遊俠發佈其首款電動汽車 網友：PPT就能造出中國特斯拉？
事情是這樣的，7月27日有一家公司，發佈了一款電動車，叫遊俠電動車。他們還號稱要做中國的“特斯拉”。結果，第二天就被人吐槽，説他們是用互聯網思維造出的“顏值最高”的電動車……好心痛……人家才發佈，第二天就被批，這劇情簡直不能更美！
以下是微信公眾號“龐門正道”（Artman_Design）整理的文章。
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昨日我在朋友圈看到有人發中國啥電動車發佈會，我就看看熱鬧去，結果發現效果圖還真心覺得不錯，在國產車裏面，絕對是槓槓的外觀設計。
是不是有點流口水？
但是我稍稍細地研究了一下這個團隊，馬上就覺得不靠譜了。
這個團隊不到30人，研發時間才2年多，一輛車子就出來了？
且不説是電動車，就是成熟的汽油車，2年時間都是不可思議。
為了表示不是馬後炮，我在發佈會期間和朋友羣裏聊天的記錄發下。
我的第一感覺，不太靠譜。
互聯網+真的隨便整一個東西都好像要驚天動地的，一個互聯網思維可以包裝一切的傳統行業的感覺。
但是，這個是一台車啊兄弟！
你可能會説，小米幾年時間手機行業的數一數二，不是很説明互聯網+的精神與實踐嗎？
手機是怎麼來的？
買一個方案（MTK或者高通）
買個玻璃屏幕攝像頭
再倒騰個外殼，基本上就是一台可以用的手機了。
已經是阿貓阿狗的企業都能簡單弄出來，
如果實在弄不出來，怎辦？
ODM唄，弄一個通用模版的，印上自己的logo就完事了，大把山寨機就是這麼做的，能用嗎？還真的能用！
不過兄弟！這個是台汽車啊！
你往哪兒買方案？在哪兒買組裝的種種零件啊？
3年不到弄出一個比擬特斯拉的電動車？
你的意思就是比亞迪這麼多年的電動車奮鬥，主要工作是在辦公室做無用功嗎？
比亞迪做了那麼多年，還是捱罵的份，你一家0根基的公司，2年不到30人倒騰出一輛超越比亞迪的電動車？？？
來個猛的！
安卓操控的電動車？你敢進去？就這樣的安全性，玩命也不是這麼玩的！
上面不是最精彩的，再來看看這個！
上面吹牛比説100公里加速5.6秒，這個是跑車級別的了
續航460km，看起來很牛逼。
不好意思，上面的那些數據，他們都是沒有實測過的，都是推理出來的理論值！
一個發佈會上的數據，而且還是核心數據，居然玩一樣的靠推測！！不要告訴我到時候實測，發現上不到時速100公里啊！
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好了，上面是我的吐槽而已，這個文章的主要內容不是我的吐槽，而是知情人士的爆料，看好了！！
爆料人：maomaobear
關於ceo的爆料
我揭一下底吧
黃修源同學就在知乎。恩，他傳媒大學畢業以後不找工作，和幾個同學利用這兩年風投錢好拿的機會來創業
前後，創業了5、6個項目吧，沒有一個堅持過1年的，基本是風投的錢花完了，上36kr看看什麼項目新，能拉到風投，就搞個商業計劃書再來一輪。
給自己和同學開很高的工資，把風投的錢燒掉，其實比找工作好。
這個遊俠電動車大約是1、2年前，黃同學看到特斯拉的靈感，然後把這個創業n次的團隊轉行搞電動車。
一開始是給一輛現代酷派換上電機，跑了幾百米，然後拿着這段視頻開始融資。
最近這批投資好像就是在知乎拿到的，然後這個錢真買了一輛特斯拉來拆，包括今天這個發佈會。
恩，發佈會上的車，大家仔細看一下照片，和他3D設計那個車是完全不同的，除了前臉尾燈有點類似，為什麼呢？
因為發佈會上那輛車，就是他們買的一輛特斯拉ModelS，然後改了前臉和尾燈、把車標換成自己的……，內飾我估計都沒動。
補充：遊俠電動車的同學給我看了一組他們裝配的圖片，內飾確實是動了，我的原文估計錯誤。
遊俠電動車的同學稱車也是自己的，但是沒有提供車身鈑金件來源信息，也沒有提供底盤，電池，電機，電控的圖片，給我的前圖有兩個白盒子。我以為是電控，但是答覆説是氛圍燈。
