外媒：中國市場銷售下滑 豪車品牌注意力轉向美歐

在美國加利福尼亞州卵石灣高爾夫球場舉辦的汽車巡展吸引了大批美國人蔘觀(《今日美國報》網站)

外媒稱，中國股市下挫正導致汽車製造商重新進行評估，並再次把希望寄託在美國和復甦中的歐洲身上，這些市場以前在它們看來乏善可陳。

據《今日美國報》網站8月17日報道，對美國富人的追逐引得一羣汽車製造商在週末來到加利福尼亞州最富裕的地區之一參加為期一週的汽車活動。

報道稱，不管這是一個試駕特斯拉S型車還是踢踢謳歌新型NSX超級跑車輪胎的機會，潛在買家紛紛前往見識汽車製造商竭盡全力證明他們為何該花更多錢購買豪車。

在討好拉攏顧客方面，汽車製造商不遺餘力。對它們來説，這是黃金時代。據汽車數據公司説，上半年美國轎車和卡車的需求增長率為3.9%。豪車不僅利潤豐厚，而且高管們還説，在美國經濟繁榮的背景下，豪車需求增長率約為轎車和卡車的兩倍。

梅賽德斯-奔馳公司美國地區首席執行官史蒂夫·坎農説，儘管基本情況是好的，表明豪車需求將繼續增長，但“其間會有波折”。

當前，中國就是波折之一。汽車製造商被迫對中國兩面下注，以防損失。中國曾是世界上最興旺的汽車市場。

由於中國經濟存在不確定性，中國的豪車銷售正在下降。據彭博新聞社最近報道，豪車製造商推出的折扣力度最高達30%。

多年來，汽車製造商在打造新車型時，優先考慮中國顧客的喜好，其次才輪到美歐顧客。現在，汽車製造商看到曾經世界最紅火的汽車市場迅速冷卻。

賓利汽車公司首席執行官沃爾夫岡·迪海默説，在中國市場疲軟之際，歐洲市場出現反彈，該公司的超豪華汽車在歐洲的銷量超過了中國。

儘管豪車買家往往有足夠的財富度過困難時期，但他們也知道高檔豪車不是必需品。蘭博基尼公司首席執行官斯特凡·温克爾曼説：“買一輛蘭博基尼不是因為需要，而是因為那是一個夢想。”

最近，美國成了豪車製造商的安全港，因為美國經濟好轉，頁岩油行業興旺，千禧一代和X一代富足起來，嬰兒潮一代希望過上舒適的退休生活。油價低也是一個因素。現在的問題是如何提供足夠多的豪車供應美國市場。