪進行整體扶正打撈工作。當日，“東方之星”輪翻沉事件前方指揮部會議決定，對沉船實施扶正救助打撈方案。據介紹，採用船舶整體扳正起浮方案，能夠儘快地對所有艙室進行排查，有利於在最短時間搜尋失蹤人員，最大限度保護逝者尊嚴。
6月4日23：47，新華網刊文《長江“東方之星”遊輪救援記事》，披露了“東方之星”遊輪船長、輪機長回憶船體傾覆時的細節與經過。
船長張順文則首次對媒體敍述了他在“東方之星”遊輪翻沉之前的操作情況，他認為突然劇增的大風，使船身失去控制。而輪機長楊忠權回憶稱，水湧進機艙不過一兩分鐘。
文章如下：
5月31日另一艘遊輪乘客在長江江面上拍攝的“東方之星”。
江水無情，人間有愛。“東方之星”遊輪6月1日夜翻沉長江後，在長江大風大浪中持續進行的國家救援行動，譜寫一曲萬眾一心的壯歌。
災難瞬間降臨
6月1日21時30分許，重慶東方輪船公司所屬的“東方之星”遊輪，在由南京駛往重慶途中，遭遇大風，翻沉在湖北監利長江大馬洲江段。
長江大馬洲江段，水面寬闊。當晚21時20分左右，風雨大作、電閃雷鳴。一股強勁的龍捲風正在向“東方之星”悄然襲來。
“房間飄進大雨，不少房間進水的遊客忙着把打濕的被子和電視機搬到大廳。”獲救後的旅行社導遊張輝回憶説，剛開始他發現船傾斜了。“傾斜度很大，有45度。一些小的瓶子開始滾落，我撿起來，它們又滾落了。”
他覺得不對，跟同事説：“好像碰上大麻煩了……。”話沒説完，船就翻了，他覺得只有“半分鐘到一分鐘的時間”。
6月2日和3日，已被控制的船長張順文、輪機長楊忠權接受新華社記者獨家專訪。
張順文説，當時的風在3-4級左右，從南邊往北邊吹。他想走背風，往北偏行，想用速度抵住風，但風突然劇增，船身失去了控制，左滿舵也抵不住風。
楊忠權回憶説，當時他從甲板巡視回來就一兩分鐘，水就湧進了機艙，照明一下就沒了，“這時感覺船已翻了”。
船長張順文
夜黑、雨大、風疾。
“東方之星”翻沉後，倒扣江中，江面只露出一米多高的船底，外界無人發現。直到當日23時51分，海事部門才接到船上落水人員上岸後的報警。
海事部門接警後查明，這艘遊輪載有456名旅客和船員，尤其令人揪心的是，旅客多數是“夕陽紅”老年團成員，年紀在50歲至80歲。
救援全面展開
黨中央對救援工作高度重視。
中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平立即作出重要批示，要求國務院即派工作組趕赴現場指導搜救工作。
2日清晨，李克強總理率國務院副總理馬凱、國務委員楊晶及有關部門負責人赴現場指揮救援。
事發地湖北省和有關方面迅速組織力量全力開展搜救和善後工作。湖南、重慶、江蘇、上海等省市也迅速反應。
來自武警、海事、長航、消防等部門的海巡艇、航標艇、衝鋒舟及漁船，在事發江段下游200公里範圍展開搜救。
海軍三大艦隊和海軍工程大學、廣州軍區派出180餘名潛水員緊急趕赴現場。
中航工業、中國石化、中國移動、中國聯通等中央企業，全力提供通信、燃油、飲水、直升機等保障……
一場爭分奪秒的生死大營救，在風高浪激、雨大霧濃的長江沿線全面展開。
2日12時52分，在水下浸泡十多個小時後，65歲的硃紅美成為被救出的第一個乘客。老人喜極而泣，緊緊抓住消防員歐陽平的手，不斷地説“謝謝”。
指揮救援的湖北省軍區司令員陳守民説：“救出這位老人，堅定了我們的信心，也讓我們找到科學救援的辦法。”
科學救援方能創造生命奇蹟。
事發航道環境複雜，加之天氣狀況惡劣，無疑增加了搜救難度，也給科學施救、精準施救、及時施救提出了更高要求。
為降低救援現場的水位，長江防辦從2日開始，三次進行調度，將三峽水庫的下泄流量從每秒17200立方米減少至7000立方米。
