施洋：美國海軍的造艦“小高潮”來了，中國怎麼辦？
美國《海軍時報》12月25日報道稱，美國海軍2016年將增加11艘新艦艇，其中包括6艘瀕海戰鬥艦。消息一出，中央電視台等不少媒體都對此大加報道，稱美國海軍現役艦艇明年將從272艘“淨增”11艘，並認真分析了這些艦艇可能部署亞太地區從而帶來的影響和威脅。
仔細研讀這則新聞，筆者發現央視的新聞裏連“淨增11艘”這筆賬都算不清：按照央視的説法，美海軍明年要服役6艘濱海戰鬥艦、2艘“弗吉尼亞”級核潛艇、1艘“阿利·伯克”級驅逐艦、1艘兩棲運輸艦、2艘聯合高速船、1艘“朱姆沃爾特”級驅逐艦、1艘“福特”級航母……共計14艘，不過筆者在原新聞中怎麼也找不到1艘“阿利·伯克”級驅逐艦的影子，所以14艘的賬單變成了13艘，再算上海軍明年要退役3艘“洛杉磯”級核潛艇，美軍的“淨增”數量變成10艘，加上2艘聯合高速船屬於輔助艦艇，真正的作戰艦艇實際只有8艘——與媒體的説法出入不小。
美國海軍作為全世界規模最大的海軍，每年更新大量水面艦艇和潛艇自然是其維持海軍強國地位的必要條件。2016年對於美國而言又是一個每隔7-8年出現一次的“大年”，因為美國新一代航母的首艦“福特”號將在2016年服役。上一艘服役的航母是2009年的“布什”號，再上一次則是2001年的“布什”號。若是考慮“福特”號是美國新一級航母，則上次同樣的事情要追溯到1975年。
關於福特級的性能，我們無需多言，作為美國使用尼米茲級近40年的經驗積累和創新的代表，它自然能夠將早已獨霸超級航母頂尖技術的美國航母水平再向前推進一步。美國在航母領域的優勢是如此之大，以至於許多人都打趣説，只有打外星人才用得上這樣的戰艦。
福特號下水艤裝。攝於2013年11月9日
儘管“福特”號在噸位和基本佈局上與前代的尼米茲屬於同一類型，但全新的核反應堆、採用綜合電力系統、裝備電磁彈射器和新型的先進飛機回收系統、減少升降機數量並更改佈置、使用新的彈藥升降機、全新的電子設備、大幅度提高自動化等一系列新技術，使這艘戰艦的性能得到全面提升。
如果説“福特”號是打外星人用的戰艦，那麼“朱姆沃爾特”級看起來就更像是外星人用的戰艦。作為美國21世紀水面艦艇計劃僅存的碩果，DDG-1000上集中了美國在2010年前幾乎所有能夠實用化的高新技術。雖然超過40億美元的昂貴造價、3艘的建造數量與“朱姆沃爾特”這個名字格格不入（朱姆沃爾特在擔任美國海軍裝備部長時，一直主張建造性能一般但造價低廉、以便實現批量生產的裝備），該艦最初設定的作戰目標也因為時代發展和形勢變化顯得與當下的實際情況格格不入，但艦上配備的下一代遠程艦炮、下一代大型垂直導彈發射裝置、綜合全電系統以及全新的雷達和電子戰系統，絕對會讓面對它的國家頭疼不已。
剛自緬因州巴斯鋼鐵造船廠的船塢駛出的朱姆沃爾特號。攝於2013年10月
比起這兩款新型艦艇的首制艦，瀕海戰鬥艦和弗吉尼亞級核潛艇對於媒體而言已經是“老面孔”，不過這兩型艦在2016年要入役8艘，佔據了所謂“淨增”的大頭。
尤其是瀕海戰鬥艦，這種艦艇在2005年至今的10年間總共才竣工6艘，如今一年之內一下子服役6艘，表明該型艦的建造全面加速。作為美國海軍未來主力的輕型水面主戰艦艇，該級艦主要考慮依託美軍的作戰體系進行作戰，突出的是其極高的戰術機動能力。根據最初的設想，該艦不僅擁有超過40節的最高航速，還具備靈活更換任務模塊以執行不同任務的能力。初期建造的瀕海戰鬥艦還缺乏應對高威脅環境的生存能力，不過美軍已經確定要對瀕海戰鬥艦進行全面升級，使其具備更強的生存能力。弗吉尼亞級核潛艇則是一款兼具瀕海作戰和深海大洋決戰的武器，已經有多艘同型艇經常在西太平洋海域執行任務。
