首列“蘭州號”中歐國際貨運班列出發 直達德國漢堡

據中國之聲《央廣新聞》報道，繼在7月5日開通“蘭州號”中亞國際貨運班列後，今天上午，蘭州市再次開通“蘭州號”中歐國際貨運班列，據瞭解，首列“蘭州號”中歐國際貨運班列，將從蘭州出發，直達德國漢堡。

據蘭州鐵路局的相關負責人就介紹説，開通亞歐班列的先決條件一般有四個，一個要有鐵路的集散能力，二是要有集裝箱的集散場地，三就是必須得有一個龍頭企業和穩定的貨源，四得有一關兩局提供方便、高效的通關條件。蘭州市開行中歐貨運班列已經具備了這些條件，比如在鐵路方面，蘭州是全國42個物流節點城市之一，蘭州北編組站是全國十大編組站之一，具有坐中六連鐵路集散優勢，同時當地也是通往中亞、南亞以及歐洲鐵路運輸的一個必經之地，而在集散建設方面，蘭州新區北站的基礎設施建設已經完成投資三億元建成一個兩千多畝的堆廠。

除了這些優勢之外，蘭州市已經順利發行了四列中亞國際貨運班列，累計發行貨物達到了183車4000多噸，出口額也達到了7000多萬元，這也就意味着蘭州在開行中歐貨運班列方面已經積累了一定的經驗，綜合這些因素來説，蘭州市再次開通這個中歐貨運班列是有一定的積累的。

國際貨運班列開通之後，可能最大的困難就是貨源的組織和發送，那“蘭州號”中歐國際貨運班列開通之後，又該如何破解這些難題呢？

今天的發佈會上介紹了在龍頭企業和貨源組織方面，在4月9號甘肅省政府已經與中外運長航空公司簽訂了一個戰略合作協議，明確由公司來支持國際班列的開通，同時有其他一些貨棧企業也積極組織貨源在蘭州集結，根據計劃今年開通的首列中歐班列，蘭州到漢堡發運的貨物達到41車左右，漢堡返回蘭州的貨物由蘭州新區一家企業訂購的德國生產設備大概有16節車廂左右，大概在9月底從漢堡運至蘭州新區，值得一提的是這趟蘭州號的中歐國際貨運班列是雙向通行，而在今天早上的蘭州新區的綜合保税區正式揭牌，這樣一來會為這趟列車的開行提供更多的積累和保證。 (記者張磊)