觀察者網一週軍情：安倍可識東風面-施洋
軍迷們已經逐漸習慣了國際軍事比賽上各種出其不意的“特殊規則”，大家的關注點也回到即將開始的紀念抗日戰爭勝利70週年的大型閲兵上。前幾天，一組照片讓部分受閲地面裝備為人所知，比起其中的各類新型坦克裝甲車輛，東風-5洲際導彈的再次出現倒是令不少人感到驚訝。
與此同時，正在以蘇聯解體以來最快速度更新本國裝備的俄羅斯軍隊卻面臨“斷奶”危機，在似乎不可避免的軍費削減面前，普京規模巨大的軍隊現代化究竟完成了多少呢？
中國戰略力量的頂樑柱
本週，一組中國軍隊地面裝備的照片在網上短暫流傳，背景中出現了一種尺寸巨大、一級發動機擁有4個噴口的戰略導彈。從外型上看，這就是中國軍隊裝備多年的東風-5系列戰略導彈。這種液體燃料的兩級洲際導彈自1984年在建國35週年閲兵上亮相以後，在1999年和2009年的閲兵上都沒有出現，就在外界認為這種導彈即將被更先進的東風-31、東風-31A和東風-41導彈取代之時，該彈卻要“重出江湖”，這不免讓人感到意外，也不由讓人猜測，東風-5家族是不是又增加了新成員。
儘管是一款“老傢伙”，但在過去30多年的時間裏，東風-5家族在絕大多數時間一直是中國唯一具備實戰能力的洲際導彈。回溯東風-5的發展史，就能瞭解中國洲際導彈大部分的歷史。
東風-5洲際導彈的歷史要追溯到1965年錢學森提出的《地地導彈發展規劃》，在那個中國剛剛成功山寨了蘇聯P-2導彈的時期，第一次提出了中國完整的地地導彈發展體系。這一體系計劃要在1965年-1972年八年時間內按照先易後難的順序研製出中近程彈道導彈、中程導彈、中遠程彈道導彈以及遠程導彈，這一俗稱“八年四彈”計劃中的遠程導彈，就是1965年正式開始研製，計劃射程8000公里的東風-5型。
東風-5導彈發射井
與後來東風-5飛過太平洋震懾美帝的形象不同，最早的東風-5導彈的假想敵反而是蘇聯，由於東風-4中遠程導彈的射程勉強能夠達到莫斯科，無法對蘇聯的西部工業區實施核打擊，東風-5就成了覆蓋整個蘇聯的大殺器。至於轟炸美帝本土的任務，原本是計劃交給70年代開始研製的東風-6環球火箭和東風-7三級液體導彈的——當然這兩個“文革”計劃最後都以下馬告終。
關於東風-5的基本結構與大體性能筆者就不再贅述，而對於東風-5導彈家族幾十年來的發展歷程和衍生情況，筆者則想加上另一款航天工業產品並行説明——長征2號系列運載火箭。原因很簡單，長征-2號就是在東風-5號的基礎上發展而來。甚至可以説，二者是並行研製的產品。因為在最初01批次的6枚東風-5導彈中，就有4枚被改造為長征-2號運載火箭。
東風-5號導彈的研製並不順利，與“八年四彈”計劃中1972年完成東風-5研製的樂觀不同，由於國內薄弱的技術積累和“文革”對航天工業的嚴重破壞，1971年9月10日，第一枚遙測彈才進行首次試飛，隨後該型導彈的過程更是充滿坎坷：第二枚遙測彈在1972年和1973年兩次推上發射台，卻在第二次發射時因為質量問題導致43秒後失控自毀；第三枚導彈用於發射中國第一顆返回式衞星，結果也在發射20秒後因為一根導線斷裂而墜毀。此後東風-5的研製方大力加強了對產品質量的整理整頓，才使得剩下的3枚01批次的長征-2號火箭全部發射成功。
