中國激光3D打印帶路人王華明當選工程院院士參與運20C919研製

2015-12-07

據中國工程院增選工作辦公室12月7日消息，中國工程院2015年院士增選工作經過兩輪評審會議，各學部初選和全體院士終選等程序，共選舉產生了70位新當選院士。其中，參與制造運-20、C-919等大飛機，殲-15、殲-31等新型戰鬥機鈦合金部件，有“中國3D打印帶頭人”稱號的王華明教授當選中國工程院信息與電子工程學部院士。其他當選者還有中國探月總工程師吳偉仁等。

王華明院士（資料圖）

此次新當選的70名院士中，機械與運載工程學部9人，信息與電子工程學部8人，化工、冶金與材料工程學部9人，能源與礦業工程學部8人，土木、水利與建築工程學部8人，環境與輕紡工程學部6人，農業學部9人，醫藥衞生學部7人，工程管理學部6人。共有6個尚無院士的二級學科產生了新當選院士，激光增材製造、大數據和下一代互聯網等學科方向均有新當選院士。本次增選後，中國工程院院士總數達到852 人（其中資深院士322人），院士隊伍的學科覆蓋更趨全面，地區分佈更加廣泛，這將更有利於發揮院士的羣體作用，推動我國工程技術的發展和激勵優秀人才的成長。

王華明，北京航空航天大學教授、博士生導師，激光增材製造領域專家。起步迅速、屢屢破格晉升、擁有大量學術成就的青年學者，2006年“全國五一勞動獎章”及“國家傑出青年科學基金”獲得者，北京航空航天大學材料科學與工程學院“長江學者特聘教授”。現任材料加工工程學科責任教授、材料加工工程及自動化系主任、航空科學與技術國家實驗室“航空材料與結構”首席科學家。

在王華明院士的公示材料中，其研製的金屬構件激光熔化沉積增材製造技術自2005年以來已在殲-15、運-20、殲-11B、殲-31、C919等7種飛機、東風XX等3種導彈、遙感24等2種衞星、FWS13等3種航空發動機和1型燃氣輪機等重點型號研製生產中工程應用併發揮關鍵作用。

在殲-15戰機上，其前起落架大型整體鈦合金支撐框尺寸大，結構複雜，傳統方法難以整體成形制造，而利用激光增材製造的鈦合金構件目前已經累計飛行起降10000餘架次，工作正常。

在運-20研製中，激光增材製造技術在7天內完成6種機身/主起落架接頭大型主承力構件的快速製造，確保了飛機如期首飛；成果唄確定為飛機“降成本計劃”的主要途徑，主起落架支柱、翼/身對接框、尾翼懸掛操縱一體接頭等8大類、28種大型複雜整體鈦合金關鍵主承力構件通過工程驗證考核並陸續安計劃裝機應用。

國產大飛機C919同樣運用了3D打印鈦合金零件，主要用在飛機主風擋窗框、機翼和機體銜接部位。

除此之外，他主持研究的新型特種塗層還應用於某航空發動機矢量噴管高温重載驅動機構，累計試車216小時，無明顯磨損，而傳統方案試車10餘小時最大磨損深度達2mm。

王華明院士公示材料

中國工程院經過12次院士選舉，對院士增選制度不斷進行改革完善。在本次院士增選中，我院按照黨中央國務院關於改進完善院士制度的要求，實施了一系列改革措施。例如：改革候選人提名途徑，取消了國務院各部門，各省、自治區、直轄市和有關大型企業等“歸口遴選部門”的提名途徑，僅保留院士提名和學術團體提名兩種途徑；完善院士增選機制，增加了全體院士終選環節；調整了候選人年齡、身份等規定；完善了候選人材料公示和投訴調查機制；加大了對違紀違規行為的處罰力度，等等。總體上看，我院將改進完善院士增選制度與完成本次院士增選任務緊密結合，新的改革措施得到了較好的落實，院士增選的制度體系得到進一步完善，這為今後進一步改進完善院士增選制度做好院士增選工作奠定了紮實基礎。今後，我院將繼續深入貫徹黨中央國務院關於改進完善院士制度的要求，突出學術導向，堅持院士的標準和條件，堅持質量第一的原則，不斷優化院士隊伍的學科、年齡等結構，將更多符合條件的中青年工程科技人才吸收到院士隊伍中來，為推動創新驅動發展戰略的實施，促進我國工程科技事業發展做出新的更大貢獻。