單仁：攜程牽手去哪兒有利於參與國際競爭

10月不愧為傳統的結婚月，美團和大眾點評合併餘熱未消，旅遊界的老二去哪兒也"嫁給"了老大攜程。

10月26日晚間，攜程方面發佈公告，稱與去哪兒網合併。此次合併是與百度達成股權置換交易的方式進行。交易完成後，作為去哪兒網“金主”的百度擁有的攜程普通股可代表25%的攜程總投票權，併成為攜程的最大股東，而攜程將擁有約45%的去哪兒網總投票權。這意味着攜程在在線旅遊OTA(Online Travel Agent)市場的近40%市場份額和去哪兒網的30%份額將一起站在百度的陣營。

受此消息影響，在美上市的3家公司股價都有搶眼表現：百度上漲5.48%，至166.24美元；攜程股價26日在紐約上漲22%，收於創紀錄的90.78美元。去哪兒上漲7.9%，至42.65美元，

在經歷了優酷與土豆、滴滴與快的、以及最近的10月8日大眾點評與美團等一系列互聯網公司的合併後，人們對攜程與去哪兒網的聯姻比較淡定，更何況在去年就曾傳出兩家公司合併的消息。

有數據顯示，今年二季度，攜程在在線旅遊市場的份額達到38.65%，排在首位，而去哪兒網份額為30.01%，排在第二。

央視財經評論員、中國電子商務協會副會長單仁認為，攜程和去哪兒合併的關鍵，是從資本和市場來看有利於發展。

“在過去幾年當中，旅遊市場的分割已經基本完畢，在每一個平台上的用户習慣已經逐漸養成，因此未來無論如何競爭PK，損失的都是利潤和投資人的錢。攜程和去哪兒合併形成統一的旅遊市場，對投資人和顧客都是好事，在不同平台之間只擇低價而遊走的顧客，忠誠度不高，並不是利潤貢獻者。”

單仁指出，互聯網企業最近掀起合併潮，優酷和土豆、滴滴和快的，美團和大眾點評，攜程和去哪兒，都是行業中老大和老二的併購，背後往往是資本在推動，是資本讓過去的“敵人”變成今天的“愛人”。

“互聯網平台在形成中需要大量資本推動，如吸引消費者進入平台需要大量的流量，需要大量推廣費用和燒錢補貼壓力山大，資本不願意再燒錢，所以推動合作。”

第二，大合併意味着市場初期階段跑馬圈地的競爭告一段落。平台依靠圈用户發展的時代已經結束了，只有不斷豐富經營品類，深度挖掘用户需求，才能有發展機會。

“攜程、去哪兒、同程還是藝龍，彼此之間爭奪的市場空間比較小。尤其頭兩家，無論如何競爭，都很難打敗對方。未來需要深耕細作。”單仁分析。

對比國外，當泛旅遊類產品Airbnb、Uber這些國際大牌正在以全新模式攻城略地之時，我們依然觀戰舊模式下的混戰。

如今，儘管 Airbnb 在中國的推廣並沒有它在全球其他國家那樣聲勢浩大，但是他們已經將中國遊客視作未來最有潛力的用户羣體。

“國際旅行的未來就在於中國遊客。”

Airbnb正在測試一項名為“旅程”（Journey）的新服務，這項服務將為用户的旅行全程訂票，並安排當地人帶用户四處觀光。

單仁指出，攜程與去哪兒合併有利於應對全球旅遊市場更大的競爭。

有網友調侃，從撕打到熱戀，旅遊行業四角戀我們完全看不懂。攜程收購同程股份，又收購藝龍股份，現在又和去哪兒合併了。百度是去哪兒股東，騰訊是藝龍股東，這是聯合抗阿里的節奏？

如今BAT的爭奪已經滲透到了各個領域，在線旅遊領域自然也不能缺少，百度投資了去哪兒，騰訊投資了同程旅遊，京東投資了途牛網，阿里自建旅遊品牌阿里旅行·去啊的同時，還投資了在路上、窮遊、佰程等多家不同領域的在線旅遊網站。

攜程牽手去哪兒後，百度坐擁在線旅遊七成份額，進一步加強了其在百億美元級旅遊O2O市場的戰略地位。

大家可能看着各種參股控股，覺得BAT的競爭局面十分複雜混亂，但“BAT的競爭存在疆界”，單仁表示，BAT三家，阿里的重心是線上交易平台搭建，馬雲更是強調，阿里巴巴的定位是啓動一場商業的變革，打造未來商業的基礎設施。百度和騰訊對線下的佈局更偏重於生活服務領域。

它們圍繞着各自的核心優勢佈局，主題都是“連接”，只是心態、階段不同而做法各異。

單仁指出，生活服務類平台的黃金時間結束了，下一步，中國互聯網企業要發力深耕用户和參與國際競爭。