觀察者網一週軍情：當強勢普京遇上今天的俄羅斯-席亞洲
俄羅斯是本週我們軍評要關注的主角，一方面是俄羅斯多措並舉，向西方示強，一方面卻似乎與其最親密的傳統夥伴白俄羅斯生出嫌隙。這究竟是怎麼回事？
此外，本週舉辦的世界最大航空展巴黎航展上，中國軍工小有斬獲，收穫了兩份新的戰機訂單。但細看訂單卻發現好像並不豐厚，與歐洲“兩風”最近在西亞和南亞市場上的“風生水起”相比顯得“風頭”不足。這裏面又有什麼問題呢？
蘇聯分家，分掉的何止是財產
本週普京總統參加了俄羅斯大規模軍備展“軍隊2015”的開幕式，這次展會也是莫斯科郊區庫賓卡靶場新建的“愛國者樂園”的首場大型活動。在開幕式上，普京宣佈今年俄羅斯要新增40發洲際導彈，引起國際輿論譁然，美國次日回應將“三叉戟”潛射洲際導彈的生產線擴大20%。此外，本週國際媒體證實俄羅斯已經改組了其首都衞戍部隊，將原20集團軍拆分，其中最精鋭的部隊被抽出來重建第1近衞坦克集團軍；留下的一個旅，加上新組建的兩個旅，再加上已經派駐烏克蘭邊境的一個旅組合在一起，繼承長年擔負莫斯科衞戍任務的20集團軍番號。這被認為是就烏克蘭局勢變化做出的應對。
新組建的第1坦克集團軍主力裝備是T-90A坦克
俄羅斯一再示強，卻似乎與傳統“鐵桿盟友”白俄羅斯產生了一些嫌隙。白俄羅斯本週宣佈在中國試射了其新研製的“波羅乃茲”火箭炮，根據此前俄白兩國發表的消息，這種火箭炮原本應該是今年9月在俄羅斯進行試射的。雖然武器裝備研製過程中一些時間節點變動並不稀奇；而且作為一款使用了中國產火箭彈的裝備，“波羅乃茲”在中國試射也不奇怪，但白俄羅斯總統盧卡申科在感謝中國領導人支持之餘，又特意説“傳統盟友俄羅斯對我們的熱切期望卻反應冷淡”；再聯想到今年5月9日盧卡申科總統沒有參加俄羅斯的反法西斯戰爭勝利70週年閲兵式，彷彿俄白兩國間確實出現了一些問題。要知道上世紀90年代俄白兩國一度討論過重新合併的問題，現在為何發展到這一步？
上面的問題可能比較複雜，我們分條來説。首先説説俄羅斯這一輪示強。
現在的俄羅斯已經被挑在了槓頭上，似乎鐵了心要和西方幹。然而，我們始終不要忘記一件事：俄羅斯可不是蘇聯，沒有強大的經濟基礎和民主集中制，總統下台可不是説説而已。
於是，和一切選舉政治的玩家一樣，普京必須在選民面前表現出他的強勢形象。但細細分析本週俄羅斯的兩個舉動，就能看出其實質並不算特別“強硬”，更多的只是做給俄羅斯民眾看的一場好“秀”。
洲際導彈一年40發，聽起來好像很厲害。冷戰結束後，美俄的洲際導彈數量和核彈頭數量都已經有明確規定，但俄羅斯目前實際裝備的核彈頭數量比削減戰略核武器條約所規定的實際上要少幾百枚，原因是經濟上難以維持這個數字。與此同時，美國則比條約規定的還多一兩百枚，普京豈能不知道這個缺口？如果真要重回冷戰和美國一較高下，俄羅斯首先得生產上千枚核彈頭，幾百枚導彈。新增40枚，俄羅斯洲際導彈的常規產能大概也就是這個數，實在也只是一個維持俄羅斯核武庫不“縮水”的數字罷了。
俄軍RS-24"亞爾斯"戰略導彈
至於新組建第1坦克軍，必須提醒一點，在1999年車臣平叛後，塔曼和坎捷米羅夫卡這兩個裝備俄軍最先進主戰坦克的師就從未遠離莫斯科。現在把20集團軍這兩個最精鋭的師刨除後才派出去，這本身到底是俄羅斯強勢的表現呢，還是對政治穩定性始終心懷顧慮的徵兆呢？恐怕不言自明。
