台灣海研五號沉船週年 海大校長痛批稱“非常丟臉”

台灣海研五號研究船2014年10月10日在澎湖湖西鄉龍門外海沉沒，圖為“海研五號”2011年6月10日下水出航的雄姿。“中時電子報”資料照片

台灣海洋大學校長張清風想到海研五號沉船，如今仍心痛無法忘懷。來源：台灣《聯合報》

中新網10月10日電 據台灣《聯合報》報道，台灣最大海洋研究船“海研五號”沉船悲劇今天屆滿1週年，海洋大學校長張清風至今回想起仍舊傷心地難以言喻，稱那是台灣海洋研究史上最沉痛的一天。

去年10月10日，海研五號正執行台“環保署”委託“海域大氣粒狀污染物監測及傳輸模擬先導計劃”，由海洋大學向台“科技部”實驗研究院申請用船，是海研五號第50次任務，當時海大有4名學生和1位研究助理在船上，都平安獲救。

回想當時張清風內心仍沉痛，除因痛失與海大長期配合研究的“中研院”研究員許世傑博士外，更多的是對學界的惋惜、“政府”部門的痛心，“這樣的意外，完全不該發生。”

張清風説，海研五號意外發生當時航行順風順浪，卻開上暗礁將船腹切出大洞，離譜的人為疏忽儼然成大笑話。

他表示，打造海研五號是為了遠征各大海域進行大尺度、大範圍的遠洋、深海、極區研究，探討全球環境變遷、大陸礁層等未知領域，而這正是全球趨勢下台灣最欠缺的。

“700噸的海功號能遠征南極，2700噸的海研五號卻在台灣外海沉沒！”張清風重話批沉船意外非常丟臉，直指研究船的船組人員外包制度，船長、輪機長輪班操船，不熟悉、不愛護海研五號恐是肇事主因，“政府”單位與各界應引以為戒。