北京霧霾PM2.5今日達峯值 書記市長督戰 加拿大使館休3天
昨天早上7點，北京正式啓動3年來首個重污染紅色預警信號。一直到明天中午12點，北京都將處在重污染紅色預警之中，紅色預警持續時間達53個小時。昨天下午，北京市環保監測中心的最新預報顯示，今天白天，北京市污染水平將在區域背景下進一步上升，從5級重度污染躍升至6級嚴重污染，PM2.5濃度到達此次污染過程的峯值。
明天空氣質量好轉週六重污染再來襲
昨天白天，北京淹沒在灰白色霧霾中，PM2.5濃度在200微克～300微克/立方米的範圍，空氣質量維持在5級重度污染。截至昨天18時，城六區PM2.5濃度為280微克/立方米；西北部209微克/立方米；東北部246微克/立方米；污染最嚴重的西南部達310微克/立方米。
昨天晚上，來自北京市環保監測部門的最新分析顯示，8日夜間到9日，北京市仍處於靜穩天氣，濕度大，以弱南風為主。受此影響，污染水平將在區域背景下進一步上升。根據預報，昨日為5級重度污染級別，今日將達到6級嚴重污染級別，PM2.5濃度到達此次重污染過程的峯值。
環保人士穿口罩婚紗亮相北京霧霾天
此外，來自北京市氣象台的分析顯示，今天白天京津冀地區有中度至重度霾，其中北京、河北中南部、天津部分地區有重度霾，能見度1～2公里；夜間有霧，大部分地區最低能見度小於500米。
環保監測部門預計，10日凌晨至中午，北京市及華北東部地區地面轉弱偏東北風，但由於濕度仍較大，且系統偏弱，污染物難以迅速得到有效清除，北京市仍處於中重度污染水平。預計午後隨着北風加大，空氣質量將逐步改善。預計10日，北京市空氣質量將達到4級中度污染，11日達到2級良水平。但壞消息是，12日，北京的擴散條件將明顯轉差，重污染將捲土重來。
釋疑
北京市空氣重污染應急指揮部於12月7日18時發佈，空氣重污染預警等級由橙色提升為紅色，即全市於12月8日7時至12月10日12時將啓動空氣重污染紅色預警措施。但首次啓動紅色預警卻引來部分網友關於發佈時間、啓動條件等方面的疑問，對此，北京市環保局應急處、北京環境監測中心相關負責人進行了回覆説明。
1、不足3天為何啓動紅色預警？
回覆：按照《北京市空氣重污染應急預案》，北京的空氣重污染天氣持續3天以上（72小時以上）可啓動預警一級（紅色）。這次的紅色預警是在橙色預警基礎上提升了級別，而不是直接從無預警啓動至紅色預警。根據此前預測，12月7日起會出現一次重污染過程，其中8日、9日為污染峯值過程，空氣質量較差，於是7日0時，北京啓動了空氣重污染橙色預警。
但空氣質量預測是在氣象預測基礎上再疊加大氣污染物排放預測，依據當前技術水平，時間越臨近，空氣質量預測才越準確。按照預案規定，北京市空氣重污染應急指揮部及其辦公室可根據污染程度變化和最新預報結果，按預警發佈程序報批後，適時提高或降低預警級別。
12月5日17時北京市提前發佈空氣重污染橙色預警指令後，北京市環保監測部門會同北京市氣象部門、國家環境監測總站以及河北、天津環境監測部門等，密切跟蹤污染進程演變。
7日，根據對未來三天空氣質量形勢分析研判，預測本次重污染過程將持續到10日中午，10日午後空氣質量將逐步改善。這樣，原來預測9日晚間可轉好的污染天氣，又延至10日午後方可轉好。這樣從7日0時起至10日中午，一共84個小時，已超過72小時（3天），符合紅色預警啓動條件。
2、從發佈到啓動為何只有13小時？
回覆：按照2015年3月北京最新修訂的《北京市空氣重污染應急預案》，“紅色預警由市應急辦提前24小時組織發佈”。
本次紅色預警不是直接從無預警狀態啓動的，而是在橙色預警基礎上升級的，此前的橙色預警已經由市空氣重污染應急指揮部辦公室提前24小時組織發佈，12月5日17時橙色預警發佈時，比啓動時間提前了31個小時發佈，保證了充足的時間給相關單位啓動減排措施，符合預案規定。
3、上次5天空氣重污染為何未啓動？
回覆：11月底，北京經歷了2015年以來最嚴重的一輪空氣重污染。11月27日14時啓動空氣重污染黃色預警；29日上午10時升級為橙色預警，12月1日解除，共持續了106個小時（4天零10個小時）。