就對方提供的信息，我還不能改變之前的判斷。底盤，車身，電機，電池組的來源問題。
目前無爭議的是這個樣車用了特斯拉的一些零件，問題是用了哪些，用了多少，改了多少。這個有待更多信息，從目前看到的圖片判斷，可以確認內飾是改動的。增加了一些氛圍燈也可以確認。
近期給他們投資的好像是一個做網遊的，投的錢也不太多。買輛特斯拉改改，做幾個PPT，開個發佈會後是夠了。
別説造一輛原型車，造個像樣的模型都未必造的出來，所以直接擺上去一台特斯拉。
恩，黃同學傳媒大學畢業，傳播還是搞得不錯，以前黃同學搞的五個項目，每一個項目，我一搜索，都能在雷鋒網、36K，鈦媒體這些地方找到軟文。説明媒體關係和宣傳還是不錯的。
這次，大家搜搜遊俠電動車，不少地方都有，網遊老闆投資還是立竿見影的。
恩，模型做做，文字編編，説我用什麼電池，什麼電控，其實花不了幾個錢。網遊老闆的投資夠。
但是國家對電動車造車是有資質的，衝壓一個線，就不是網遊老闆能解決的。而且真要造出一輛原型車，經過正常的測試，就要燒不少錢。不用説量產的問題。
黃同學帶着幾個一起畢業的同學，看到36kr的特斯拉之前，未必摸過電動車，要學習恐怕要很長時間。，即使能招聘到汽車廠的人，沒錢也是不行的。
不知道這輪傳播，能不能拉到下一輪投資。
從理論角度，這個項目完全就是個拉投資，維持團隊生存的項目。
從黃同學的角度，維持住，能給團隊開出工資就是勝利，以前5個項目都是這麼過來的。
但是，這個東西真能造出來車距離還是很遠，下一次能買輛特斯拉把外觀內飾都改出來，上路跑就不容易。
説到把零件攢成車，投資充足的情況下，2017年能不能幹出來都是問題。況且投資還未必到。量產沒譜。
這個項目還是個資本運作，指望車的筒子們不用報太大期望。
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沒完沒完！！再來一發行業內的爆料！（來源：知乎）
報料人：匿名用户
我分析今天發佈會上的遊俠電動車直接是將TESLA的底盤拆過來用了。（由於行業原因，就匿名沒有辦法打賭了）
以現在遊俠團隊的汽車行業人員的配比，根本不可能在幾個月內做出底盤和對應的適配。
如果這個都沒做，就發佈概念車，只能説明不懂行業規矩（行業內都是基本適配要做完才發佈概念車或者原型車，沒有哪個車廠敢用別家的底盤套一個自己的殼就敢去發佈概念車的），或者是説這個團隊還是唐吉可德。
另外，很佩服這個團隊在無任何樣車測試/路試情況下，竟然給出了0-100KM/H的數據；續航的數據，這數據是需要跑路試得到的，不是拿嘴估計出來的。並且這個數據明顯是按照TESLA的續航給的，問題是你知道TESLA是優化過多少次才達到這個續航的麼？你的風阻有TESLA優化的那麼好麼？TESLA底盤都為了風阻做了多次動態調優。
更奇怪的是，你續航數據都有，那你車的風阻數據該有吧？好像還沒有，這邏輯好像又不通了….
還有，用ANDROID 5.1做汽車操作系統？有沒有搞錯….. 做車載娛樂系統可以用ANDROID，汽車控制系統那邊也用ANDROID？用ANDROID來做實時操作系統用？
另外，牛都開始吹到自動駕駛上去了. PPT上講輔助駕駛用MOBILEYE的技術，這個我理解，業界很多家都在同MOBILEYE合作，可是自動駕駛可不是嘴皮之功，涉及到人工視覺/機器智能/路面識別….一大票算法，你們有這方面人麼？還開源你們的自動駕駛算法…. 哎….讓GOOGLE自動駕駛那邊的人臉往哪擱
還有，你們不能將PAPAGO的代碼給放到你們的開源代碼裏面，那是papago的東西，不是你家的，程序員還是要有一些節操才好。youxiamotors · GitHub 你這上面放的代碼有沒有你們自己寫的呀，都是papago放給華強北行車記錄儀廠家的東西，哪是什麼無人駕駛/自動駕駛呀。
瀑布汗…….
