新車剛買3個月 雨刷臨近“三包”期惹糾紛

據經濟之聲《天下財經》報道，新車也會臨近“三包”期的事情？聽上去很讓人費解。近日，山東聊城消費者張先生就向我們反映了自己遇到的這樣一件麻煩事：

今年4月2日，他在聊城市茬平德眾汽車銷售服務有限公司購買了一輛1.4T小汽車。7月24日，因雨刷不太好用，張先生給聊城市北斗大眾4S店打電話要求更換雨刷。4S店客服人員告知張先生，雨刷還差3天就要過“三包”有效期了。張先生感到疑惑，提出質疑：新車才買了3個多月，雨刷怎麼就臨近“三包”有效期了呢？客服人員答覆説，雨刷屬易損件，“三包”有效期為6個月或1萬公里。相關信息顯示，張先生的車是從今年1月27日開始計算“三包”有效期的。

為了弄清真相，張先生來到聊城市北斗大眾4S店。通過調取新車信息，發現該車的“三包”有效期的確是從今年1月27日開始計算的，而且1月27日登記的這輛車的車架號、發動機號與張先生4月2日購買的1.4T小汽車完全一樣。

張先生氣憤地説：“我購買這輛車後，新車的‘三包’有效期莫名其妙地縮短了66天。這就使得這輛車有66天不能享受廠家承諾的3年或10萬公里的質保期，更不能在全國其他4S店享受這66天的聯保政策。假如新車在這脱保的66天裏發生重大故障，相關損失誰來賠償呢？”

經濟之聲特約評論員李斌、北京大悦律師事務所律師曹鳳林參與了節目的討論。

李斌：質檢總局2013年10月1號生效的家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定中，關於“三包”的規定非常清晰，“三包有效期”6個月的時間是沒有爭議的，只是起算點應該是哪一天的問題。作為銷售者的4S店，它要承擔“三包”的責任，既然在你這買了車，發票開具日期就應該是4月2號，你就應當從當天起算，到10月2號。

曹鳳林：“三包”期主要包括從購車發票開具之日起，就會享受免費修理、更換和退貨的相關服務，這裏邊會有一個相關的時間節點，不低於兩年或者是行駛里程5萬公里，以先到者為準。而兩年到三年或者5萬公里到6萬公里，它有一個承擔保修的責任。從“三包”期的規定來看，開具購車發票這個起算點對於消費者是特別重要的，因為消費者手裏應該是有發票日期的，很清楚能夠看到是什麼時間買的，為什麼會與在4S店登記的時間不一致，這個經銷商應該做一個解釋，其實他應該最明白這個問題出在哪。

8月19日，聊城市茬平德眾汽車銷售服務有限公司一位姓魏的經理告訴記者，張先生反映的他購買的新車出現兩個“三包”有效期的問題，可能是廠家系統升級造成的。記者問，既然是廠家系統升級造成的，那麼有沒有其他車主也遇到類似情況？魏經理説，類似情況目前還沒有聽説過。

隨後，一位姓龐的經理主動給記者打來電話説，張先生所購買的車肯定是新車，至於一輛車為什麼會出現兩個“三包”有效期的問題，4S店已經彙報給廠家了，到底是什麼原因目前廠家也正在積極查找，在廠家沒有給出明確答覆之前無法確定是什麼原因造成的。對此，曹鳳林律師認為：

曹鳳林：這個系統升級對於4S店也好、廠家也好，它是一個內部行為，不能以它的內部行為所造成的誤導或者錯誤數據，把責任推到消費者身上。再一個，不能因為內部升級，就按照它自己的計算方式來計算。確認購車的時間應該是很明確的。

經濟之聲：在這個案例中，我們能不能推斷出經銷商在售車時，對車輛的情況是知道的，而他們沒有明確告知張先生，可能是擔心消費者知道後不會購買，有沒有這種可能？

李斌：這個很難講，因為我們要看從1月27號起算質保期的原因是什麼？是不是系統升級現在還沒有查證屬實，我們只是説，現在你給了我們一個合理的懷疑，就是你是否在1月27號產生過一次汽車買賣行為，並且由此開過一次發票，才造成了“三包”期有兩個起算日期的情況。如果是系統升級，它可能不止影響一輛車，相關那段時間所有車都會受到影響，怎麼可能出現一輛車出現三包期計算有問題呢？消費者有理由懷疑説這個車賣給我的是新車還是二手車，之前有沒有買賣行為，並基於此合同產生交付，這是它應該關心的問題。

曹鳳林：從行為上來説，我們確實是很難推斷，如果要細究起這件事情也不是很難，因為1月27號如果這個車被銷售過，那麼在廠家或者是經銷商處會有記載。時間間隔不是很長，不是很難查證的事情。

李斌：如果它確實產生過一次買賣，但是交付了車，沒有到車管所辦理過户登記，這個時候你是沒有辦法從登記信息那查到有買售人的。

經濟之聲：那麼我們的消費者應該怎麼辦呢？

李斌：無論是什麼原因造成的，只要是根據法律規定，從開具發票當天起算質保期，現在我有銷售合同、有發票、有三包憑證，作為4S店你是承擔三包責任的主體，你就應當給我進行三包。我雨刷壞了，你免費給我更換部件，而且要免工時費，這是我的法定權利，也是它的法定責任。如果説就是所謂的系統升級造成的，4S店應當承當三包責任，造成你的損失，生產廠家要承擔責任。如果4S店不同意承擔三包責任，那麼消費者可以去質檢總局、質檢局進行投訴，當地質監機關，包括到工商部門，包括到消協要求進行調解，都是可以的。

曹鳳林：對於消費者來説，他的權益是顯而易見的，不管是內部升級也好還是內部操作有誤也好，只要改正過來，其實消費者的權益是不會被侵害的。實際上4S店本身有一個質保記錄，當我們在買車的時候，這些手續是存在的，所以消費者的權益是很容易得到保護的。關鍵是在於，真的出現這種狀況的時候，4S店會不會以它系統裏面的登記日期為準，不接受這個三包的範圍，這才是消費者自己心裏面很麻煩的事情。

李斌：根據相關的規章規定，就是從開票當日起算，這個是沒有任何爭議的，不考慮系統登記的問題，任何原因造成的錯誤都不可以對抗消費者的權益。

經濟之聲：大家會覺得，一個小小的雨刷器換一換應該問題不大，如果再出其他的大的問題是不是就會產生更大的糾紛了。

李斌：那是一定的，因為問題越大糾紛越大。到底要誰承擔責任呢？如果過了保修期，很顯然是要由你自費買單。它現在暴露出來的問題只是一個雨刷，有大的部件或者整車出現問題了，那麼這個66天的期限非常重要，對消費者來説是利益攸關的事情，不能含糊。