百度顧維灝：百度車聯網多款產品落地引領行業

2015中國車聯網大會於10月20日在北京召開，百度地圖事業部副總經理顧維灝在大會的主題演講中詳細闡述了智能汽車時代的百度車聯網布局。他表示，發展車聯網是時代趨勢，百度地圖已經率先把握住這一趨勢，在技術與合作等方面迅速展開立體化佈局，而且百度車聯網的產品落地速度非常快，自9月開始已經陸續有包含北京現代新途勝、比亞迪“宋”以及起亞K5等搭載百度車聯網解決方案的合作車型發佈、上市。此外，百度車聯網還聯合了包括汽車廠商、車機廠商以及本土化內容等在內的行業廠商，一起共同打造完整的“人車合一”車聯網生態。

（百度地圖事業部副總經理顧維灝在大會上發言）

佔據最大市場份額 百度地圖佈局車聯網具備天然優勢

數據顯示，2014年中國汽車年度銷量已達2200萬，汽車零售額達33220億元，而預計到2016年，中國汽車保有量將會達到1.6億輛。汽車之間構成的網絡，也就是車聯網，將成為僅次於電腦構成的互聯網和手機構成的移動互聯網後的世界第三大互聯網物體，藴含着無限的機遇。

面對着車聯網如此巨大的成長空間，百度地圖正加快速度佈局“車輛-地圖-車主” 三者為核心的車聯網生態圈。顧維灝指出，現在百度地圖已經佔據超過70%的市場份額，穩居行業第一，海量的用户使用將產生龐大的用户數據和用户需求，這些數據又將成為百度佈局車聯網的天然優勢。未來，百度車聯網的佈局將以百度地圖為平台，依託地圖上現有的超過600萬的道路里程數據和月活躍用户達到4500萬的路況服務，為超過6000萬車主提供包括MyCar私有云、CarLife手機車機互聯和車聯網硬件開放平台在內的車聯網綜合解決方案，構建百度車聯網價值金字塔。

百度車聯網搶先佈局 已與北京現代、比亞迪等合作落地

從百度車聯網的平台和生態結構圖中不難看出，基於國內領先的地圖資源與數據、以及始終走在行業前沿的基礎雲服務、汽車大數據服務及人工智能等基礎服務，百度車聯網平台面向汽車廠商提供包括CarLife手機車機互聯、MyCar車輛私有云、CoDriver智能語音副駕、CarGuard汽車衞士在內的不同層級的解決方案，同時面向各種車載智能硬件提供商和第三方內容與APP提供商提供接入合作方案，最終形成百度車聯網平台與生態。

目前，百度車聯網生態和平台的佈局已經領先其他車聯網競爭者，服務已經迅速落地、量產。以百度CarLife為例，這款為車輛提供全系統支撐，並搭載了包括喜馬拉雅等國內優質內容服務商的車聯網產品已經搭載在北京現代新途勝上，並於今年9月正式發佈並量產；而國內首款給汽車廠商打造的，集車主服務、車後服務和雲計算數據的百度MyCar汽車私有云服務也已經搭載在比亞迪最新車型“宋”上；能優化行車場景、進行深度語音理解的百度CoDriver智能語音副駕，現有功能已部分在特斯拉上落地。

不止如此，百度車聯網還已經與其他眾多汽車廠商以及車機廠等達成合作，包括奔馳、奧迪、寶馬、通用汽車等車廠，華陽、飛歌等車機廠，停車百事通、喜馬拉雅FM等本土化內容提供商等等，立體化佈局效果可見一斑。

除了落地服務，百度在車聯網高精科技領域的探索也從未止步。作為無人駕駛的核心技術，高精地圖的重要性不容忽視，而百度地圖是目前國內唯一一家掌握了高精地圖技術的廠商。相比傳統導航地圖，高精地圖可以把定位精度精確在0.1米、覆蓋上百類地圖元素類型、實現三維空間座標。掌握高精地圖技術，在一定程度上也就把握住了智能駕駛的未來。

對於未來，顧維灝這樣表示，百度車聯網旨在做到人車之間的智能互動，通過大數據、人工智能等技術，讓汽車更瞭解車主，實現智能駕駛，最終達到“人車合一”的願景。百度將車聯網布局搭載在地圖上，構建連接車輛與車主的平台化思路，是現階段實現共贏的最佳方式。百度車聯網也將把握住技術與合作等方面的領先優勢，幫助各方實現相互促進和共同成長，共同構建未來中國車聯網生態圈。