上次重污染由11月27日開始，但從期間預報情況來看，27日和28日兩天是重污染狀態，但29日至30日因為一個弱冷空氣的影響，會有一段明顯的改善過程，而後來事實也證明，29日下午至30日凌晨這段時間，全市的PM2.5濃度有一個明顯的回落。雖然後期重污染持續至12月1日，但中間出現了中斷，所以達不到持續72小時以上重污染的情況，不滿足啓動紅色預警的條件。
與上次重污染過程“來得快”不同，這次重污染過程是逐步積累的，雖然預測強度不如上次，但是持續時間長，形勢研判清楚。及時實施更強的應急措施，減排力度大，能緩解重污染程度，更加有利於保護公眾健康，意義重大。
熱點回應
熱點一
氣象專家：照片系偽造
昨天，小夥伴的朋友圈裏都在傳播這樣一張北京上空“霾層”的照片。北京的霧霾層真的有這樣“醇厚”嗎？那生活在這樣的“穹頂之下”的小夥伴們還有辦法呼吸嗎？
北京上空“霾層”照
“這一定是‘偽照’。”在看過記者轉發的照片後，北京市氣象局高級工程師張明英表示。
張明英解釋説，首先圖片中的雲層明顯有一坨一坨的“鼓包”，這就説明這種雲層不是穩定雲層，上升氣流較為活躍。在這種情況下，大氣的垂直擴散是比較好的，因此近地面不會出現特別嚴重的霧霾。
其次，從污染到不污染，在空中存在一個過渡帶，在距地面1000米左右的近地面。這個過渡帶的邊緣不會像圖中那樣像刀切一樣整齊，而是一個逐漸的過渡。
最後，這張“霾層”圖片的顏色也明顯不符。張明英表示，霧霾污染最重的應該是在近地面，大家可以看到，即使是嚴重霧霾，其顏色也是灰白色，不會像圖片中這樣的“深咖”，“即使是沙塵暴也沒這種效果。”張明英認為，這張圖片的色彩很可能是處理過了的。
熱點二
“濕法脱硫”加重霧霾
行業專家：只是主觀臆斷
近日，一篇《藍天白雲能持續多久？一個環保工程師眼裏的霧霾真相》又掀起了一輪關於霧霾成因的大討論，閲讀量超10萬。特別是文中提出，在我國火電行業中普遍採用的“濕法脱硫”因沒有對煙氣進行再加熱，導致低温、高濕度的煙氣難以擴散進而加重霧霾的論斷，更是引爆讀者眼球。
對此，中國電力企業聯合會秘書長王志軒表示，把排煙濕度與霧霾連在一起缺乏科學論證和定量説明，只是主觀臆斷。
王文軒説，文中引述的事實有些是對的，但有些卻與事實不符。比如，文中説，“此前我國沒有安裝煙氣脱硫設備前，火電廠煙氣排放温度在130℃-150℃之間，在這個温度下的煙氣屬於幹煙氣，容易擴散，不易形成霧霾”，就與事實不符。王志軒表示，上世紀80年代中期前後，我國大量採用的也是濕式除塵器，且未脱硫，因此不存在“幹煙氣無霧霾，濕煙氣有霧霾之説”。此外，王志軒表示，當環境濕度接近於飽和狀態時，飽和濕煙氣因水汽的凝結放出潛熱使煙氣抬升比加熱到100℃的幹煙氣還高。
此外，文中“幹煙氣的污染物排放不易形成霧霾”的論斷也是不對的。王志軒説，霾本身的定義就是幹細顆粒，沒有霾何來霧霾？他表示，電廠鍋爐加裝脱硫脱硝設施後，並沒有增加污染物，而是大大減少了污染物，“污染物減少了，怎麼反而會加重污染？”
對於文中提及的“一些發達國家（美日德），煙氣排放温度一直是環保要求的剛性指標，通常要求在80℃以上”的説法，王志軒表示，美國絕大部分是煙氣未加熱排放，中國之所以採用濕煙氣排放在當時做過大量論證，很大程度上也是學習了美國經驗。此外，排煙進入冷卻塔一同排放獲稱“煙塔合一技術”，是源於德國，排放也是濕煙氣，煙氣温度不高，煙氣濕度大，冷卻塔也比煙囱低，但對排放煙氣温度也無要求。
王志軒説，作者以“環保工程師”的身份發文，讓公眾感覺內行，但環保工程專業與大氣物理專業也是隔行如隔山。不能把感性甚至感覺直接變成重大“發現”，而這些“發現”尤其容易被大眾（非專業者）認可。（京華時報記者 王碩）
北京書記市長一大早便下基層檢查
受空氣重污染影響，北京於昨日7時至10日12時啓動紅色預警措施。紅色預警下，全市機動車實行單雙號限行，公車在此基礎上再停駛30%。
昨日是紅色預警第一天，預警就是命令。北京市委書記郭金龍、市長王安順一大早就分頭帶隊檢查空氣重污染應對措施落實情況。