至於2015軍備展，説實話，除了首次看到AK-12自動步槍內部結構外，其他更是乏善可陳。會上新展出的大型登陸艦模型之類的展品，多看幾眼就會明白這不過又是俄羅斯一個缺乏現實支撐的夢想，近年來我們已經看到過很多類似的東西了，多它一個不多。
接着談一下白俄羅斯的火箭炮。其實這種火箭炮本身並沒有什麼稀奇，中國與俄羅斯之外的獨聯體國家的軍事技術合作本身也早就不是什麼秘密。中國與烏克蘭、白俄羅斯、哈薩克斯坦、阿塞拜疆、烏茲別克斯坦等繼承了蘇聯大量軍事技術遺產的國家都已經有密切的合作，許多合作項目已經在中國開花結果，俄羅斯對此心知肚明，很多時候甚至對此還會“吃醋”，其中最為眾所周知的事件就是中國與俄羅斯、烏茲別克商談購買伊爾-76所引發的。
當時三方決定飛機由烏茲別克境內的企業生產，但俄方故意接受中方提出的“落地還價”的超低價格，結果讓烏茲別克方面的工廠根本無法生產（如果按照合同供貨將賠本四個多億），藉此機會俄方逼迫烏茲別克斯坦同意將這座工廠搬遷到俄羅斯烏里揚諾夫斯克市。此後俄國以D-30KP2發動機向中國抵債，並提供一大批自己手中的二手伊爾-76送給中國。但掌握了伊爾-76生產能力後，俄羅斯停止向中國繼續出售此型飛機，因為要首先滿足俄軍自己的需要。中國因此不得不引入烏克蘭安東諾夫設計局的人才，開始開發新飛機以取代伊爾-76，這就是今天運-20大型運輸機的由來。
可以説，蘇聯分家後，俄羅斯和其他加盟共和國之間的情分大體已斷，完全不講情面，往往通過自身相對強大的實力壓迫這些國家犧牲自己的利益。雖説這些做法讓俄羅斯的民族主義者們“很爽”，但也讓俄羅斯在國際外交中丟了很多形象分——沒有人願意和經常出爾反爾，時時刻刻想着“坑隊友”的朋友合作。
這次白俄羅斯的火箭彈，顯然也是同樣的問題，“波羅乃茲”雖然採用中國製造的火箭彈，但整個火箭炮系統卻是由白俄羅斯設計的，使用的發射車也由白俄羅斯明斯克重型車輛廠製造，這就需要重新試射。對於白俄羅斯來説，最方便的自然是借用俄羅斯的靶場，但俄羅斯認為這種裝備可能搶了它的獨家生意，於是就在試射問題上卡白俄羅斯的脖子，最後不得不在中國進行試射。雖然中白距離遙遠，配套的花費可能會更多，但至少可以確保這種火箭炮按照原定計劃於明年入役。
在閲兵式上出現的“波羅乃茲”火箭炮發射車和裝填車（圖中後方兩車，前面還有一輛俄羅斯生產的“龍捲風”火箭炮）
最近白俄羅斯與俄羅斯鬧彆扭的事例當然不止這一件。作為烏克蘭衝突的調停人，白俄羅斯總統盧卡申科這些日子沒少和普京碰頭，而且似乎還正幫着基輔那邊説話。考慮到歷史上白俄羅斯和俄羅斯一度極為親近，我們不禁要問，為何現在兩國關係出現了疏遠的跡象？分析一下白俄羅斯的現狀，我們就能理解盧卡申科總統為何會對普京有些微詞。
1994年盧卡申科當選總統後，改變了前任總統舒什科維奇激進的私有化、西方化政策，轉而選擇重要工業企業再國有化，恢復了許多蘇聯時期的傳統，他本人也從1994年起連任白俄羅斯總統至今。在外交領域，白俄羅斯和俄羅斯的關係也曾非常緊密，“俄白聯盟”甚至一度有變成統一國家的趨勢。正因如此，盧卡申科一直受到西方國家的強烈批評，甚至稱他為“歐洲最後的獨裁者”。