不説了，説多了你們內褲都沒有了
只能解釋這是一輛PPT車。
總之，很佩服這個團隊的膽量和勇（CHUI NIU）氣（BI），但總覺得他們也太外行了吧…
佩服年輕人的勇氣，但是也不希望互聯網造車行業太浮躁。做一套UI就説自己做手機了，做一個外形就説自己做車了。這是對那些認真做車的人不尊重。
利益相關：汽車行業技術相關
説了些不中聽的話，只能匿名，謝謝理解。
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另一位匿名用户（來源：知乎）
不管什麼電動汽車，智能汽車，創新汽車，情懷汽車，首先你都需要有一台汽車。
我對遊俠最疑惑的地方在於，我現在還不知道他們的車從哪裏來。
買底盤嗎？誰賣你？
自己開發？我沒法具體估計出自己從零開發一款車需要多少錢多少時間，但我覺得目前國內沒有一個這種創業團隊有足夠的錢（恐怕差得不止一個數量級）和足夠的時間（同樣恐怕差得不止一個數量級）。
這麼想想吧，特斯拉的價錢是iPhone的百倍，雅閣的價錢是小米的百倍。汽車的歷史比手機長幾十年。
最近十年手機的發展有一個巨大的階躍。十年前設計製造手機的技術放到現在幾乎不頂什麼用。換句話説，你可以輕鬆從零開始，去追趕這十年的差距
汽車呢？汽車技術是幾十年長期積累下來的，沒有近路。想從零開始，恐怕你得去追趕這近百年來別人和你的差距。
（電動驅動又怎樣，只不過省下發動機技術而已。撐死算你節約了百分之五六十的精力。）
當然，你可以拿造手機的思維去造汽車，但請至少準備一百倍以上的時間、人力，準備好面對一百倍以上的困難和挑戰。
我的估計可能是錯的，但是從他們的PPT看來，我這個最大的疑惑他們完全沒有解釋。
他們解釋了什麼呢？
外形：恕我直言，如果只是想做一個漂亮的外形，幾個本科畢業生就夠了（但做出來量產車上能不能用，就另説了）。
電池管理系統：國內大概有幾千個團隊能做出這種勉強像模像樣的電池管理系統吧。
無人駕駛：省省吧，還早。
人機界面：這是和汽車最不沾邊的部分。我承認這可能是汽車上最需要“革命”的部分，但是，想革命，你得先有車。
所以，我的判斷是，他們不知道如何造汽車。
抱歉我不會為這樣的團隊加油打氣，也不會敬佩他們的夢想與勇氣。我會尊重他們工作上的努力，但是，抱歉，我不得不説，
他們根本不懂汽車。
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然後我一開始表揚他們的外觀設計，大家看這裏。
心痛我的雷克薩斯啊！！
被人很陰暗地懷疑是買了一台特斯拉，換了仿雷克薩斯的外殼，然後就咔咔地開發佈會了。
遊俠ceo同學，不能這樣玩啊，一輛真正的成品車都還沒出來，一次實測數據都還沒有，就發佈了，還宣佈了2017年就發售！到底2017年賣啥給大家？你量產的生產線找到了嗎？
我就這麼一句吧，如果遊俠電動車真的是有50%以上是自己的東西，那麼中國各大汽車企業，請關門吧！過萬人玩幾十年都玩不過20來人做了2年的東西。
一台改裝車+一個精美動人的PPT 就可以換來投資。互聯網創業之風，不能如此的敗壞吧，動不動就要顛覆傳統，要改變世界的架勢。
難怪第二天就被人爆菊了。
那啥，既然互聯網思維製造這麼牛逼，文章我不寫了，我去努力學習做PPT去了。趕明兒我還得造個飛機demo呢！