解密滬指單週重挫11%五大元兇 下週3大狙擊方向曝光
解密滬指單週重挫11%五大元兇 央行週末或釋“洪荒之力”
8月21日是全周收官戰,在外圍股市重挫、公募基金減倉千億等利空打壓下,A股再度重挫,滬指盤中失守3500點整數關口,14點後多頭雖有一波反攻,但已無力迴天,全周重挫近12%。證金匯金持股、央行組合拳釋放流動性等利好未能改變頹勢,A股繼續行走在震盪探底軌道中,週末央行能否降準或降息備受關注。
四詞概述全周走勢
8月17日到8月21日5天裏,滬指走勢呈小漲、深跌、大反彈、大跌、小跌形式,除週一振幅為2%以外,其餘交易日盤中均有較大振幅,週二、週三、週四、週五振幅分別為:6.58%、6.75%、3.28%、4.43%。以下4個詞可以大致概述本週走勢。
深V:如上所述,巨震是本週特徵之一,週二滬指重挫6%後,週三完美上演深V走勢,有分析認為,深V説明在滬指重挫時有社保基金、外資、產業資本等三大力量在合力護盤。
探底:滬指全周跌近12%,從K線圖上看,大盤仍在震盪探底,本週連續擊穿3700、3600、3500點三大整數關口,3373點支撐目前看並不可靠。
王的女人:從本週二開始,“王的女人”成為股市熱詞,泛指那些被證金公司重量級持股的公司,目前看,盤面已經遍佈“王的女人”,但大盤還是自顧自下行。
魔咒:常説的幾大魔咒在本週基本全應驗,週四法砸盤日魔咒,黑週五魔咒,期指交割日魔咒,何處是底?
滬指不斷探底五大元兇
一、技術面--從技術面看,目前量能、壓力態勢、均顯示空頭優勢漸增,漁區彈性空間趨窄。
二、宏觀經濟--中國8月財新制造業PMI初值47.1,連續六個月低於臨界值。滙豐大中華區首席經濟學家屈宏斌分析認為,八月初值再次超預期下跌至47.1,為09年三月以來最低。內外需求均呈現疲軟態勢。新訂單和出口訂單指數降至三年內最低,而產出更跌至危機後冰點。當前製造業深處困境,就業堪憂,經濟下行壓力增大。投入、產出價格下滑亦反映通縮風險顯著。未來穩增長需貨幣財政政策持續共同發力。
三、資金面兩利空--1、公募基金減倉千億。市場調整之時,機構的策略趨向謹慎。在證金公司轉手部分股票的時候,一些公募基金則趁着反彈悄然減倉,短短一個月減倉股票市值規模高達千億元。2.證券保證金連續四周淨流出,累計達4262億元。
四、市場情緒--市場熱點匱乏,情緒低落,從日漸萎縮的成交量可以看出。本週五滬市成交量近4000億,深市也不足4000億,較之前大漲時出現明顯回落,重拾升勢仍待人氣回升。
五、證金維穩告一段落--證金雖不斷爆出又持有了哪隻股票,又成為了哪隻股票的大股東,但被增持股票多是小盤股,無論是市場影響力還是所需資金量,都無法根本上扭轉大盤頹勢。
市場對以下這些利好已經麻木
一、證金入股
正如上海證券報的評論文章所分析的,其實大家心裏都很清楚,當初證金公司出於穩定市場、恢復市場流動性的目的入市時,並不太在意投資標的的業績,也不會太在意買入的股票能否讓自己賺錢。據分析人士統計,證金公司這次入市買入的股票多達上百種,很可能採取的是批量下單的手法,不排除使用類程序化的手段操作。這也就意味着,在具體選擇標的的時候,首要的考量是怎樣能有利於穩定市場,提振人氣,激勵信心,而非相關股票的質量。顯然,如果説從證券投資基金買賣股票的行為上,還可以看出其投資理念,並且從中有所借鑑的話,那麼證金公司的股票買賣行為,則明顯不具備對於投資的指導作用。至多是告訴投資人,某個股票因為證金公司買入了,相關籌碼被鎖定,流通盤階段性地縮小了一些。因而,在管理層宣佈證金公司若干年內不退出但一般也不入手操作,要盡力讓市場迴歸自主調節後,梅雁吉祥(600868)這家去年虧損5453萬,今年一季度繼續虧損3077萬的公司,也就難逃三天內兩跌停的命運了。
二、央行多種措施組合向市場釋放流動性
本週央行兩度逆回購和MLF,外加週四國庫放貸招標,沒有打退資金面壓力,銀行間利率本週仍連漲;今早SHIBOR利率保持上行,債券市場利率數據等待中。考慮流動性傳導的延時性,如果資金面信號仍無法轉向,則央行很可能繼續行動。
“洪荒之力”何時誕生—央行週末降準猜想
從本輪A股巨震來看,大盤快牛不是管理層希望看到的,但大幅調整更非人心所向,從目前市場走勢和今天公佈的製造業PMI指數來看,央行週末或有動作,而如果週末有降準,無疑將對股指起到強心針作用,市場正熱盼央行釋放“洪荒之力”。
滙豐銀行分析認為,中國央行本週末較大概率降準50至100基點中國方面週五(8月21日)公佈的數據顯示,財新中國8月份製造業採購經理指數初值報47.1,跌至2009年3月以來最低,預估為48.2。
滙豐銀行(HSBC)駐香港經濟學家王然隨後接受採訪稱,財新8月份中國製造業PMI初值顯示本輪經濟復甦非常疲弱,實體經濟下滑壓力很大。至今年末仍需要央行推出多次降準措施,經濟才有望在四季度初企穩。
王然指出,7月外匯佔款的大幅下滑是增加本週末降準概率的另一大主要原因。
