我國試驗星載航空目標自動信號在軌接收 可有效避免飛機失聯

國防科技大學航天科學與工程學院今天對外發布：該院自主設計和研製的“天拓三號”微納衞星發射升空後，主星“呂梁一號”星載ADS-B(航空目標自動識別信號)接收系統，成功實現對全球範圍航空目標的準實時目標監控、空中流量測量，接收的報文數據可為航空安全、航線優化、航空管制和提升航空效率提供信息服務。此舉表明，國內首次進行的星載航空目標自動識別信號接收試驗取得圓滿成功。據悉，系統投入應用後，能有效避免“馬航”、“亞航”失聯這樣的事件。

9月20日上午，“天拓三號”微納衞星在山西省太原衞星發射基地搭載“長征六號”火箭順利升空。該衞星包括1顆20kg級主衞星“呂梁一號”、1顆kg級手機衞星和4顆0.1kg級飛衞星。

ADS-B是接收航空器自動播發自身位置、航向、航速等信息的監控設備，可實現空空、空地之間的相互報告與監視，以便於相互識別、保持安全間距和地面指揮調度。傳統的ADS-B監控設備一般只在飛機和機場安裝使用，覆蓋範圍有限，僅能獲取飛機和機場周邊空域的航空目標識別信號。星載ADS-B雖然接收信號覆蓋面廣，但遠距離、高動態及太空特殊環境等因素影響，對其靈敏度、穩定性要求高，技術實現難度較大，目前世界上只有德國、丹麥等少數國家開展過星載ADS-B系統在軌接收試驗。

“呂梁一號”微納衞星由國防科大呂梁軍民融合協同創新研究院立項支持，該校微納衞星技術創新團隊在“天拓三號”主星及其星載ADS-B系統研製中，突破了通用化多層板式微納衞星體系結構、全球海空動態目標測量與信號接收、多維信息獲取與融合處理等一系列關鍵技術，使星載ADS-B系統具有靈敏度高、運行穩定性好、數據存貯量大、質量輕、功耗低、效費比高等特點，其技術性能達到國際領先水平，有力提升了我國實用型微納衞星研製與應用能力。

“天拓三號”自9月20日在太原衞星發射中心搭乘長征六號運載火箭發射升空後，準確進入預定軌道。

“呂梁一號”是我國第一顆以地方城市命名的微納衞星，主要開展新型星載船舶自動識別系統（AIS）信號接收、星載航空目標信號廣播式自動相關監視系統（ADS-B）信號接收、火災監測、20公斤級通用化衞星平台技術等系列科學試驗和新技術驗證。它是“呂梁號新型船舶自動識別信號接收系統”中的首顆微納衞星。該系統能對全球範圍船舶快速完成位置、航向、航速等信息的接收，實現了對我國現有岸基AIS系統的有效補充。航空目標信號接收的星載ADS－B則可對全球範圍航空目標實行準實時目標監控、空中流量測量，為航線優化和提高航空飛行效率提供信息服務，這是我國首次開展此項衞星載荷在軌試驗。

“天拓三號”自9月20日在太原衞星發射中心搭乘長征六號運載火箭發射升空。

據介紹，主星“呂梁一號”平均每天可接收全球範圍40多萬條ADS-B報文數據，幅寬超過2000公里，從每條報文中可以識別該航空目標的機型、代碼、位置、速度、高度和航線等信息，數據清晰，航線及密度一目瞭然。

目前“呂梁一號”在軌運行狀態良好，ADS-B報文數據接收穩定，系統已實現業務運行，正在根據有關用户需求開展航空信號報文服務。有關專家指出，有了星載ADS-B系統，就能有效避免“馬航”、“亞航”失聯這樣的事件，還能從其海量數據中分析提取對航空管制、物流監控、經濟形勢有潛在價值的信息。

2013年，國防科大呂梁軍民融合協同創新研究院聯合國防科大航天科學與工程學院組建山西省微納衞星工程技術研究中心，開展星載船舶自動識別信號接收微納衞星系統研製。“呂梁一號”的成功發射，不僅是呂梁發展史上衞星發射零的突破，也標誌着呂梁市與國防科技大學在軍民融合協同創新上邁出了重要一步，對推動我國軍民融合發展具有積極的示範和促進作用。下一步，微納衞星工程技術研究中心將研製發射多顆微納衞星並實現多星組網，獲取全球船舶動態數據，建立全球船舶動態數據庫，同時推廣微納衞星的技術應用，帶動相關產業的發展。

據悉，國防科大呂梁軍民融合協同創新研究院是2012年呂梁市與國防科技大學合作成立的，是雙方共同搭建的推進軍民兩用高端技術研發和科技成果轉化的平台，先期引進了高性能雲計算中心、微納衞星、能源互聯網和無人系統四個重點項目。

“呂梁一號”微納衞星成功發射，標誌着山西呂梁市與國防科大落實軍民融合戰略取得標誌性成果。