時間在一分一秒流逝，生命探測儀的現場搜尋，一刻也沒有停歇。
搜救現場水域深約15米，風大浪高，且暴雨不斷，救援工作面臨諸多挑戰。但在與死神較量中，無人退縮。
尚有一絲希望，就需百倍努力。
2日下午，救起硃紅美的海軍工程大學的官東，再次潛入水中救出21歲的船舶加油工陳書涵，並在水底將自己的呼吸裝備摘下讓給被救者，其捨己救人精神，被廣為傳播。
死神面前，人與人之間的相扶相助能夠跨越生死。
前方千方百計搜尋，後方爭分奪秒救治。湖北省衞生計生部門從武漢各大醫院抽調130多名重症救治、呼吸科、心血管、急救、心理干預專家，組成10個專家組在事故現場和救治醫院開展救援。
長江沿岸的湖北省監利縣、湖南省岳陽市共派出260多名醫務人員以及80台救護車，在沿線現場開展救援。
舉國期盼奇蹟
夜幕降臨，長江無眠。
寬闊的江面暗流湧動，但救援現場燈火通明。
解放軍和武警部隊救援官兵、公安、海事、航務、救助打撈等各方力量的救援依然緊張進行。通宵達旦的現場搜救，只為多一次生命奇蹟。
第一時間將信息對外公佈，救援數字實時更新，國人正在守望。最新統計，目前，已發現65人遇難，14人獲救生還。
短短的兩天時間，軍隊和武警官兵共出動4628人蔘與救援。有關方面動用運八飛機2架、直升機8架、各型艇舟69艘、部隊醫療救護隊2支。
從2日到4日，海軍三大艦隊派出的救援力量，持續幾十個小時與江水搏鬥。
海軍現場副總指揮、東海艦隊作戰支援艦二支隊支隊長董焱説，潛水員已搜索沉船的多數艙位，沒有發現其他遺體。“但只要有一絲生的希望，就要付出十二分的努力”，“不漏掉一個艙位，不漏掉一個人”。
相關部門從湖南湘雅醫院緊急調派重症醫學、骨科5名專家趕赴事故現場。隨後，又根據傷員的傷勢，調派了北京協和醫院、復興醫院、首都醫科大學附屬安定醫院等骨科、呼吸內科、心理干預等領域14名專家，並從海軍總醫院調派兩名專家。
災難無情，人間有愛。
電視前、電腦前、手機上，數以億計的國人，關注着每一條遇難船舶的報道和信息，為遇難者祈禱，為救援者祈福，期盼着生命的奇蹟。
3日夜間，救援人員開始在浮在水面的船底切割探孔，繼續進行生命探測。中國船級社武漢分社總經理王志剛説，這是為了探測生命，有生命跡象就立刻打開孔蓋救人，沒有生命跡象就馬上封上。
至4日16時，“東方之星”翻沉已接近60個小時，但救援工作與搜尋工作依然沒有停止。
“我看着你被救上來的。潛水員揹着你出來的時候，你精神還好。”李克強在醫院看望硃紅美時，叮囑她不要多説話，先把身體養好。“你放心，黨和政府會幫助你們渡過難關”。一句堅定的承諾，讓面對突發災難的人們更加增添力量。
6月4日，救援人員正在進行整體扶正打撈工作。當日，“東方之星”輪翻沉事件前方指揮部會議決定，對沉船實施扶正救助打撈方案。據介紹，採用船舶整體扳正起浮方案，能夠儘快地對所有艙室進行排查，有利於在最短時間搜尋失蹤人員，最大限度保護逝者尊嚴。
延伸閲讀：
國際社會就“東方之星”客船翻沉事件向中方表示慰問
新華網北京6月4日電 6月2日至4日，一些國家領導人及國際和地區組織負責人就“東方之星”客船翻沉事件向中國政府和人民表示慰問。
俄羅斯總統普京、韓國總統朴槿惠、葡萄牙總統席爾瓦、比利時國王菲利普、德國總理默克爾、日本首相安倍晉三等分別致電、致函習近平主席、李克強總理，向中國政府和人民表示深切慰問，向遇難者表示沉痛哀悼，希望救援工作取得成功。
此外，印度總理莫迪、聯合國秘書長潘基文、歐盟外交與安全政策高級代表莫蓋里尼以及美國、西班牙、澳大利亞、阿富汗、南非和幾內亞比紹等國也通過不同方式向中方表示慰問。