數據顯示,中國央行口徑外匯佔款為26.41萬億元人民幣,按月下降3080億元;金融機構外匯佔款為28.9萬億元人民幣,按月下降2491億元,均創出數據歷史上最大單月降幅記錄。
中國央行此前公佈,7月末外匯儲備下滑430億美元至3.6513萬億美元,是2013年8月以來最低。
王然表示,“市場情緒不穩以及信心較差的情緒反映在中港股市。”
週五,恒生指數下跌2.17%至22260點;上證綜指跌1.63%至3605點。
滙豐銀行預計,到今年年底,中國央行需每一至兩月進行50或100基點的降準才有望令經濟見底回升,並預計全年中國GDP同比增長7.1%。
匯率方面,滙豐銀行認為,短期市場會繼續觀望人民幣,但年內不會再出現大幅貶值,預計今年底人民幣兑美元至6.5。
週五在岸人民幣兑美元為6.3985,較昨日收盤價跌0.15%;離岸人民幣兑美元為6.4485,較昨日收盤價貶0.01%。(鳳凰財經)
韓朝關係緊張 軍工概念股欲借題發揮(附股)
據朝中社20日報道,朝鮮人民軍最高司令部當天發佈緊急公報,否認朝方在邊境向韓方開火。
公報説,20日下午在朝韓西部邊界,韓方以朝方向其發射一發炮彈這樣子虛烏有的藉口為由,向朝方發射數十發炮彈。韓方炮擊未造成朝方傷亡,但這是對朝鮮領土和防衞哨所不可容忍的重大軍事挑釁。
公報説,此前韓方以地雷爆炸事件為藉口在朝韓邊境重啓對朝心理戰廣播,如今又在沒有明確證據的情況下對朝開火,這暴露了韓方的挑釁本質。針對當前重大事態,朝鮮勞動黨中央軍事委員會20日晚召開了緊急擴大會議。
公報還説,朝鮮人民軍總參謀部已向韓國國防部發布最後通牒,要求韓方在48小時內停止對朝心理戰廣播,全面撤除所有心理戰手段,否則朝方將採取強有力的軍事行動。
韓聯社援引韓國軍方負責人的話報道説,20日15時52分許,韓軍監測裝備捕捉到朝軍向韓國京畿道漣川郡附近發射了一枚疑為火箭炮的炮彈。韓軍因此向朝軍回擊了數十枚口徑為155毫米的炮彈。
近來,韓朝關係緊張。本月4日,韓朝非軍事區韓方一側發生兩次爆炸,造成兩名韓國軍人重傷。韓國國防部調查團認為,這是朝方埋設地雷所致。但朝方對此否認。作為報復,韓方重啓對朝擴音喊話。
投資者需注意個股時點把握:行業龍頭推薦中原特鋼(002423)、撫順特鋼(600399)、中國衞星(600118)、中航重機(600765)、江南紅箭(000519)、成發科技(600391)。(新華網)
國網上調投資至4679億 農網將成重要增量(附股)
從消息人士處獲悉,國家電網公司(下稱“國網”)近日下發2015年年中綜合計劃調整,將固定資產投資從年初計劃的4396億元調增至4679億元,追加安排農網升級改造工程、部分特高壓及抽水蓄能項目、新能源接入等部分項目,同比增幅達16%。
據經濟參考報8月20日消息,業內人士認為,電網投資覆蓋產業鏈長、見效快,成為逆週期投資、拉動增長的重要選項,這一投資規模兑現將明顯拉動相關上市公司的業績。
“在穩增長的背景下,電網投資未來有望大幅增長,配網、農網是最重要的增量。”國泰君安電力行業分析師谷琦彬認為,電網公司投資資本金主要取決於其資產規模及負債情況,目前電網具備較強的加槓桿投資能力。此外,電網投資覆蓋產業鏈較長、見效快,可帶動自主國產設備銷售等,因此電網投資成為逆週期投資的重要選項。
據瞭解,“十三五”電網規劃中配網投資規模會有所上調,而且考慮到新能源發展趨勢和低碳經濟戰略,農村可再生能源的接入問題,包括太陽能、生物質能、風能發電等分佈式發電接入配網等問題也將會涉及。
國泰君安研報認為,本輪配網農網建設在城鎮化和穩增長大背景下啓動,政府與電網的步調空前一致,且後續新電改落地的增量投資主體有望湧現,配網、農網在產業技術升級和補短板的兩大趨勢下需求空間巨大,建設力度有望超越市場預期。該機構上調“十三五”配網投資預測至2萬億元,幅度為37%。A股中國家電網旗下上市公司平高電氣、許繼電氣、國電南自、國電南瑞等,望受益於國網投資上調對於電網建設的推動。(中國證券網)
出租車改革指導意見將出 4股有飆升機會
8月21日訊,交通部起草的出租車行業改革指導意見有望近期出台。由於牌照問題涉及出租車改革的核心問題,交通部擬定的原則是,只要達到一定的條件,牌照就可以無償取得,對於使用期限進行限制。
相關出租車股有望受益,關注*強生控股(600662)、錦江投資(600650)、海博股份(600708)、交運股份(600676)*等。
強生控股:公司是一家以出租車運營為主業務的上海本地公用事業龍頭。公司在上海地區擁有6200多張出租車運營牌照,是上海第二大出租車運營企業。
海博股份:公司形成了以“海博出租”為主體的都市服務業,以著名品牌為特徵的都市工業,以貨運為起步的都市物流業的三大運行板塊。“海博出租”擁有出租車、租賃車等運營車輛5000輛和汽銷、汽修、汽配、汽檢、駕培等產業,是上海出租汽車行業五大骨幹企業之一。(同花順)