今日財經觀察：天津港爆炸事故預估賠付額超50億 520只個股股價創今年新高

1.天津港爆炸事故預估賠付額超50億 或創保險史上新高

**要點：**天津港爆炸事故牽動人心，事故涉及的車險、企財險、家財險、意外健康險、責任險、貨運險等六大類險種，已經出現在保險行業的統計名錄上，預付賠款也處於正在進行時。

中央財經大學保險學院院長郝演蘇表示，此次爆炸事故中財產規模最大，賠付金額預計在50億至100億元人民幣左右，由原保險公司承擔，再保險公司補充。“這個數額的估算是以倉儲物資為基準，但是一般財產的實際損失都會大於保險賠付額。”

有保險業內人士表示：“此次賠付額或超過此前保險史上的海力士火災案。”資料顯示，發生於2013年9月4日的韓國SK海力士無錫工廠大火事故在扣除免賠後最終賠付額為9億美元，當時有13家大型保險公司都為這起火災承擔賠付。（第一財經日報）

**2.**天津危險品集裝箱進出口作業“一刀切”全叫停

**要點：**天津大爆炸後，一直保持沉默的天津市交通委員會今天首次發聲。該機構今天發佈通知，要求天津港各集裝箱碼頭停止一切危險品集裝箱進出口作業。

其具體通知要求是：“自即日起，北疆港區各集裝箱碼頭公司可為出口集裝箱提供發送海關運抵西寧西服務，集裝箱車輛可根據碼頭公司集港計劃直接到碼頭公司集港。東疆港區維持原運抵模式不變。”（財經）

**3.**寶馬改由上海港向中國進口汽車

**要點：**寶馬汽車發言人週一稱，天津港爆炸事故發生後，公司將進口車主要進口港改為上海。

寶馬稱，每週約2000輛原本會經過天津進口的車將被運往上海，上海正常情況下每週處理約1萬輛進口車。

由於爆炸區域周圍3公里仍被封鎖，寶馬無法評估存放在天津的車輛中有多少受損。寶馬稱在天津受損的車輛都有保險。（路透）

4.不懼股災強勢反彈 520只個股股價創今年新高

**要點：**自A股災以來，6月15日成了大多數個股走勢的轉折點，此後多數個股股價慘遭腰斬。不過，隨着A股回覆常態，很多個股依然沒有緩過勁兒來，不過近兩成個股卻在在危機之後強勢反彈，股價創出今年以來的新高。

Wind資訊數據顯示，自6月16日至8月17日，滬深兩市共有520只個股創出今年以來的新高，其中10.19%為今年上市的次新股，29只個股的新高相較股災之前的新高漲幅超1倍，其中21只個股為次新股。（第一財經日報）

**5.**新興市場貨幣延續世紀之交以來最長跌勢

**要點：**追蹤最活躍20個發展中國家貨幣的指數已經連跌八週，創新興市場貨幣2000年以來最長單週下跌勢頭，並在週一進一步下跌0.4%。其中，馬來西亞吉林特大跌至1998年以來新低，土耳其里拉連續第三個交易日刷新紀錄低位，泰國泰銖也大跌0.9%，創六年新低。（新浪財經）

**6.**中國最高經濟學獎來了！北京當代經濟學基金會成立

要點：“我們要評中國最高經濟學獎！經濟學需要創新、需要發展已成為21世紀經濟學界一個世界性的呼聲。”8月17日，在北京當代經濟學基金會成立新聞發佈會上，北京當代經濟學基金會理事長夏斌答記者問時表示。

“北京當代經濟學基金會”是北京市民政局於2015年4月批覆設立的一個公益性社團組織。基金會宗旨為：鼓勵理論創新、繁榮經濟科學。北京當代經濟學基金會以為理論經濟學創新發展提供強有力的支持為使命，積極整合各種社會資源，資金主要用於學術活動、支持人才培養等各方面事項。

當代經濟學基金會的主要活動圍繞本基金會“鼓勵理論創新，繁榮經濟科學”的宗旨，根據條件，準備逐年開展的活動有：（1）每年評選 “中國經濟學最高獎”；（2）每年評選若干名“全國經濟學優秀博士論文獎”；……（第一財經日報）

**7.**彭博：中國最早本週公佈國企改革方案

**要點：**北京8月17日下午消息 彭博援引知情人士稱，中國計劃本月公佈國有企業改革框架方案，最早或於本週公佈。國資委將成為純粹監管者，實現與出資者職能的分離。

報道還提及，中國此次國企改革計劃將國有企業按照功能劃分，實行國有企業分類監管。在國家資本監管機構與經營性國有企業之間，系統性地組建國有資本運營公司。國有資產管理架構將由目前的兩級變為國資監管機構、國有資本投資運營公司和經營性國企三級。（騰訊財經）