百度系OTA正式形成之後 百度地圖同獲益

僅僅是一個月的時間，一直”熱血“的O2O市場就發生了兩起巨頭公司的併購。這讓大家感受到資本寒冬漸濃的同時，品味到了不同公司的境遇——與美團和大眾點評抱團取暖不同，去哪兒和攜程的這一次合併，在不少人看來，標誌着百度系OTA航母正式浮出水面，百度成為了最大的受益者，不僅在OTA陣營中居於領先，也讓近期在旅遊O2O市場斬獲新成果的百度地圖收穫了極其豐厚的資源。

百度系OTA航母浮出水面 百度地圖同獲益

10月26日，百度宣佈與攜程正式達成換股交易。交易完成後，百度將擁有攜程普通股可代表約25%的攜程總投票權，成為攜程第一大股東，同時不再持有去哪兒股份，攜程將擁有約45%的去哪兒總投票權。此消息一出，業界譁然。因為這意味着整個O2O行業產生了一個巨大的聯合體——百度系OTA航空母艦。

在業務層面，可以説百度幾乎對OTA領域有了絕對的話語權，迅速幫助百度在整個O2O行業完成全面佈局，並且有了更多的主動權，而這一步棋最終受益者中一定會有百度地圖，因為地圖早已是公認的旅遊O2O重要入口，未來對OTA的影響不容小覷。

而攜程和去哪兒都是巨大的商家接入量，作為百度連接人與服務戰略的三大入口之一——百度地圖作為O2O服務承載的平台，將會接入更多的商户等行業資源，從低端到高端的用户需求都將滿足，提供更好的客户服務。並且，OTA在百度地圖上接入之後，百度地圖的目的地O2O將得到完善，從而促進外賣、團購、出行等O2O服務的需求量，產生協同作用。如果將百度地圖比作為O2O市場的貨架，那麼所有的業務線都可以作為商品，“攜去”合併之後，“貨架”上的 “商品”數量更加巨大、品類更加豐富、分類更加細緻，再吸引跟多的客流來到市場的同時，還拉動周圍的商業環境。

合併之後 未來可能產生的化學反應

毫無疑問，合併之後，攜程和去哪兒會成為最直接的受益方，但是更需要值得關注的是，百度在得到攜程的眾多商户和用户之後，其旗下產品可能會產生的化學反應。

眾所周知，百度長於技術，而攜程長於地面，兩者的結合，不僅可以通過搜索、大數據的技術支撐讓攜程的商户、用户資源得到更為充分的利用——將一直以來在CRM體系上並沒有太多建樹的OTA行業進行新一輪革新，將OTA行業從人工驅動變為技術驅動。縱觀百度系，百度地圖能從出行和目的地角度提供引流入口，地圖基於位置的場景化優勢優化在線旅遊傳統模式。

與此同時，雙方合併之後，業務協同作用會進一步得到體現——真正形成質的轉變。一方面，雙方的競爭減少必然帶來非理性支出的減少，從而毛利率急速上升，這樣就可以使得百度既能夠抓住時機擴展OTA市場的疆域，進一步掌控OTA市場的話語權；又能夠在O2O的業務線上，通過OTA市場對餐飲市場進行輸血，包括資金、用户、數據等等，這將會為百度糯米和“新美大”之間的戰役起到關鍵作用；另一方面，合併所產生的本身的業務協同和整合營銷能力絕對有看頭。

這裏需要注意的是，宏觀來看，百度在整個O2O的佈局上，採用的是多入口相互協作的方式，由各個業務線＋地圖＋搜索形成多個入口的協同。微觀來看，從具體產品來説，百度地圖的平台化戰略，整合行業優勢資源，形成聯動，並對地圖其他O2O服務也有更大的交叉營銷的機會，用户隨時可以通過一個單點業務呼喚起其它的業務，進而產生更多的用户需求。這個佈局方式與騰訊和阿里做超級App的方式有着巨大的區別，試圖以核心功能搭載其他業務的方式在O2O上尋求突破——騰訊依賴微信和QQ，阿里更是喪心病狂的改造支付寶，但是這其實並不太符合移動互聯網的用户需求。移動互聯網用户相比PC端，更希望的是一個入口去解決一個問題，而對於超級App並不太感冒。從這一點來看，百度的多入口布局還存有較大的優勢。

與此同時，百度在整條O2O領域佈局完成之後，一個非常恐怖的地方在於，百度會獲得大量的協同數據，通過不同App獲得的數據進行整合加工，最終匯聚成的大數據，將會對百度產生無法想象的附加值。比如説，在地圖上，百度可以通過研究同一個用户在訂酒店、團購、外賣、用車等生活服務數據，可以更加精確的去分析用户行為，畫出更為清晰的用户畫像，進而給每個人一個個性化的地圖應用……可想，未來的地圖比你自己更瞭解自己，成為你出行的超級管家。

還有一個更加重要的，就是百度此舉所起的帶動作用。百度在O2O的野心，絕對不僅僅止於“吃現成的”這麼簡單，百度所渴望的應該是，通過拓展大部分的市場形成平台效應，將商家做O2O加入百度作為一個“規定動作”。實際上，目前百度的多入口優勢，已經在拓展商家方面起到非常大的作用。

紛亂的O2O市場，熱血隨着資本寒冬逐漸的冷卻，但有的公司沉寂，就意味着要有新的巨頭崛起。當百度向外界宣佈自己要發力O2O市場的那一剎那，或許就已經籌劃好，要在一段時間內，斬將搴旗，成就另一番偉大。 文／楊君君