與12306兩分天下：高鐵管家預付搶票講哪些故事？

説起買火車票，大部分人心裏都有一個梗，雖然近幾年鐵總一直在改革，但依然避免不了購票難，尤其在臨時出行或者節假日，人工守候在電腦前拼人品、比手快搶車票的畫面比比皆是，那麼有需求就會有創新。

前不久高鐵管家正式推出了預付搶票功能，推出後備受好評，那麼這到底是一個什麼樣的產品呢？

先付錢自動搶票可能與不可能

購買火車票對於現在的人來説，並不是錢的事，而是有錢難買火車票。縱使手機裏裝滿搶票APP，搶不到票是共同的用户體驗。

在我們臨時做出出行決策時，都會因為沒有火車票而犯愁，如若跑到火車站線下預訂，除了要排隊等候浪費大量時間以外，還要面臨無票的悲劇，高鐵管家推出的“付費搶票”功能，正是基於一定時段的用户的臨時出行需求，用機器來幫用户搶票。

眾所周知，火車票退改簽後的餘票，為了避免黃牛刷票，都是隨機出現的，用户無法判斷這張被退的車票何時會出現在餘票當中，高鐵管家的付費搶票功能，運用創新的技術手段將這種不可能變成可能。

據筆者使用發現，，高鐵管家的宗旨是以服務為中心，提供夠快、夠好、夠簡單、夠極致的票務服務，那麼能解決了付費搶票，對於用户來説，自然是最優的用户體驗。高鐵管家推出付費搶票功能後，票源緊張時，成功拿到票的幾率比以往成功率提升5-6倍。

高鐵管家在無票情況下會給出兩檔選項“餘票監控 短信提醒”——有票閃電短信提醒用户買票，這一功能使得管家產品成為行業內領先的應用;而其最新的“自動搶票”——用户在選擇自動搶票後，可以實現先付錢自動後台搶票!讓用户使用產品過程中做到心中有數還可自動定義選擇固定截止搶票時間，直接填寫極簡的用户信息提交付款後，這個時候可以安心交給後台機器人以每秒十次的超強運轉功率幫用户搶票，即使最後沒有在棘手的時間內搶到餘票，票款自動退還到用户賬户，產品確實做到貼心 服務用心。

為了更加突出極致的服務，高鐵管家基於強大的數據搜索後台，給出用户餘票數，搶票人次及搶票成功率分析，讓信息透明化!運用大數據和雲計算的手段來讓用户更直觀的看到自己購票的數據，做好自己購票可能性的預估，從讓用户選擇最佳的出行方案 。

數據説話的好軟件

易觀智庫在9月發佈的中國主要在線火車票預訂APP月度活躍用户規模數據顯示，在火車票預訂APP用户活躍度方面，官方12306預訂平台以活躍用户數超1000萬人次穩居第一;緊隨其後的高鐵管家APP活躍用户數近700萬人次。

這樣一組讓行業目瞪口呆的數據，在車票預訂APP同質化嚴重的市場環境中，高鐵管家又如何脱穎而出，讓我們一起抽絲剝繭，看看這款產品背後的故事。

場景化出行 直戳用户痛點

當然，除了預付搶票功能，高鐵管家也是將場景化概念運用到極致的APP之一，眾所周知，移動互聯網的主要入口為智能手機上的APP，用户可以隨時隨地通過APP接入互聯網，以享用各種各樣的產品和服務，這與傳統互聯網時代存在很大的差異。

移動互聯網時代的產品設計，時間、地點和人等要素成為需要考慮的重中之重，移動互聯網時代，為用户更好的畫像，成為成敗的關鍵，預付搶票”就是這樣為用户出行考慮誕生的周邊服務。 這種服務戳中了太多用户的痛點，癢點。

除此之外，高鐵管家在“旅行服務”板塊接入了6個周邊服務應用。包括積分商城、五星酒店預訂、藝龍平台酒店預訂應用，專車接送——提供接送機，高鐵，機票直銷、以及“夥力飯局”等為出行用户提供在當地人家吃一頓特色主題餐飲的機會。而這其中，關於出行的想象空間還有很多。

互聯網+驅動火車票變革

高鐵火車，作為人們出行最主流的工具，一直是互聯網旅遊企業競相佈局的領域之一，相比於機票市場，火車票在線預訂率為26.8%，依然是在互聯網化道路上發展較慢的細分領域。

很多互聯網企業一直對火車票市場虎視眈眈，並且不斷進行各種模式的摸索與嘗試，同樣被叫停多次，在過去的十餘年裏，互聯網一直試圖改造火車票市場，但一直未見成效。

高鐵管家以其紮實的產品，以更優的用户體驗和技術手段，不斷地滿足消費者的各種需求。通過這種技術上的創新服務上的極致，高鐵管家必然將助力火車票的變革與發展。