盧卡申科統治下的白俄羅斯保留了許多蘇聯時代的國家符號。如果俄白當年合併的話，這面蘇聯風濃厚的旗幟説不定就是新國家的國旗。
不過最近幾年，俄白關係明顯出現了轉折，特別在2014年烏克蘭危機期間，盧卡申科更是明確指責俄羅斯干涉烏克蘭內政，此後又譴責頓巴斯的獨立運動和“聯邦制”，宣稱支持基輔政府。5月9日，盧卡申科沒有去俄羅斯，反而在明斯克自己搞閲兵式，並且在講話中用白俄羅斯語而不是以前一直講的俄語。
一個熱心繼承蘇聯體制的政治家為何會有如此表態？其實，烏克蘭和白俄羅斯的地位一度是相近的。但在烏克蘭事件中，俄羅斯一開始沒有堅定支持亞努科維奇，甚至將其完全拋棄。等基輔“反對派”們真的推翻原政權以後，又不肯接受這個結果，跑出來支持“親俄勢力”，準備翻盤，但“親俄勢力”也有自己的小算盤，最後鬧來鬧去鬧成了獨立運動，生生把完整的烏克蘭變成了現在這個德行。
看得出來，俄羅斯的烏克蘭政策反覆無常是烏克蘭局勢迅速升級的重要原因。對於盧卡申科來説，今天在烏克蘭發生的，明天就可能在白俄羅斯發生。儘管盧卡申科鐵腕統治多年，看起來白俄羅斯好像還處於穩定狀態，但白俄一樣和歐盟關係匪淺，國內也有頗具聲勢的反對派……回顧2013年，有幾個人能想到烏克蘭局面會發展到這般地步呢？
更令人失望的是，俄羅斯自身目前的政局也並不像表面上這麼溜光水滑，車臣早已是“半獨立”的小王國，消失許久的哥薩克又回來了……對喜歡蘇聯的盧卡申科而言，越來越像“沙皇”而不是“總書記”的普京能不讓他感到警惕？
今日的俄羅斯，以一箇中等強國的國家實力，卻要強撐國際一流大國的面子，這又何嘗不是普京自己一手栽下的苦果？既然當初以“給我十年，還你一個強大的俄羅斯”為競選口號上了台，這“賊船”可就下不去了。此後，普京越是精明強幹，意志堅定，面對西方咄咄逼人和本國後勁乏力兩大現實，他就越不得不在外交上徹底地功利化，不論政治經濟政策，都必須不停地“短線操作”，這樣才勉強能讓俄羅斯在風浪中蹣跚前進，並保證自己仍是這艘航船的“船長”。所謂的遠大理想，長期戰略，都已經談不上了。這實在是讓對他寄予厚望的人們——不論是懷有“蘇聯夢”的前蘇聯加盟共和國領袖、俄國“鍵政局”網友、還是中國的“普京迷”們——失望了。
中國軍機出口的冷與熱
本屆巴黎航展上，中國目前已經收穫了兩張訂單。一是亞洲某國購買“梟龍”戰機，另一個則是非洲某國購買FTC-2000“山鷹”教練機，算是在巴黎航展這場盛大的“宴會”上“溜了個邊”。
相比之下，巴黎航展上吃得滿嘴流油的，還是歐洲和美國。僅在本屆巴黎航展上，卡塔爾買了4架C-17，沙特宣佈在“陣風”採購項目之後將繼續採購“颱風”戰鬥機，馬裏購買了“超級巨嘴鳥”。
到目前為止我國似乎仍然只能在原來曾經使用中國戰機的那些國家間轉來轉去，其中諸如埃及等國現在還全面轉為購買美歐飛機。而印度這個當今世界第二大軍火市場（猜猜第一大是誰？）更是隻向西方和俄羅斯敞開。
參加本屆巴黎航展的巴基斯坦空軍“梟龍”戰機
是不是中國軍工“缺乏先進生產能力”，需要“產業升級”了呢？
還真不是，光説技術的話，中國目前擁有世界最先進的航空技術，今年巴黎航展上，莫斯科再次宣佈他們的T-50飛機“沒有推遲”，只是要到2017年才能交付，而據傳中國的殲-20戰鬥機今年就要開始列裝部隊。即使是面對發動機推力尚嫌不足的殲-20A，別説歐洲“兩風”，俄國T-50也因為在隱身、雷達性能方面無法相提並論而存在“代差”。可見我們的技術並不差。
