消費欺詐案例為維權增希望 路虎車主欲多地發起訴訟
8月7日，《經濟參考報》24版刊發了題為《路虎涉嫌“私下減配”引車主維權 員工“烏龍”電話起底廠商潛規則》一稿，反映了涉及全國範圍的眾多車主向路虎維權私下減配的問題。記者注意到，在這一問題尚未解決之際，另一樁涉及路虎的維權案卻有了定論。一輛被修過的路虎被當做新車賣給了消費者，法院判決為消費欺詐，向消費者進行了“退一賠三”的賠償。對此，不少路虎維權車主表示，新車修過未告知消費者被判欺詐，那私下減配未告知消費者又該怎麼算呢？
翻修車當新車賣
路虎車主獲“退一賠三”
2015年3月，消費者黃先生花費104.8萬元在温州購買了一輛路虎攬勝越野車，但在給車輛做首次保養時卻發現了車輛的《領料單》《施工單》等材料。後經銷商承認，車輛在銷售前由於變速箱控制模塊損壞進行了維修。黃先生認為經銷商未向其告知上述情況，屬消費欺詐，遂訴至法院。
法院審理認為，經銷商更換變速箱控制模塊這一信息會對消費者的行為產生重要影響，應主動如實告知消費者，經銷商的行為已構成銷售欺詐，判決被告退還黃先生的購車款，並賠償購車款利息，以及3倍的購車款314.4萬元。
黃先生的判例為目前正在進行的一場全國範圍內維權行動的路虎車主帶來了希望。
從2014年11月開始，全國各地路虎發現4的車主們紛紛發現，該車型的中央電子差速鎖、駕駛座座椅側向夾緊、全地形反饋模式和英國之寶音響主機等幾個在車輛手冊中標明是標配的配置，在實際車輛上卻並沒有安裝。
捷豹路虎中國對此的回應是，中央差速鎖和駕駛座座椅側向夾緊功能不是標配，是需要另外加錢購買的選配件，車輛手冊中標明的標配是印刷錯誤。而消費者提出的其他減配問題並不存在，是消費者理解上的錯誤。
未告知的修理被判欺詐
未告知的減配該怎麼算
作為一名越野愛好者，車主張先生表示，開始並不知道自己的路虎車存在減配問題，“有一次車輛在野外陷入泥坑裏出不來，我就找差速鎖的功能，但找了半天也沒找到。路虎發現4是非承載式車身，堅固的同時卻也加大了車身重量和油耗，降低了舒適度，一般只有純越野車才是這種設計，而差速鎖則是純越野的標配。如果沒有差速鎖，它的越野性能跟一輛十幾萬的城市SUV沒有大的區別。”
與張先生相同，很多車主當初正是看中了路虎發現4的越野性能才決定購買的。“我就是衝那把鎖買的，否則我就買別的在公路上性能好的SUV，沒有必要買這麼一款是非承載式設計但又不能真正越野的車了。”不少車主向記者表達了上述看法。
記者在採訪中詢問捷豹路虎中國，已經減配的車輛是否能夠將這些配置後期加裝上？捷豹路虎中國的回答是，考慮到安全問題，這些配置是無法後期加裝的。但在採訪中，一些車主表示，自己找到了一些車輛維修網點，他們表示可以後期加裝中央差速鎖等配置，但花費在八九萬元左右。
路虎在温州被判“退一賠三”的案例引起了眾多維權車主的關注。尤其是法院關於“經銷商更換變速箱控制模塊這一信息會對消費者的行為產生重要影響，應主動如實告知消費者，經銷商的行為已構成銷售欺詐”的判決內容更引起了車主們的注意。
車主們認為，在這個被認定為銷售欺詐的行為中，有兩個關鍵點：一個是未告知消費者；另一個是未告知的信息對消費者的購買行為產生了重要影響。他們認為，在路虎私下減配的問題上也同樣存在這兩個問題。
這些車主表示，與温州案例相似，路虎同樣沒有告知消費者實車與宣傳品中的描述不符，沒有告訴消費者車輛存在私下減配這一關鍵信息。而同時，這一信息也直接影響了消費者的購買決定，“如果知道這車沒有這些配置，而且購買之後不可能後期加裝的話，我們是肯定不會買的”。
近300名車主準備同時發起訴訟
難度不小
針對目前捷豹路虎中國提出的8000元現金和1.6萬元代金券的賠償方案，很多車主表示，這是對中國消費者的侮辱。
“我要那8000塊錢有什麼用？我要的是車，我當初想買的、路虎承諾給我的車”，這成為不少車主的心聲。
《經濟參考報》記者在捷豹路虎中國處瞭解到，這款路虎發現4目前已經售出大概七八千輛，除了目前正在維權的車主，大部分車主已經接受了這個方案，只有部分車主訴求過於苛刻，要求賠償的數額巨大，目前還沒能達成協議。
之後，記者對這一事件繼續進行了跟蹤，採訪了多位路虎車發現4的車主。一些車主表示，確實接到了關於補償的短信，但並不同意這樣的補償方案。還有一些車主表示，不接受這樣的補償，就是希望把車恢復成當初路虎宣稱的配置。同時，也有一些車主表示，在知道這個補償信息後，去找過4S店，但4S店表示不知道這回事，還是最後打電話到捷豹路虎中國，4S店才承認有這個補償方案的。
不少車主表示，當時買車的時候就是衝着車的性能和品牌去的，宣傳中的什麼英國女王的座駕等等，但現在對路虎徹底失望了。
車主們委託的維權律師則表示，路虎私下減配，進行虛假廣告宣傳，涉嫌欺詐消費者。同時，路虎不承認自身錯誤，將此行為解釋為“印刷失誤”，是藐視中國消費者，無視中國法律法規的行為。
陝西車主魏宏表示，目前已有近300名全國各地的車主聯名準備起訴捷豹路虎中國，由於規定是在哪裏買車就要在哪裏起訴，所以全國的維權車主將在全國各地同時發起對捷豹路虎中國的訴訟。他同時表示，温州的判例最後的判決是判經銷商賠償，而維權車主的訴訟對象則是捷豹路虎中國，訴訟的難度要大很多。