自由級自由號瀕海戰鬥艦
上述四種艦艇可算是21世紀初美國海軍下一代艦艇建造計劃的全面代表，2016年這些艦艇的服役，自然也是新一代美軍艦艇“全家福”的現身之時。
至於這些艦艇的部署問題，中國最關注的在於這些艦艇是否會被派到西太平洋地區，加強當地美軍的軍事存在。
不過短期來看，這些新艦在服役的最初幾年主要任務都是進行艦員訓練。尤其是“福特”號和“朱姆沃爾特”號都是採用大量新技術的首制艦，不僅需要時間進行艦員訓練，還需要對艦艇的大量新設備和新技術進行檢測和磨合。從這個角度來看，這些艦艇大多不會在入役後頭一年就投入西太平洋執行巡邏任務。
唯一的例外可能是六艘瀕海戰鬥艦，它們技術成熟，所需艦員較少，加上美軍在佩裏級護衞艦全部退役後急需大量可以在全球執行巡邏任務的輕型艦艇，因此這些瀕海戰鬥艦應該會很快用於全球各地的力量存在展示中。
當然，按照美國海軍要將60%的海軍部署到太平洋海域的比例，這些艦艇有很大概率會被派往太平洋海域，用於在南海或者東海地區的日常勤務任務。
與美國海軍2016年將入役11艘作戰艦艇和潛艇相比，作為全世界發展最快的中國海軍在新建艦艇服役速度上也相當迅速。據不完全統計，2015年中國海軍服役052C型導彈驅逐艦1艘、052D型導彈驅逐艦2艘、054A型導彈護衞艦4艘、056型輕型護衞艦5艘，單作戰艦艇入役數量就達到12艘，加上幾艘大噸位輔助艦艇，總的新艦船入役總數超過16艘，這還沒有算上服役的中國海軍潛艇。
中國海軍近年的高速發展與造艦速度經常被人形容為“下餃子”，2015年1月22日上海滬東造船廠上演了少見的“一鍋下了三餃子”的盛景。圖為正在下水的815G型電子偵察船（圖片來源：HSH發燒友論壇）
正在下水的054A型護衞艦（圖片來源：HSH發燒友論壇）
正在下水的071A型船塢登陸艦（圖片來源：HSH發燒友論壇）
單就數量來説，中國海軍在新艦船入列速度上已經超過美國。不過就此斷言中美海軍展開軍備競賽顯然言過其實。
在2016年服役的艦艇中，最小的瀕海戰鬥艦排水量都接近3000噸，“朱姆沃爾特”級單艦排水量15000噸，“福特”號航母的排水量更是達到10萬噸。而2015年中國海軍服役的12艘戰鬥艦艇的總排水量僅有4.4萬噸，還不到“福特”號的一半。雖然噸位不能完全説明艦艇的先進水平，但在中美海軍之間，顯然只以噸位算海軍強弱最後是中國海軍佔了便宜。雖然中國海軍的國產航母極有可能在2016年下水，但縱然將這艘尚未竣工的航母算上，中國海軍建造的艦艇噸位依然不及美國2016年一年。
比增量，中國海軍尚且追不上美國海軍；若是比存量，中國海軍更是毫無勝算。
2012年12月20日，美國海軍諾福克母港內，5艘航母及大量兩棲攻擊艦、大型船塢登陸艦整齊停靠碼頭準備迎接聖誕節
美國海軍10艘現役航母、22艘導彈巡洋艦、超過60艘“宙斯盾”導彈驅逐艦和近50艘攻擊型核潛艇的規模，中國海軍即使不算航空母艦、核潛艇等高技術裝備在研製中可能遇到困難而造成的時間拖延，不計算海軍建設中天文數字經費的來源問題，也至少需要30年的時間才能趕上。從這個角度看，即使中國海軍快速發展，甚至在一定程度上快過美國，中美海軍之間的軍力鴻溝之大根本難以在短時間內彌合，所謂“軍備競賽”也就失去了根本的基礎。
當然，2016年美國海軍新艦服役的“小高潮”的確會帶來美國海軍實力的顯著增長，也會成為開啓美軍下一代艦艇的重要里程碑。這一年以後，美軍新型艦艇在實際服役中展現的性能特點和技術性能，以及其可能部署到亞太地區的情況，都值得我們高度關注。
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