事情要分兩面説。
一方面，中國國內市場才是世界第一大軍火市場，我們的軍工企業都在為了滿足這個龐大市場的需求而拼命加班。光説戰鬥機吧，我國成飛、沈飛生產的殲-10、殲-11戰鬥機，目前每年也就是各二三十架，但急等着換裝的海空軍已經為搶這些生產計劃而“打破頭”了。原本曾經有一種説法，90年代生產的殲-11和21世紀初生產的早期型殲-10A戰鬥機或許可以加入世界二手戰機市場的激烈競爭，從F-16和蘇-27手中“虎口奪食”。然而事實證明，這種想法純屬做夢，我空軍已經開始將早期殲-11戰鬥機進行現代化改裝，殲-10A也可能進行中期延壽。
要知道我國空軍還有大量殲-7戰鬥機在役，沒把它們替換完之前，恐怕我空軍自身的主力戰鬥機外銷是很困難的。
中國空軍目前仍有海量的殲-7尚未退役
另一方面，我國近二十年來堅持出口型和自用型裝備兩條線的發展方式，我國自用的一流主力裝備從不外銷，坦克裝甲車輛方面尤其明顯，MBT-2000和99式，PLZ-52和PLZ-05……除了少數國家能夠拿到我軍的二等主力裝備——例如蘇丹的96式坦克，外銷產品總是處於“國內競標中失敗者的歸宿”的地位。外國用户恐怕對這些裝備也會產生一些不好的想法。這兩方面導致我國在國際軍火市場的激烈競爭中處於尷尬境地。
此外，軍火貿易從來都不只是簡單地滿足軍事需要，舉例而言，這次埃及購買法國“陣風”，有多少人相信他們單純出於軍事需求而買？
多數情況下，軍火貿易都是伴隨着大國的支持承諾而來的，不過中國軍售的政治“撐腰”成分並不多。舉例而言，目前打得烽火連天的緬甸，其交戰各方都熱衷於在電視和網絡上曝光自己手中的中國造武器，以此宣稱自己得到了中國的支持。然而事實上，中國並不偏袒他們中的任何一方。
還有，中國當年在兩伊戰爭中同時向伊拉克和伊朗提供坦克，也沒有任何附加的政治承諾。
再舉一例，蘇丹和南蘇丹，兩國現在都大量裝備中國武器，但相互的敵對程度卻不斷升級。
而且，有意思的是，近年來中國對外援助如果真有政治承諾，反而往往不會涉及直接軍援。例如，中國對敍利亞政府軍的支持就限於醫療和經濟方面，反而是站在政府軍對面的反對派和ISIS手裏有不少此前流入黑市的中國造武器。
近年來唯一真正得到大量中國武器，同時得到中國政治支持的，只有剿滅猛虎武裝的斯里蘭卡。
這樣的政策在輕武器和低端武器市場是沒有問題的，但到了高性能先進裝備，就有些尷尬。這導致只有具備一定程度“雄心壯志”，且與中國利害關係較少的國家才可能購買中國的先進大型武器裝備。比如土耳其、比如阿爾及利亞、比如印尼……
然而這樣的國家實在不多。
目前，沈飛正在開發FC-31戰鬥機。作為一種可以輕易顛覆國際軍備平衡的先進戰鬥機，它是無法再像FC-1這樣在國際市場上到處“溜邊”的。這飛機將來究竟怎麼賣，恐怕還要細細思量。
從這一角度來講，巴黎航展上我們聲勢不大，不代表中國軍工不行。相反，這其實是常年演配角的中國軍工還沒有適應聚光燈下的主角身份而已。這種轉型期的小麻煩，再過十幾年來回顧，相信會頗有趣味。
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