百度系OTA正式形成之後 百度地圖同獲益
僅僅是一個月的時間,一直”熱血“的O2O市場就發生了兩起巨頭公司的併購。這讓大家感受到資本寒冬漸濃的同時,品味到了不同公司的境遇——與美團和大眾點評抱團取暖不同,去哪兒和攜程的這一次合併,在不少人看來,標誌着百度系OTA航母正式浮出水面,百度成為了最大的受益者,不僅在OTA陣營中居於領先,也讓近期在旅遊O2O市場斬獲新成果的百度地圖收穫了極其豐厚的資源。
百度系OTA航母浮出水面 百度地圖同獲益
10月26日,百度宣佈與攜程正式達成換股交易。交易完成後,百度將擁有攜程普通股可代表約25%的攜程總投票權,成為攜程第一大股東,同時不再持有去哪兒股份,攜程將擁有約45%的去哪兒總投票權。此消息一出,業界譁然。因為這意味着整個O2O行業產生了一個巨大的聯合體——百度系OTA航空母艦。
在業務層面,可以説百度幾乎對OTA領域有了絕對的話語權,迅速幫助百度在整個O2O行業完成全面佈局,並且有了更多的主動權,而這一步棋最終受益者中一定會有百度地圖,因為地圖早已是公認的旅遊O2O重要入口,未來對OTA的影響不容小覷。
而攜程和去哪兒都是巨大的商家接入量,作為百度連接人與服務戰略的三大入口之一——百度地圖作為O2O服務承載的平台,將會接入更多的商户等行業資源,從低端到高端的用户需求都將滿足,提供更好的客户服務。並且,OTA在百度地圖上接入之後,百度地圖的目的地O2O將得到完善,從而促進外賣、團購、出行等O2O服務的需求量,產生協同作用。如果將百度地圖比作為O2O市場的貨架,那麼所有的業務線都可以作為商品,“攜去”合併之後,“貨架”上的 “商品”數量更加巨大、品類更加豐富、分類更加細緻,再吸引跟多的客流來到市場的同時,還拉動周圍的商業環境。
合併之後 未來可能產生的化學反應
毫無疑問,合併之後,攜程和去哪兒會成為最直接的受益方,但是更需要值得關注的是,百度在得到攜程的眾多商户和用户之後,其旗下產品可能會產生的化學反應。
眾所周知,百度長於技術,而攜程長於地面,兩者的結合,不僅可以通過搜索、大數據的技術支撐讓攜程的商户、用户資源得到更為充分的利用——將一直以來在CRM體系上並沒有太多建樹的OTA行業進行新一輪革新,將OTA行業從人工驅動變為技術驅動。縱觀百度系,百度地圖能從出行和目的地角度提供引流入口,地圖基於位置的場景化優勢優化在線旅遊傳統模式。
與此同時,雙方合併之後,業務協同作用會進一步得到體現——真正形成質的轉變。一方面,雙方的競爭減少必然帶來非理性支出的減少,從而毛利率急速上升,這樣就可以使得百度既能夠抓住時機擴展OTA市場的疆域,進一步掌控OTA市場的話語權;又能夠在O2O的業務線上,通過OTA市場對餐飲市場進行輸血,包括資金、用户、數據等等,這將會為百度糯米和“新美大”之間的戰役起到關鍵作用;另一方面,合併所產生的本身的業務協同和整合營銷能力絕對有看頭。
這裏需要注意的是,宏觀來看,百度在整個O2O的佈局上,採用的是多入口相互協作的方式,由各個業務線+地圖+搜索形成多個入口的協同。微觀來看,從具體產品來説,百度地圖的平台化戰略,整合行業優勢資源,形成聯動,並對地圖其他O2O服務也有更大的交叉營銷的機會,用户隨時可以通過一個單點業務呼喚起其它的業務,進而產生更多的用户需求。這個佈局方式與騰訊和阿里做超級App的方式有着巨大的區別,試圖以核心功能搭載其他業務的方式在O2O上尋求突破——騰訊依賴微信和QQ,阿里更是喪心病狂的改造支付寶,但是這其實並不太符合移動互聯網的用户需求。移動互聯網用户相比PC端,更希望的是一個入口去解決一個問題,而對於超級App並不太感冒。從這一點來看,百度的多入口布局還存有較大的優勢。
與此同時,百度在整條O2O領域佈局完成之後,一個非常恐怖的地方在於,百度會獲得大量的協同數據,通過不同App獲得的數據進行整合加工,最終匯聚成的大數據,將會對百度產生無法想象的附加值。比如説,在地圖上,百度可以通過研究同一個用户在訂酒店、團購、外賣、用車等生活服務數據,可以更加精確的去分析用户行為,畫出更為清晰的用户畫像,進而給每個人一個個性化的地圖應用……可想,未來的地圖比你自己更瞭解自己,成為你出行的超級管家。
還有一個更加重要的,就是百度此舉所起的帶動作用。百度在O2O的野心,絕對不僅僅止於“吃現成的”這麼簡單,百度所渴望的應該是,通過拓展大部分的市場形成平台效應,將商家做O2O加入百度作為一個“規定動作”。實際上,目前百度的多入口優勢,已經在拓展商家方面起到非常大的作用。
紛亂的O2O市場,熱血隨着資本寒冬逐漸的冷卻,但有的公司沉寂,就意味着要有新的巨頭崛起。當百度向外界宣佈自己要發力O2O市場的那一剎那,或許就已經籌劃好,要在一段時間內,斬將搴旗,成就另一番偉大。 文/楊君君