中航完成多型國產發動機定型試飛 打破外國封鎖

——記中航工業試飛中心空中試車員範小東(之一)

範小東，中航工業試飛中心空中試車員。20多年來，範小東先後從事過殲7、殲8、米-8、伊爾-76、預警機等多種機型的維護工作，並先後擔任某型預警機首架機機械師、中隊長。2008年至今，範小東擔任飛行台空中試車員，先後參與完成三型國產發動機的設計定型試飛及一型國產發動機性能對比試飛和科研試飛。 2011年，他被聘為中航工業首席技能專家;2014年，被人力資源社會保障部授予“全國技術能手”稱號。

2002年，某型號首架機轉場試飛中心，要求在3個月內恢復飛行，實現首飛。然而該機在移交前，其關鍵系統硬件和測試系統均已無法正常運轉。面對技術資料不完整，技術狀態不明，操作程序、維護要求不清等諸多困難，範小東迎難而上，挑起了機械師的重擔。

開展工作的第一個“攔路虎”是語言，隨機的維修資料是英文的，飛機駕駛艙裏也都是外文標識。範小東一面通過“笨辦法”，硬着頭皮背誦，一面同翻譯人員一起，對這些標識進行漢化，並抱着翻譯好的資料在飛機上對有疑惑的地方逐個核實，確保做到狀態明確。 經過一段時間的全封閉式技術攻關，範小東帶領大家在短時間內實現了關鍵系統工作狀態的恢復，並總結出一套使用操作方法及維護要求，成功打破了外方的技術封鎖，實現了該型機的自主維護保障，保證了型號任務的順利推進。 (楊明利)