長江沉船最新消息：東方之星客輪11名倖存者還原翻船經過
新華調查·長江客船翻沉事件
生死一瞬間：倖存者還原翻船經過
新華社湖北監利6月8日電6月5日16時35分，翻沉的客輪整體扶正，船體靜靜地吊浮在江中，“東方之星”四個大字清晰可見。
6月1日晚事件如何發生的？國務院事件調查工作緊張展開之際，新華社記者採訪了事件14位倖存者中的11人，其中獨家採訪了船長張順文和輪機長王忠權。綜合他們的講述，我們試圖還原當時的一些情況。
6月8日，長江航務管理局等共同驗收，確認客輪所有房間通道順暢，可移動物品清理完畢，未發現遇難者遺體，底艙可排積水抽排完成，全船已防疫。各方代表確認驗收，東方之星現場排查清理工作全部完成。
雨水從窗户縫像瀑布一樣流進來
住在四樓二等艙429房間的老謝夫妻倆，與來自無錫一對母子一個房間。他説，大約新聞聯播結束後過了會兒，他從外面收衣服回來。4個人在房間裏，無錫的母子打算睡覺了，我跟老伴兒坐在下鋪牀上聊天。
“後來風雨越來越大了。”謝勇説，窗户縫裏慢慢地開始有水滲進來，後來變成了“像瀑布一樣從縫隙裏流進來”。
與謝勇房間隔着3個房間的是一等艙421房間。在這次事件中倖存下來的天津人吳建強帶着老伴兒和6個街坊一同遊長江。
當天大約晚上7時，吳建強與幾個聊天的街坊從甲板上各自回了房間。他“看完了新聞聯播，天氣預報説武漢有大雨”。
此時，天還沒有黑，老吳看到了外面在颳風下雨，但是雨和風還不大，“東方之星”仍在快速行駛，將兩岸暮色裏的風景拋向身後。
“雨越來越大了。”老吳説，他和老伴靠着牀頭，雨點子拼命地打在玻璃窗上。“風吹在窗户上，刺啦刺啦地響。”
9時許，窗外的風雨更加大了。“很奇怪，當時我想到了船會不會翻，但又覺得這種倒黴事不會被我們遇上。”
雨點子越來越密集，雨拍打玻璃的聲響也越來越大。“感覺就像橫着砸在玻璃上一樣。”
另一名上海的倖存者胡堅躍回憶説，住在一樓105房間的他原本打算到4層甲板乘涼，上去了發現雨還不小，就下到三樓大廳裏。不知道過了多久，直到他被拋入江水中。
6月6日拍攝的搜救現場。當天，搜救人員攜帶破拆工具進入“東方之星”船體，破拆變形房門，打通堵塞通道，對先前倒扣在江底的第四層船頂實施整體破拆，繼續搜救工作。
服務員讓關窗挪牀 船長想用速度頂住強風
大約晚上9時後，由於風雨太大，服務員在走廊裏提醒客人關窗户。
這個時候，服務員在走廊裏喊：“雨太大了，把窗户關上，把牀往門的方向推一點，免得打濕牀。”
船的走道在中間，船艙的門開在走道上，靠船外側是窗户。
“我關了窗户。”他説，在船上已經幾天了，我對窗子開和關已經很熟練了。“但是沒聽服務員的，我沒動牀。”
謝勇也談到了服務員提醒關窗的情節。
他説，大約晚上9時一過，服務員過來叫關窗户。幾分鐘後，服務員又進來幫他們挪牀，“把牀往門的方向挪一些，免得雨水打濕”。
吳建強向記者陳述了他當時的感覺，“船開得很‘怪異’，快速向前開。現在我想，如果慢一點呢？會不會不出事？”
新華社記者獨家專訪船長張順文時，他提到了快速行船的問題。他説：“我想用速度去頂住風，所以快速行船。”
21歲的油工陳書涵，到船艙最底部給船加油。他回憶説，正在用柴油機給船加油，突然船翻了，然後什麼也看不見。
6月7日，身着防化服的搜救人員將“東方之星”號客船遇難者遺物整理打包轉運出艙。搜救人員對船艙內發現的每件遺物都仔細辨認，並完整描述記錄。“東方之星”船艙遺體搜救轉運工作基本結束，連續6天6夜的“東方之星”客船船艙遺體搜救轉運工作基本結束，但遺物清理工作仍在繼續。上午湖北省軍區某舟橋旅還在進行最後的清理工作。船艙內遺物、障礙物雜亂不堪，戰士們克服各種困難，最大限度地保證遺物齊整，這些遺物將送往家屬認領。
頃刻間翻覆 一切都太快了
