長征7號火箭已由初樣研製轉入試樣研製階段 技術狀態已確定

據中國航天科技集團公司6月17日報道，近日，長征七號運載火箭通過了中國航天科技集團公司與一院聯合評審，由初樣研製轉入試樣研製階段。這標誌着長征七號火箭的產品技術狀態已經確定，下一階段的研製重點將轉移到火箭的生產、總裝和測試上。據悉，長征七號火箭將於2016年首飛。

長征7號火箭亮相時的場面

長征7號火箭採用了無毒、無污染的液氧/煤油燃料，並採用模塊化設計，可以用多種型號的發動機和助推器組合成適應不同航天器的發射工具，近地軌道載荷最大為13.5噸以上，同步轉移軌道載荷最大7噸，太陽同步軌道最大5.5噸。

據悉，中國長征-7號火箭最初的代號是CZ-2F/H（長征2號F換髮型），採用煤油為燃料，無毒無害，且推力更大，造價更低廉，2009年改名為長征7。該火箭的主要特點是採用模塊化設計，根據火箭一、二級芯級發動機數量和類型；助推器數量和類型的不同，有十餘種不同的構型。目前進行測試並將在2016年首飛的“長征7號”火箭是其中最基本的型號，廠方的型號代號為CZ-724型。其第一級火箭為2台YF-100發動機，還有4個各安裝一台同型發動機的液體燃料助推器，單台推力1200千牛；第二級火箭安裝4台YF-115發動機，單台推力180千牛。這一構型將可以發射“天舟”貨運飛船，未來也可以用於取代現役“長征2F”型火箭執行載人航天任務。

總裝備部副部長李尚福、集團公司副總經理楊保華、中國載人航天工程總設計師周建平、一院相關負責人等參加評審會。會上，評審組專家觀看了初樣研製總結片，聽取了《長征七號運載火箭初樣研製工作總結報告》，認為該型火箭按照研製要求，完成了初樣階段研製工作，試樣技術狀態已確定，可以轉入試樣研製階段。

長征七號火箭是為了滿足我國載人空間站工程發射貨運飛船和未來載人運載火箭更新換代的需求而研製的新一代高可靠、高安全的中型運載火箭。

2010年5月以來，經過5年的初樣研製，研製隊伍完成了以箭上及地面設備的力熱環境條件設計與驗證、助推器與芯級發動機聯合搖擺控制等為代表的32項關鍵技術攻關，完成了以發射場合練、3個模塊5次動力系統試車、結構靜力試驗、助推器分離試驗等為代表的289項初樣大型地面試驗，對總體及各分系統初樣設計的正確性進行了全面驗證。

李尚福對後續研製工作提出三點要求。一是保持清醒頭腦，做好試樣階段的風險分析，制定針對性防控措施；二是加強質量控制，嚴格落實質量目標和質量控制的要求；三是加強科學管理，把科學的管理方法與本單位實際相結合。李尚福要求研製隊伍在信息化、網絡化、智能化和標準化方面下功夫，創新設計理念、試驗理念和製造理念，圓滿完成研製試驗任務。

楊保華指出，要確保火箭明年首飛目標圓滿實現，要做到“三抓”：抓好技術，進一步開展技術風險識別，把技術吃透；抓好進度，提前策劃，提前實施，把困難想得多一些，把問題想得細一些；抓好質量，全面落實精細化質量管理要求，既要做加法也要做減法，實現質量目標。

周建平提出，要充分考慮火箭首飛面臨的風險，做好複核復算，想辦法提前發現問題，同時在試樣研製過程中確保質量。

一院負責人表示，長征七號火箭作為新一代運載火箭的代表，是實現我國航天跨越發展的顯著標志，關係到我國進入空間能力的進一步提升，對中國航天的長遠發展具有深遠影響。型號研製隊伍將全面貫徹裝備質量工作會議精神，嚴格做好責任追究和技術管理問題的歸零；按照評審意見拉條掛賬，閉環落實；充分研判風險，全力以赴確保首飛成功。

今後中國航天還將在長征7基礎上研製用於發射高軌道航天器的同系列火箭。長征7系列火箭是我國新型運載火箭中的核心，可能承擔我國未來80%的航天發射任務。

（桑茜）