避颱風郵輪改航線 郵輪公司：考慮乘客感受進行補償

原標題: 避颱風郵輪改航線 郵輪公司：考慮乘客感受進行補償

原本計劃昨日前往日本的郵輪，因為颱風因素突然改變航線，由此引發遊客不滿，向旅行社及郵輪公司討要説法。對此，郵輪公司表示，因不可抗力因素改變航線是國際慣例。不過遊客卻不接受此慣例。

昨日，記者瞭解到，經過協商，郵輪方承諾對遊客進行額外補償。截至昨日16：30，除少量因航班延誤未趕上郵輪的遊客外，其餘準時到達吳淞港的遊客已經全部登船，登船人數為4672人。

郵輪因颱風改航線

記者瞭解到，改變航線的是皇家加勒比旗下的海洋量子號。按照計劃，8月23日出發的這個航次為9天8晚的日本遊線路，停靠廣島、東京、神户港口。不過，就在開船前一天，不少報名此航次的遊客收到海洋量子號更改線路的通知，原本前往日本的航線更改為前往韓國仁川和釜山港口。這讓不少已經做好準備前往日本的遊客措手不及，但如果選擇取消旅行的話，只能退賠大概千元左右的港務費。

為何會臨時更改航線？昨日，皇家加勒比公司接受記者採訪時表示，主要是因為今年第15號颱風天鵝（強颱風級）目前正以15公里/小時的速度向日本方向移動，近中心風力達14級，將會對海洋量子號8月23日原定前往日本的線路及停靠港口造成極大的影響。基於安全原因考慮，皇家加勒比遊輪決定將本航次原定停靠港口廣島、東京（橫濱）、神户，更改為韓國仁川、釜山。

該公司解釋，因為遇到颱風或其他天氣等不可抗力原因而更改航線的情況在郵輪旅行中是非常常見的，每天世界各地都有很多郵輪在海面上，可能會遇到各種天氣情況。在這種情況下，郵輪船長會秉承着“生命權高於一切”的原則，本着對船上人員的生命安全考慮去採取應對方案，更改停靠港口、調整航線是最常見的應對之策。根據國際海洋法、海事規則等，船長有權力根據客觀情況做出靠港或不靠港的決定，郵輪公司、旅行社並不因此承擔違約責任，不需要因此做出賠償，這也是目前國際郵輪產業通行的做法。

考慮遊客感受進行補償

不過，不少遊客無法接受臨時改變航線。昨日，有部分到達吳淞碼頭準備乘坐量子號的遊客不肯上船，要求旅行社及船方對行程變更進行賠償。

對於遊客的要求，加勒比郵輪公司也給出了相關補償方案。記者看到，主要是兩種情況進行補償。一是對於選擇繼續航程的遊客，將按照不同艙位補償未來航程抵用券，如豪華套房提供每間1600美元的抵用券；陽台房提供每間700美元的抵用券，同時還對每間房間補償現金，豪華套房每間補償800美元，陽台房每間補償350美元。行程更改後，税費如有減少，差額也會直接退回遊客消費卡里。記者瞭解到，遊客報名該航班的費用，套房價格每人在19000元左右，高級陽台房每人在13000元左右。

而對於選擇不出發的遊客，將全額退還港務税費，同時參照繼續航程的標準，按照艙位不同，補償不同數額的未來航程抵用券。這些抵用券可以用於8月31號之後及2016年，皇家加勒比旗下郵輪上海、天津、香港出發的任何航次。不過，僅限本人使用，不得轉讓。

船方還解釋，郵輪是計劃性非常強的旅遊產品，即便遇到不可抗力因素，從郵輪經營的角度來説，郵輪的燃油、餐飲、住宿、娛樂等成本已經提供出來了，在這種情況下郵輪公司僅退還沒有發生的費用如港務費給客人。不過考慮到遊客的感受，因此額外提出了補償方案。

國際慣例遇水土不服

“船長有權更改航線，這是目前國際郵輪產業通行的做法。不過，由於中國遊客的消費習慣，還有點無法接受。”滬上一家旅行社郵輪經理郭先生告訴記者，皇家加勒比郵輪公司和旅行社、相關代理公司籤協議時，明確有一條：“郵輪公司保留更改航線的權利”。而更重要的是，目前國內的郵輪消費習慣還沒有扭轉過來。“國外基本都把郵輪當成目的地，在船上享受各種餐飲、娛樂設施，對於岸上線路基本不關心。但在國內可能大多數遊客不理解郵輪旅遊是一個以郵輪為主題的旅遊方式，很多遊客還是把郵輪當做一個交通工具，比較看重停靠什麼港口，上岸玩什麼，這就難免產生以上這些問題。”

對此，律師馬文斌認為，郵輪因颱風等不可抗力因素可以更改航線，這樣的做法確實符合國際慣例。不過必須要有依據，比如氣象部門是否發佈颱風預警等。其次，消費者一般是跟旅行社或第三方代理機構簽訂旅遊合同，發生糾紛時還是應該以合同約定為主。根據中國的旅遊法規定，當旅遊線路、行程發生更改時，遊客有權解除合同，這就會形成矛盾。“如果更改路線行為發生在境外，應該依據國際慣例，如果還在中國境內，遊客可以要求解除合同。”

昨日17點，量子號仍按原計劃從吳淞碼頭出發。記者瞭解到，除了少量因航班延誤未趕上登船的遊客外，準時到達吳淞碼頭的遊客都接受了船方的補償方案，選擇了登船繼續遊玩，登船總數為4672人。其餘未及時趕到的遊客則接受了第二種賠償方案。