進入“東方之星”駕駛艙內，記者看到牆壁上的時鐘定格在9點33分10秒。
距離這個時間之前的幾分鐘裏，吳建強和謝勇的房間都出現一個情況，他們的杯子倒了。
在謝勇房間的兩張高低牀中間放了一個茶几，上面放着水杯。“200多元，很好的一個杯子。我站在廁所邊，離茶几差不多3米。”謝勇説，“突然杯子倒了，我就去扶，扶不住。”
吳建強的杯子也放在茶几上，“突然杯子倒在了茶几上，我立即起身去扶。”
與此同時，他的老伴兒已經滑落在地，頭擱在牀沿上，而杯子已經從茶几上滾落到門口。
在三樓看人打麻將的胡堅躍説，桌上的麻將開始亂動，然後往下掉，接着麻將桌就開始往右倒。
在船體傾斜過程中，胡堅躍很快就被甩出了門外，直接落入江水。幸運的是他看到了閃着熒光的救生圈，本能地抓住了它。
吳建強的老伴兒被滑動的牀擠在了牆上，而他被湧進來的水推了上去，房間的地毯蓋住了他的頭，當他把地毯扒掉時，窗户已經成了“屋頂”，他打開窗户，水把他“湧”到了江中。
沒有扶住杯子的謝勇，則突然被甩到了牆上，窗户鋁合金與玻璃摩擦撞擊，發出了刺耳的恐怖的聲響，緊接着“一股像消防水龍頭衝出的水，衝在我背上”。
“屋子裏三個人，我都看不見了。被水衝出窗户的謝勇，本能地在水中拼命掙扎，喝了幾口水。他説：“那時我很冷靜，一要到水面，二要離開船，不能被它帶下去。”
當吳建強的頭露出水面時，閃電裏，他看到的是“東方之星”的船底。
“船已經翻了！太快了，黑暗裏什麼也看不見，沒有拉住老伴兒……”
船上的導遊張輝也印證了翻覆瞬間的情形。他説，正準備從辦公室走回卧室，突然感到船發生傾斜了，跟同事説了一句“好像碰上大麻煩了”，話音剛落，船就翻了，什麼也來不及做。
黑夜自救求生 船內堅持獲救
吳建強發現在他之前，已有4個人在船底上，他和這些人一起向北岸游過去。江水很冷，他“橫切”江水向岸邊逃命，江浪像“開到最大的水龍頭撞擊着我的左臂”。
他説，大約20多分鐘，就游上了岸，在黑夜中喊了幾聲救命，沒有回應。記者後來到長江邊看到，岸上是空曠的蘆葦蕩和田野，約幾公里範圍都沒有人居住，而距離沉船事發江面最近的建築，卻是殯儀館。
上岸後的吳建強後來被一艘工程船救下，並報了警，發出了求救信號。另外4個人過了段時間也來到這艘工程船。
船體翻覆江水後，黑暗中，硃紅美老人被困在房間，江水兩次漫過她的頭，她記不清自己嗆了多少口水。
她説，後來摸到杆子，往上爬，找到一個櫃子，爬到上面，一直沒有離開房間，心裏默默地祈禱着。
漂流中的胡堅躍後來又抓到一個救生圈，在漂流中遇到了謝勇，兩個人一起漂流，最後被海事船救起。
“我相信一定有人來救我。”硃紅美説，在伸手不見五指的船艙內，她沒有到處亂動，保存了體力，靠着信念等來了救援人員。
船倒扣後，陳書涵被困的船艙最底部變成“最上部”，他不敢動，在黑暗和恐懼中等待着。
2日上午，搜救人員敲打船底時，硃紅美聽到了敲擊聲，她抓起漂在水面上的一根棍子連忙回敲，發出求救信號。12點52分，硃紅美被救出水面。大約2個多小時後，陳書涵也被救援人員救起。（記者皮曙初、李鵬翔、餘國慶、沈翀、萬後德、張墨成、李偉、王賢、朱文辰等，執筆記者：黃豔）
已經清理完畢的客輪餐廳（6月8日攝）。 6月8日下午，由長江航務管理局、解放軍、荊州市政府、荊州市武警消防支隊、重慶市萬州區政府及船公司法人代表共同組成的聯合驗收組對難船現場排查清理工作進行了驗收，各方代表分別在驗收清單上簽字，標誌着“東方之星”客輪現場排查清理工作全部完成。交通運輸部發布消息稱，8日14時許，聯合驗收組經過兩個小時的全面細緻檢查後確認，所有房間、艙室進出通道順暢，所有房間、艙室內可移動物品及木質結構清理完畢，所有房間、艙室內未發現遇難者遺體，底艙可排積水已完成抽排，全船已實施防疫處置。