藉助在研製發射長征-2號運載火箭中積累的種經驗，東風-5導彈的基本設計很快進行了10項重大改進。改進後的02批次東風-5導彈迅速開始進行研製生產，並在1978年至1979年間進行了多次不同彈道的試射，02批的東風-5導彈不僅解決了此前導彈不穩定的技術狀態，還通過改變發動機關機方式和給箭體減重的方式，將東風-5的理論射程提升到10000公里，使其從遠程導彈升級為洲際導彈。1980年，按照這一射程製造的東風-5號導彈進行了第一次全射程試射，標誌着中國具備了洲際導彈發射能力。
在這以後，東風-5號宣佈定型，開始以緩慢的速度投產裝備部隊，而研製單位的工作重心也轉到了進一步改進的長征-2號丙型運載火箭上來。在隨後多年的研製過程中，長征-2號丙通過改進發動機、減重、使用新的導航系統等手段，在上世紀80年代末期將火箭的運載能力從1800kg提高的2400kg——對於一種洲際導彈出身的火箭而言，這也意味着洲際導彈射程可以獲得增加。但出乎外界的意料，中國並沒有很快研製東風-5的改進型，連東風-5基本型的生產也異常緩慢——1989年，中國總共只有4枚能夠作戰的東風-5洲際導彈，1993年，這一數量增加到了8枚——儘管這是美蘇之外唯一自行研製的洲際導彈，但這個數量確實缺乏足夠的威懾力。
1984年閲兵上展示的東風-5洲際彈道導彈
這主要是因為中國認定固體燃料導彈將成為未來武器的發展主流，加上本國固體燃料技術獲得了一些突破，因此義無反顧地投入到固體燃料遠程導彈（也就是後來的東風-31）的研製上來。為了集中資源，中國甚至取消了原計劃研製的新一代機動式液體燃料洲際導彈計劃（最終產品可能類似於朝鮮的KN-08）。至於使用第一代可儲燃料的東風-5，則被認為技術落後而不被軍方看好。不過冷戰結束後，中國來自美國的戰略壓力大大增加，東風-31又無法迅速服役，在這樣的情況下，東風-5的改進型方案東風-5A才得以提上日程。
得益於長征2C的技術基礎和軍隊經商獲得的經費支持，東風-5A僅用數千萬經費、2發測試彈就完成定型，不僅將射程增加到13000公里，還能攜帶誘餌等設備，增加了導彈的突防能力。這一型號後來成了中國洲際彈道導彈的主力，也是20世紀90年代中期以後外媒所謂“20枚打到美國本土的洲際導彈”的真身。
這之後，東風-5家族還實現了另一次發展，探路人依然是長征-2系列。90年代中期，為了發射美國的銥星，長征-2號丙進行了一次改進，已具備一箭多星發射能力。1997年，首枚長征-2號丙改發射了兩枚銥星模擬星，並在隨後的5次發射中發射了12枚銥星。這一技術的累積和中國在多彈頭技術上的突破，最終造就了2006年中國試射的東風-5B多彈頭洲際導彈。不過這一型號的產量更少，似乎只是用於技術驗證和積累，目前無法確定是否服役。本次閲兵，反而可能是一個外界觀察的機會。
之後東風-5家族的故事，就要由長征-2號系列來書寫了。這一部分大家應該熟悉得多，從長征-2D到捆綁的長征-2E/F系列，再到部分採用其結構的長征-3/4號，以及近來炒得火熱的高超音速飛行器，東風-5導彈對中國的巨大貢獻，除了和平基石之外，也許更重要的在航天工業上。
採用了東風-5技術的長征-2E運載火箭
隨着東風-31A洲際導彈的服役和東風-31B、東風-41洲際導彈的測試穩步推進，東風-5A擔綱國家戰略威懾的日子顯然已經越來越少。這也許是我們最後一次在閲兵式上目睹東風-5的雄姿了。不如讓我們在見到它們時，默默地問候一句“老兵辛苦了”。
緊縮之前，任務完成了多少？
一貫以強化俄羅斯軍隊為核心價值的本屆俄羅斯政府居然罕見地討論起削減經費來。本週一，俄總理梅德韋傑夫表示，俄政府對國防工業資金投入過大，計劃削減未來三年的軍費開支。