郭金龍來到市環保局，一進門就直奔主題説：“在氣象、環保等部門科學研判的基礎上，本市第一次啓動了空氣重污染紅色預警。這一決策，得到了全市廣大人民羣眾的理解和支持。這次來，就是要了解氣象、環保部門對下一階段霧霾過程趨勢的研判；瞭解紅色預警啓動後，各項應對措施對霧霾過程將會產生什麼樣的影響”。
郭金龍還通過全國城市空氣質量實時發佈平台，察看了京津冀及周邊地區空氣質量。他指出，在首都北京首次啓動空氣重污染紅色預警，各方高度關注。要以科學的態度做好研判，堅持依法行政，實施好各項應對措施，更好履行政府職責，更廣泛喚醒積極參與大氣污染防治的公眾意識，把全社會動員起來、凝聚起來，攻堅克難，共同打好大氣污染防治攻堅戰，切實把綠色發展理念落到實處，推動首都可持續發展。
郭金龍叮囑，要在實施應急預案過程中，注重積累做好大氣污染防治工作的經驗，積累如何降低重污染天氣對生產生活影響的經驗, 維護人民羣眾身體健康，取得較好的社會效果。同時要積極回應社會關切，做好社會輿論引導，方方面面齊動員，打好大氣污染防治攻堅戰。
王安順帶的一隊不發通知、不打招呼、不聽彙報、不用陪同接待、直奔基層、直插現場，檢查各項應對措施落實情況。
在長安街西單路口，王安順與執勤交警握手錶達敬意。他説，無論風雨還是霧霾，交警總是在辛勤堅守崗位。我們的各項措施，最終要靠嚴格執法來落實。
昨天，北京市市長王安順在西單路口慰問執勤民警
正説話間，一輛單號機動車自北向西右轉，王安順和交警一起攔下車。市長詢問司機從哪來？是否接到了單雙號限行的消息？司機小楊説是從天通苑來上班，確實還不知道限行消息。經市長提醒，小楊拿出手機一看，才發現短信和微信朋友圈已經滿是消息。市長建議小楊今後再遇到這種情況乘地鐵出行，小楊連連點頭表示今後一定遵守限行。
車行經過豐盛胡同一處工地，王安順要求下車檢查。工地大門緊鎖，敲門也無人應答，直到透過門縫看到工地已經完全停工，大家才放心離去。在宣武醫院神經科學研究所工地，建工集團項目負責人報告，工地已經停工。王安順掀開綠色防塵網，查看覆蓋是否嚴密，又詢問停工後工人如何安置。王安順指出，在落實重污染應對措施方面，大型國企應作出表率，政府也要研究相應措施，解決企業的實際困難。
市政府中環廣場辦公樓內有十餘家委辦局，王安順來到地下停車場，檢查機關公務用車停駛情況。車場負責人介紹説，已經按照要求，在單雙號基礎上加停駛30%車輛。王安順説，政府機關執行應對措施要帶頭，不折不扣，對於違反的要追究行政責任。
在長春街地鐵站，王安順走進站台觀察客流量，和隨後趕來的值班站長李靖詢問情況。李靖介紹説，早高峯客流比往常略有增加，已經做好了疏導應對措施。王安順説，單雙號限行會增加一些客流，停學也會相應減少一些，綜合施策努力把對城市運行的影響儘量減小。
返程途中，王安順又隨機停車在天安門東公交站，向市民徵求對限行等應對措施的意見建議。市民紛紛支持，表示相信這些措施堅持下來，一定能緩解霧霾。
回到市政府，王安順馬上在應急辦用視頻會議系統指揮調度，聽取氣象、環保、交通、教委、住建委等單位的彙報，他指出，從檢查情況來看，各項措施落實較好，對減少霧霾起到了一定的作用。要不斷完善應急響應機制，加強天氣情況分析研判、及時預報，為預警信息的發佈和修訂做好服務。各項應對措施重在落實，重在行動，重在嚴格要求。交通要增強運力，做好高峯時段疏導服務；教育部門要從老師和家長的實際出發，妥善做好孩子的安置照顧；要加強對重污染應對措施的宣傳和信息發佈，贏得羣眾的支持理解配合，共同為治理霧霾努力。（微信公眾號長安街知事：capitalnews）
加拿大使館“停業”三天
昨天下午，加拿大北京簽證申請中心官網發佈通知，由於紅色預警北京空氣污染升級，該中心將於2015年12月9號起停止營業。法制晚報記者致電該簽證中心，電話應答已自動轉為語音提示停止營業的説明。
同時，加拿大駐華大使館官方微博也發佈了《閉館通知》，稱“由於北京全市範圍內的空氣污染紅色預警，加拿大駐華使領館將於12月8日至12月10日休息三天。加拿大在北京的簽證中心將關閉。12月11日恢復正常工作時間，請大家安排好來訪時間”。（法制晚報記者 耿學清 張婷）