深圳國際前海首期項目年內動工 最快2017年上半年建成

作為前海的三大地主之一，深圳國際(00152.HK)在前海3.8萬平方米的首期開發工程有望在年內開始動工。

“深圳國際的土地已經進入勘探階段。”深圳國際主席高雷在業績會上透露，深圳國際目前已經與深圳市政府、前海管理局達成協議，近期將落實簽署前海土地整備框架協議，“這個近期可能是一週，也可能是20天內。”

深圳國際在前海擁有38萬平方米的土地，但此前項目開發一直受困於工業用地轉商用這一難題，其中，工轉商的價格補償問題則是一個關鍵因素。

高雷介紹指，首期土地將通過土地價值置換的方式來實現開發，土地價值20億元，建成面積可達11萬平方米，包括商用住宅、辦公室及商業設施等。正常情況下，從規劃到建設需時一年半，高雷表示，如果商用住宅今年年底前開工，到明年下半年就可以預售，商業和寫字樓要晚一些，公司計劃將建成歐洲街坊式商業區，全部地塊預計2017年上半年全部建成，2017年底前可全面投入使用。

今年6月，深圳國際下屬的西部物流園獲國家商務部批准成為國家電子商務示範基地，高雷指出，未來將着重在原有的傳統物流基礎上發展高端的現代物流業務，尤其是跨境電商。在這個過程中，深圳國際在前海已經開發建成的園區也會經歷轉型、升級的過程。

今年上半年，深圳國際收入同比增加46%至24.44億港元，淨利潤達19.37億港元，同比增幅達26%，收費公路帶來的路費收入仍然是公司收入的主要來源。但未來這一收入組成可能發生改變，深圳國際財務總監謝日康表示，未來公司盈利增長的主要動力將來自於深國際城市綜合物流港項目。

“深國際城市綜合物流港，是公司未來長期戰略發展方向，計劃在5-6年內在全國30個重要城市打造綜合物流港項目。”深圳國際總裁兼執行董事李景奇表示，中國經濟發展以及網購的流行，都會令市場對物流基礎設施的需求增大。

目前，深圳國際已經在瀋陽、無錫、武漢、天津、石家莊、長沙、南昌、合肥、寧波及杭州共十個主要物流節點城市簽署了“深國際城市綜合物流港”項目投資協議，涉及的土地面積約314萬平方米。瀋陽項目首期建設工程已接近完工，預期今年底投入營運。此外，無錫、武漢及石家莊項目將於今年第三及第四季度相繼進入建設期，並於明年開始營運。今年下半年，公司預計能夠獲取南昌、長沙、石家莊及貴陽項目用地的土地使用權，同時開展相關工程建設。