今日財經觀察：國務院規定新能源車不得限行限購 離岸人民幣大漲與在岸倒掛

**1.**李克強：不得對新能源汽車實行限行限購

**要點：**國務院總理李克強9月29日主持召開國務院常務會議，會議認為，促進新能源和小排量汽車發展，淘汰超標排放汽車，有利於緩解能源與環境壓力、推動汽車產業結構優化和消費升級、培育新的經濟增長點。會議決定，一是完善新能源汽車扶持政策，支持動力電池、燃料電池汽車等研發，開展智能網聯汽車示範試點。機關企事業單位要落實車輛更新中新能源汽車佔比要求，加大對新增及更新公交車中新能源汽車比例的考核力度，對不達標地區要扣減燃油和運營補貼。創新分時租賃、車輛共享等運營模式。各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。二是從2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半徵收車輛購置税的優惠政策。（中國政府網）

2.財政部推206個PPP****示範項目 總投資達6589****億元

**要點：**財政部9月29日推出第二批政府和社會資本合作（PPP）項目——206個示範項目總投資達6589億元，數量是第一批的近7倍，總投資額則是第一批的3.7倍。

參與此次項目評選的大嶽諮詢總經理金永祥告訴《第一財經日報》記者，相對於第一批，第二批PPP示範項目評選中項目落地的權重比較大，官方更重視項目落地，這也是穩增長背景下的特定要求，同樣也是對第一批PPP示範項目落地慢的一種管理方式調整。這一次推出這麼多PPP項目，也有助於穩增長。（第一財經日報）

**3.**發改委批覆京津深三地城市軌道交通項目

**要點：**發改委網站29日消息，發改委近日批覆了北京、天津、深圳三地關於城市軌道交通建設的相關規劃，三個項目總投資額達4647.73億元。（中證網）

**4.**統計局：有信心決心實現保持中高速增長

**要點：**國家統計局局長王保安撰文稱，中國經濟過去是、現在是、未來仍是世界增長的動力之源。以前的“中國輸出通縮”到現在“中國輸出衰退論”，都是“中國威脅論”的翻版，背後意圖耐人尋味。中國經濟仍是全球增長的動力之源；中國有信心、有決心實現保持中高速增長和邁向中高端水平的“雙目標”。（人民日報）

5.證監會再通報11案 9月共通報近70宗案件

**要點：**9月29日，證監會再通報11宗違法案件，其中既包括內幕交易、操縱證券期貨、信息披露違法等傳統違法案件，還包括1宗欺詐發行案與1宗傳播虛假信息案。此前飽受質疑的北大荒與中科雲網，也出現在證監會的處罰名單上，原因均是虛增利潤並違法信披。

經過前期的專項檢查，證監會在9月對檢查結果進行了集中通報。9月11日，通報2宗操縱市場案;18日，5宗操縱市場案，41宗違法減持、短線交易案;25日，9宗內幕交易及操縱市場等案。一個月通報近70宗案件，這樣的高頻度十分少見。（第一財經日報）

6.新三板掛牌“大擁堵” 6000家企業門外候場

要點：“我們本來計劃年底前在新三板掛牌，各種工作已準備就緒。但從市場現在的情況來看，只能等到明年或後年了。”9月29日，青島一家企業的負責人告訴經濟導報記者。

導報記者從全國股轉系統（新三板）獲悉，截至29日，新三板市場共有掛牌公司3568家，總股本1886.92億股。目前，在審企業1109家（包含59家山東企業）。此外，已與券商簽約、正在改制、完成股改或通過券商內核的擬掛牌企業約有6000家左右。（經濟導報）

**7.**嘉能可獲多家投行力挺 股價絕地反彈21%

**要點：**北京時間29日晚，商品巨頭嘉能可的股價週二高開後持續走升，漲幅一度超過21%。嘉能可今日聲明稱，公司的財務狀況完全能經受住當前市場狀況的考驗。多家投行分析師指出，嘉能可股價昨日重跌非理性。進入今年以來，嘉能可的市值已縮水近500億美元。（新浪財經）

8.離岸人民幣大漲 **兩地價差一度倒掛300**點

**要點：**隨着央行不斷調控以及市場預期漸趨穩定，離岸與在岸人民幣價差9月後明顯收窄。週二，離岸人民幣自去年11月來首次強於在岸中間價，在岸離岸甚至出現300點的倒掛。

今天離岸人民幣盤中大漲至七週高點，北京時間20:12，離岸人民幣報6.3366，漲幅為306點，CNH一度達到6.3335。據彭博報道，交易員稱假期推高美元多頭息差成本，境外USD/CNH賣盤沉重；還有分析認為匯差大幅收窄體現中國央行干預之手。（華爾街見聞）

9.IMF****警告美聯儲加息將重創新興市場企業債

**要點：**國際貨幣基金組織（IMF）在週二發佈的報告中指出，由於債務膨脹的企業面臨本國經濟增長困境和借債成本的增加，新興市場應該做好準備面對更多企業的破產。

從巴西糖業企業到俄羅斯管道製造商，發展中國家的央行自金融危機伊始便開始大舉寬鬆，令企業大量舉借廉價債務。（華爾街見聞）