自2009年以來，俄羅斯軍費一直以極快的速度增長。去年入侵克里米亞半島並介入東烏克蘭衝突後，2015年俄軍的軍費預算更是比2014年驟增1/3。然而軍費驟增之下，俄羅斯的經濟形勢卻在不斷惡化。根據俄羅斯統計局本週三發佈的最新數據，繼今年一季度俄GDP同比下降2.2%後，二季度俄GDP同比下降4.6%，高於俄經濟發展部早前二季度GDP下降4.4%的預期。面對這樣嚴峻的經濟形勢，俄羅斯未來的軍費縮減，幾乎是必然的。相關經濟學家甚至預測，未來國防資金投入將會由GDP的4.3%降低至3.1%。
近年來俄羅斯經濟已經陷入泥潭
減開支不減戰鬥力，這當然是每個將軍都希望做到的事情。梅德韋傑夫表示，俄羅斯正在調整國防採辦機制，雖然今年的財政狀況非常艱難，但資金使用合理，達到了預期的目標，未來三年的開支將會以武器裝備更新為主。然而，只要對軍費開支稍有了解就不難明白，一旦軍費下降，因為不能輕易削減官兵的待遇，第一步要削減的就是新裝備的採購和部隊訓練活動經費。
那麼問題來了，在俄羅斯軍費不得不削減的當口，前幾年投入的鉅額經費，到底為俄軍置下了多厚實的家底呢？
答案也許很不樂觀，且讓我們從俄羅斯空軍看起。
在2009年以前，俄軍裝備已經嚴重老化，俄羅斯國家杜馬委員前些年曾經承認，俄軍只有20架戰機服役不足5年，而55%的飛機已經服役超過15年，2009年後，這些老裝備的事故率將直線上升——這一論斷似乎已經被今年俄軍一連串的事故所證實。
面對這一問題，上策是全面用新戰機將老裝備替換，中策則是儘可能翻新一些舊戰機。按照俄軍的規劃，自然是採購一大批新戰機。然而現在看來，俄羅斯2020年前計劃服役的戰機中，不少都要打水漂了：原計劃60架T-50實際只能交付20架（還無法確定何時定型），120架蘇-35S則只有96架……至於計劃中近60架大型運輸機和150架中小型運輸機的採購案則基本跳票無疑。更要緊的是，即使這幾年加強了空軍訓練，俄軍飛行員的年平均訓練時間也只有60小時，這次經費削減下來，俄軍的訓練情況只怕會更糟糕。
今年墜毀的蘇-24戰鬥轟炸機殘骸
俄羅斯海軍的問題則更加嚴重，因為海軍無論是訓練還是裝備採購都要花費更多的金錢。俄羅斯新一代水面艦艇的建造已經因為烏克蘭斷供燃氣輪機而全面陷入癱瘓，儘管俄羅斯本國的航空發動機廠商已經開始研製替代烏克蘭進口產品的國產燃機，但一來需要相當長的研製和試驗時間，二來建立新的燃氣輪機生產線同樣需要大量資金。在缺乏燃氣輪機的情況下，原本被判了死刑，已被俄海軍放棄的20380系列輕型護衞艦又重出江湖，原因只有一個，那就是20380是俄軍新建作戰艦艇中唯一不用燃氣輪機的。至於俄羅斯海軍艦艇的老化程度，則可以從最近黑海艦隊紀念艦隊日失敗的反潛導彈展示看出來：連表演都已經做不好，實戰水平可想而知。
至於俄羅斯陸軍，筆者實在是不想評價，一方面俄軍已經計劃全面停產性能和概念都不符合未來需要的諸如T-90等坦克，另一方面，俄軍的新一代“阿瑪塔”坦克和其他武器目前尚未進行完整的國家試驗，更別提定型量產。本來就不多的經費也就只能用於T-72坦克改裝等內容中。至於這些裝備在俄軍手裏的表現和俄軍的訓練水平，筆者覺得，大家看看今年的國際軍事比賽就會明白了……
目前還不知道俄羅斯軍費減少的具體數量，但有一點毋庸置疑——俄軍即使在經費最充裕的時代表現尚不盡如人意，到了財政減少狀態，想要恢復大國雄風，怕是隻能存在於那些盲目吹捧俄羅斯的中國人的腦海中了。
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