中央國家機關車改完成 封存車輛3868輛

9月16日，在國新辦舉辦的新聞發佈會上，國家發改委副主任連維良介紹，目前中央國家機關車改已全面完成，共封存車輛3868輛，並向社會公開拍賣，2000多名司勤人員得到妥善安置；各省區市已基本完成車改總體方案制定。

目前中央國家機關車改已全面完成，共封存車輛3868輛，並向社會公開拍賣（資料圖）

據連維良介紹，去年，公車改革方案出台以來，總體上來講進展順利，可以歸納為兩句話：進度符合預期，節支效果好於預期。所以進度符合預期，中央國家機關140個參改單位，截至目前公車改革已經全面完成，已經取消了車輛3868輛，而且都已經規範處置，收入已經上交國庫。涉及的參改人員接近5萬人，壓縮的車輛達到62%，安置司勤人員兩千多人。

在回應公車改革難點時，連維良説，今年上半年，地方在上報改革公車方案的時候，確實遇到了很多很具體的困難和問題，因為地方的情況比較複雜，很重要的是公車改革之後公務出行更多要靠公共交通來保障，但是對地方來説，特別是基層，尤其是邊遠地區，它的公共交通的保障條件是比較差的，而且有些地方可以説沒有公共交通條件。在這樣的條件下推進車改，確實要堅持從實際出發，既要實現公車保障形式的轉換，同時又要服從於發展，服務於工作。

據他介紹，今年上半年，車改領導小組對基層反映的問題進行了專門的調研。最後對一些突出的問題，特別是執法執勤車的問題，基層領導幹部到基層開展調查研究，到一線處理實際問題用車保障問題等等，應該説找到了大家認為可行的解決方案。地方公車改革的一些突出問題可以説都有了比較好的解決辦法，因此今後一個時期地方公車改革會加快。

“截至目前，據我們瞭解，各個省區市都已經制定了公車改革方案，有些少數民族集中的地區，一些邊遠的地區、一些交通條件比較差的地方，我們也強調不追求進度，從實際出發，其他地方基本上都已經制定了公車改革方案。”連維良説。

據介紹，截至目前，地方公車改革方案已經上報到國家層面的有20家，已經獲得批覆的有16家。

“我們有信心在年底之前，基本完成地方的公車改革工作，基本完成對地方公車改革方案的審批工作。具體因為還要落實到每一個基層單位，完全改完肯定還要一段時間，但是在年底之前可以完成地方公車改革方案的審批工作。這是進度符合預期。”連維良説。

關於公車改革效果，連維良稱，公車改革後比公車改革前財政為公司保障的支出要減少，這是衡量公車改革的一個重要目標。在當前測算的基礎上明確節支率是不低於7%，現在的實際情況，中央國家機關初步測算節支率是10.5%，就地方來講，已經審批的這16個省區市，平均節支率是7.88%，其中省本級的節支率更高一些，大致是11%左右。節支效果好於預期。

此外，連維良表示，還出台了關於促進社會辦醫加快發展的若干政策措施，進一步放開市場準入，完善支持政策。截至2014年底，社會舉辦醫療機構達到43.8萬所，總牀位數83.5萬張，近三年累計增長了80%多。出台了促進生產性服務業發展的指導意見，研究制定了發展生活服務業的指導意見，深入開展現代服務業綜合改革試點。出台了行業協會商會與行政機關脱鈎總體方案，已制定並正在陸續出台10個配套文件，即將啓動第一批100家左右試點。

觀察者網綜合自澎湃新聞、中國新聞網。